2014年9月份大陆地铁城市日均客流统计

中部之都 · 发表于 2014-10-17 11:24:32

回复 11# nobita

你感觉数据不对，可以参考10月14、15、16号三天的武汉地铁客流，基本上维持在96-100万之间晃动。

zhangcaihua · 发表于 2014-10-17 11:26:59

南京现在几条线？怎么领先武汉那么多？

nobita · 发表于 2014-10-17 11:30:06

本帖最后由 nobita 于 2014-10-17 11:57 编辑

回复 18# 中部之都

已参考武汉地铁运营微博武汉9月日均客流103.94万人次地铁族已有统计
http://www.ditiezu.com/thread-384215-1-1.html

中部之都 · 发表于 2014-10-17 11:30:49

回复 15# steven_ken

重庆和南京的客流很大了，因为你没有考虑到发车间隔和车速问题，比如沈阳地铁和武汉地铁、苏州地铁的发车间隔较长，加上车速偏慢，所以每辆车人很。
南京地铁发车间隔很短，两三分钟一班，车速很快，所以没有以前拥挤了。

cdr48 · 发表于 2014-10-17 11:35:28

地铁线路多、线路长客流量就大，各地地铁数量差别很大，没有可比性。

中部之都 · 发表于 2014-10-17 11:39:33

回复 16# duguqiubai

是的，年底武汉开通4号线估计客流会在130-140万这样，还是蛮给力

duguqiubai · 发表于 2014-10-17 11:43:57

本帖最后由 duguqiubai 于 2014-10-17 11:45 编辑

长沙郑州好少！

北上广果然不是吹的！

孔子第78世孙 · 发表于 2014-10-17 11:51:25

回复 19# zhangcaihua

南京目前五条地铁：1号线日均客流70万，2号线日均客流50万，10号线日均客流10万，机场线和S1号线加起来日均客流12万左右。
3号线年底开通，预计客流在80万左右

steven_ken · 发表于 2014-10-17 13:33:04

本帖最后由 steven_ken 于 2014-10-17 13:34 编辑

回复 21# 中部之都

你这就把我说糊涂了。客流该是多少，就是多少，不应该受发车频率和车速的影响的啊。即使有影响，也应该是发车频率不足，车速不快的受影响啊，因为部分客流受不了这样的拥挤和等待，会分流到其他交通方式。怎么反而发车间隔短，跑得快的，反而客流小呢？

[经济论道] 2014年9月份大陆地铁城市日均客流统计