总投资65.97亿长安福特哈尔滨乘用车基地项目（二次环评公示）

进步之道 · 发表于 2014-10-17 16:32:00

据悉与上汽通用五菱的“中中外”模式不同的是，上汽通用五菱公司通过资本运营，把上汽、通用、五菱三方的经营理念、经营模式、先进技术等各方面优势融合在一起，保留了“五菱”这一自主品牌。而福特、长安、哈飞三方合资之后，该公司生产车型将挂哈飞还是福特车标，是个未知数。如果说要向上汽通用五菱的模式学习，那么精髓在于，合资后中方的自主品牌希望能保留下来。从哈飞汽车的未来发展考虑，哈飞最终能否走上合资之路，也许不是目的，能使哈飞重获新生，企业走上发展正轨，才是各方希望看到的结果。

e83198423 · 发表于 2014-10-17 16:46:34

回复 31# 进步之道

项目是长安福特汽车有限公司哈尔滨乘用车基地不是哈飞福特汽车有限公司乘用车基地

e83198423 · 发表于 2014-10-17 16:48:26

回复 24# uurflyer

起死回生的办法就是脱离长安然后整合本省的汽车工业资源组建哈尔滨汽车工业集团这才是目标

e83198423 · 发表于 2014-10-17 16:50:17

回复 25# 海斯威

如果地方领导给力也不至于今天这个下场相同的例子就是昌河汽车本来命运和哈飞一样但是人家派驻长安管理层的时候罢工把长安管理层给赶跑了看看人家现在

e83198423 · 发表于 2014-10-17 16:52:33

回复 30# 海斯威

本来哈飞一开始要和雪铁龙合资谁知道半路杀个程咬金哈飞被长安并入捡了个大便宜变成了长安雪铁龙合资

uurflyer · 发表于 2014-10-17 16:55:06

本帖最后由 uurflyer 于 2014-10-17 17:00 编辑

回复 33# e83198423

这条路几乎已经堵死了，如果能有你说的脱离长安情况出现，那当初就不会有被长安并购的情况发生。何况现在国产汽车品牌本来就没什么竞争力，另外我也不觉得即使哈飞没被合并它会有什么辉煌的成绩，当年是火过几年，但是印象中后面的车型像赛豹几乎就已经没什么市场了，哈飞没准更惨。。

e83198423 · 发表于 2014-10-17 17:24:22

回复 36# uurflyer

火的那几年就是没被长安并入前的几年赛豹是05年出产的赛豹5系是是中国第一款轿跑车06年生产的并入到长安后就再也没有赛豹系列的新车型研制了究其原因还是罪魁祸首还是长安如果哈飞按照那个势头继续发展与雪铁龙合资还会是今天这个样子么

uurflyer · 发表于 2014-10-17 17:29:44

回复 37# e83198423

我记得当年深圳的工厂就是为了生产赛豹，但是之所以停下来好像也是因为赛豹的市场销量低迷所致。忘了雪铁龙是什么原因没有合资成功，但是话说回来，雪铁龙好像市场表现也不怎么样吧？就是多了一个哈飞雪铁龙的品牌。但是感觉也是会默默无闻的品牌。。

e83198423 · 发表于 2014-10-18 01:24:03

回复 38# uurflyer

深圳工厂是为了生产哈飞轿车和合资汽车合资之前不顺利最后合资成功倒是拱手相让给长安了

xianghui · 发表于 2014-10-18 16:01:36

哈飞的衰落始于赛豹3，赛豹3研发期过长，定价偏高，错过了最佳上市时期。哈飞缺乏市场感觉，赛豹3的底盘，发动机，变速箱都是当时很不错的。但内饰，外观却频出质量问题，而厂家反应却很淡漠，这对一个还没建立起声誉度的自主品牌来说是绝对的大忌。赛豹5放在深圳生产更是愚蠢，即使大众，通用，丰田也不敢把一个首发车型放在没有任何经验的新工厂进行。

深圳工厂一直无法投产成为巨大的包袱，哈飞重心放在了与标致合资上，未能成行有两个原因，一是标致与东风合资的神龙并不顺利，东风希望标致及雪铁龙的主力车型自己生产；二是涉及到关键合资权益的哈飞资产负债表有问题。

哈飞在赛豹5后基本就退出了家轿市场，而对外宣称是专注微车市场实现华丽的转身，在中国轿车市场走向家庭成为井喷之势的情况下此话真是可笑至极。

哈飞，昌河卖给长安之前其实衰落之势已成，不然中航会把宝贝低价甩卖？再看长安，利润微薄的微车市场上艰难抵挡五菱，收购哈飞，昌河后可能多个品牌共舞吗？

汽车工业是个拼资金的舞台，不拍你走弯路，或者你有政策大靠山（大型汽车集团），或者你能玩圈地运动，债务游戏，打民族感情（吉利，比亚迪，华晨等），在追求技术，质量的同时（这对任何企业都是基本要求），只有能投入而且舍得投入，才可能有机会。

Agent Wade · 发表于 2014-10-18 18:10:13

这是个绝对的好消息

EDWARD0906 · 发表于 2014-10-19 15:03:29

这个项目就是长安福特利用哈飞的生产线干福特自己车，不新建厂

a52560167 · 发表于 2014-10-19 15:28:35

不错，毕竟这样就有销路了

uurflyer · 发表于 2014-11-7 00:12:29

备案编号：SJ0115Y14004
项目名称：长安福特哈尔滨乘用车生产基地设计项目
建设规模：建筑面积约10.3万平方米
建设地点：黑龙江省哈尔滨市平房区烟台路一号
招标方式：邀请招标
开标时间：2014年11月6日9：00
公式起止日期：2014年11月7日-2014年11月10日
经评标委员会评审，中标候选人按照综合得分由高到低排序前三名为：
第一名：重庆同乘工程咨询设计有限责任公司
第二名：北方工程设计研究院有限公司
第三名：东风设计研究院有限公司
预中标候选人为：重庆同乘工程咨询设计有限责任公司
预中标价：24991000 元
质量标准：合格
设计周期：合同签订后90日历日
项目负责人：谭永祥
以上结果公示三日，公示期间投标人或者其他利害关系人如有异议请以书面形式向招标人提出。如无异议预中标人即为中标人，招标人将在公示期结束后15日内到招标监督管理部门办理中标备案手续。
招标人名称：长安福特汽车有限公司
招标人地址：重庆市北部新区鸳鸯镇长福西路一号
招标人联系人及联系方式：赵幸 023-67458767
代理机构名称：中招国际招标有限公司黑龙江分公司
代理机构地址：哈尔滨市南岗区长江路28号2202室
代理机构联系人及联系方式：汪先生 0451-51806592
行政监督部门：哈尔滨市经济技术开发区建设局
招标人：赵幸
监督人：敬志伟

uurflyer · 发表于 2014-11-7 00:13:13

备案编号：KC0115Y14004
项目名称：长安福特哈尔滨乘用车生产基地勘察项目
建设规模：建筑面积约10.3万平方米
建设地点：黑龙江省哈尔滨市平房区烟台路一号
招标方式：邀请招标
开标时间：2014年10月17日10：00
公式起止日期：2014年10月17日-2014年10月21日
经评标委员会评审，中标候选人按照综合得分由高到低排序前三名为：
第一名：黑龙江省林业设计研究院
第二名：哈尔滨工业大学建筑设计研究院
第三名：哈尔滨鸿宇工程地质勘查有限公司
预中标候选人为：黑龙江省林业设计研究院
预中标价：585200.00 元
质量标准：合格
设计周期：合同签订后50日历日
项目负责人：曹伟冲
以上结果公示三日，公示期间投标人或者其他利害关系人如有异议请以书面形式向招标人提出。如无异议预中标人即为中标人，招标人将在公示期结束后15日内到招标监督管理部门办理中标备案手续。
招标人名称：长安福特汽车有限公司
招标人地址：重庆市北部新区鸳鸯镇长福西路一号
招标人联系人及联系方式：赵幸 023-67458767
代理机构名称：中招国际招标有限公司黑龙江分公司
代理机构地址：哈尔滨市南岗区长江路28号2202室
代理机构联系人及联系方式：汪先生 0451-51806592
行政监督部门：哈尔滨市经济技术开发区建设局
招标人：赵幸
监督人：敬志伟

[经济发展] 总投资65.97亿 长安福特哈尔滨乘用车基地项目（二次环评公示）

[经济发展] 总投资65.97亿长安福特哈尔滨乘用车基地项目（二次环评公示）