城铁西延线可研获批

EMPORIO

记者昨日从市发改委获悉，长株潭城际铁路延长线雷锋大道站(不含)至黄金镇站(含)工程可研报告获批，已于日前全面启动建设。线路全长9.022公里，新设车站3个，投资估算总额26.76亿元，工期3年。

　　线路自雷锋大道站起，绕过武警支队大楼，穿少管所后折向北，依下穿永青路、尖山路、金科东方大院地块，而后线路穿过尖山出洞，跨东方红路、绕城高速公路、雷高路进入黄金镇站，全长9.022公里。新设车站3个，于尖山路东侧、望青路北侧设望青路站，于东方红路西侧设尖山站，于黄金镇设黄金镇站。隧道(含望青路站地下站)长4.077公里，桥梁长3.476公里。

　　该铁路为客运专线，正线为双线，设计时速160公里，其中尖山至黄金镇预留200公里/小时提速空间，由电力牵引动车组，列车运行方式为自动控制，行车指挥方式为集中调度。项目法人为湖南城际铁路有限公司，投资估算总额26.76亿元(含长沙新增一个站出资2亿元)。该工程对充分发挥长株潭城际铁路的功能和效益，缓解长沙湘江两岸交通拥堵状况，推动长沙城市建设可持续发展，促进长株潭城市群两型社会建设具有重要意义。
      由于最西端的雷锋大道站是地下站，没有供长株潭城铁列车折返的条件，所以将线路西延到黄金镇站。

easyrock

最后一句话，理由很牵强。难道当时设计的时候不考虑折返的问题？

qqhbc

可以看到长株潭城际其实就是降为160公里时速的标准了，尖山到黄金镇属于长益常城际段了，还只是预留200时速？难道还先建160，不一步到位？

EMPORIO

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    当时设计的时候雷锋大道以西都属于长益常城铁的范围，没想到长益常碰上高阻上台没开工

CSGDJTGLM

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    当时设计的时候雷锋大道以西都属于长益常城铁的范围，没想到长益常碰上高阻上台没 ...
EMPORIO 发表于 2014-11-7 09:10

其实高阻可能当时想：铁总不再参与你们地方城际建设了，你们自己独资又没钱搞。干脆把长株潭城铁时速降到160，正好与石长铁路二线相对接，让你们暂时先以160运营长株潭城铁与石长线吧。目前给你预留200条件，等你们有钱建好200长益常城铁后，再考虑升级为目标值200与其对接运营吧！

yshtang

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    兄弟，铁总缺一个秘书，你合适

潇风

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    高阻完全就是想降速降标。批复的时候，350的降成250，250的降成200，200的降160，160的降120.无砟降有砟，双线降单线，无柱雨棚降有柱雨棚。

就算你线路都修好了，他也要在铺轨的时候砍掉超高。
就算你通车了，他也要在运营的时候限速。

最后，就算你已经按照350开通好几年了，他也要将成300.

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    他估计根本就没想过。。

EMPORIO

回复 7# lixiaofengxx


    神总结

zhengqinghe

路线真偏，沿着雷锋大道不行吗，这边的人口这么多

于天金鳞

回复 10# zhengqinghe


    要往益阳 常德修   只能往西

于天金鳞

y10-4

应该大部分是高架吧。。

無证骑士

莫非是开往金桥枢纽站？　　

hncszsy

花近27个亿，建9公里，平均每公里3个亿，还是时速160的标准，黄了的墨西哥高铁项目每公里造价才1个亿，还包括车辆等所有设备，简直不敢想象这里面的猫腻，莫不是拿国人当傻子吧？