2014年国庆机场吞吐量数据（武汉惨不忍睹）

napoleonzhou · 发表于 2014-10-9 15:28:16

回复 9# tangk912

天津南京重庆都有机场线，再说了别人的机场巴士武汉能比吗？现在机票一点都不贵，高铁降速后没啥优势了。

napoleonzhou · 发表于 2014-10-9 15:28:56

回复 7# tangk912

你也不看看汉宜和三个城轨的作用，真正的京广沪汉没加几个车次。

列哥来了 · 发表于 2014-10-9 15:28:58

我能说句是武汉高铁太发达的因素吗？不懂就瞎叫

napoleonzhou · 发表于 2014-10-9 15:29:49

回复 4# wd-515

这不是理由，为啥来湖北。武汉旅游的不多？何况旅游的一般跟旅行团坐火车。

塔斯马尼亚魔狼 · 发表于 2014-10-9 15:32:00

经常飞武汉。不知道为什么，总觉得到武汉的都是小飞机，747很少....为毛不停一下A380之类的

WHCT · 发表于 2014-10-9 15:37:58

武汉航班量少，票价高，没有小航空公司来开航线，几家大的估计集体不降价。

420107的卡号01 · 发表于 2014-10-9 15:51:19

这次没买到高铁票，带着老婆孩子坐飞机，小吖在起降时瞎哭。。。蛋疼不得了

到发贡献6个人头吧
现在S19修好了青山开车去机场相当顺畅啊

colinisme · 发表于 2014-10-9 16:07:49

不喜欢坐飞机，高铁5小时内能接受

summerbicycle · 发表于 2014-10-9 16:18:41

把硬件弄好吧，客运吞吐量这个东西，城市经济真正发展起来了，有人要来怎么会低，国际航线继续争取，武汉高铁确实发达，关键除了东北各地时间都差不多且都能接受

xlc2lh · 发表于 2014-10-9 16:20:56

没什么好说的，武汉的的机场吞吐量目前也就这德行了，就看T3启用了会不会好看点，要是T3建起来扔没有改观那估计就是没多大希望了。再看看十一旅游收入武汉也是惨不忍睹，估计很多也就十来中转的，或者来了也是不怎么花钱的

viscounta · 发表于 2014-10-9 16:23:04

虽说航空业整体没落了，但在未来百年依然是重头戏啊，高铁只能拉动内需，航空却是对外的窗口

sherman · 发表于 2014-10-9 16:24:46

国内除了北上广深四大商务客流城市其他所有的高航空客流都是旅游目的地
想想成都-九寨昆-大-丽这样的省内支线可以刷多少客流
一句话经济不足够强大旅游又太水航空客流嘛看看就行了不用较真

cherry1200 · 发表于 2014-10-9 16:29:30

楼上分析有道理啊确实这样的

napoleonzhou · 发表于 2014-10-9 16:35:17

回复 28# sherman

航点和重点城市航班量少这个还是要自己努力的，你不上门谈，谁跟你开。

tangk912 · 发表于 2014-10-9 16:38:07

回复 17# napoleonzhou

那这样说吧拿我自己这次10 1来回武汉杭州来说平时每个月也基本上会来回飞或者高铁
时间：高铁1趟5个小时，然后杭州地铁到市区。武汉地铁回市区。。共花费6个半小时不到。
      平时做飞机。。。武汉提前2个小时从家里出发。机场大巴。（路上花费1个小时）飞机1个半小时落地出站。。到市区1个半小时。。。一共花费4个半小时（不算飞机延误的时间，不定，除了晚上11点半的那趟武汉到杭州不晚点，其他每个月来回坐的基本上晚点半小时以上。。）
价格：提前20天看机票和高铁。。机票全部算下来  来回1500。。  高铁来回580。。
我相信像我这种工薪阶层（应该高于全国的平均水平）。。会怎么选呢？。多2个小时（万一碰到晚点就不说了。）少花900  你怎么选？
当然了如果你年入个百把万甚至更多  那就当我没回复你好了。。（主意这个帖子是说的国庆之间）

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