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[咨询通告] 【民意调查】关于芜湖市轨道交通1,2号线采用何种形式,请投出您的一票

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发表于 2014-10-1 10:52:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
2014年10月1日相关新闻:
芜湖四大城市交通设施项目成“重头戏”

发表时间: 2014-10-01 00:00  来源: 大江晚报  责任编辑: 张清晨 
  9月29日,安徽省政府新闻办召开新闻发布会,正式对外发布安徽省城市基础设施领域PPP模式及其操作指南。全省第一批城市基础设施PPP项目共42个,涉及城镇污水处理、城镇生活垃圾处理、城镇供水、城市交通、生态园林等,总投资709.53亿元。芜湖共有4个“城市交通设施”项目,被纳入全省第一批城市基础设施PPP项目目录。
  芜湖4个PPP项目名称和投资额分别是:芜湖市轨道交通:轨道交通1、2号线,长60公里,投资150亿元。芜湖市商合杭铁路长江大桥城市道路接线:长7公里,跨长江为公铁大桥,投资40亿元。芜湖市社会公共停车场:新建15座停车场,2500个停车位,投资3亿元。芜湖市江北大龙湾片区:大龙湾片区道路、排水管网、桥梁建设,投资60亿元。记者初步计算,芜湖的4个PPP项目总投资额达到253亿元,这个数字占到了全省首批PPP项目总投资额709.53亿元的35.66%,可谓是“重头戏”之一。
  关于受到众人关注的芜湖市轨道交通1、2号线项目,记者了解到,目前,芜湖市正推进1、2号线相关建设规划工作,至于具体是采取地铁、轻轨抑或其他建设形式,尚在严密论证中,未最终确定。1、2号线里程约60公里。其中,1号线为南北向骨干线路,连接江南城区的城北产业新城、中心区、城南科教产业新城,一路串联城市城北公交枢纽站、华强公交枢纽站、芜湖站、弋江新城枢纽站、芜湖客运南站、弋江火车站等主要客流集散点,全长31.8公里。2号线是过江线路,将强化江南城区中心区、城东产业新城与江北新城之间的联系,线路全长28.4公里。  据介绍,PPP(Public-Private Partnership)模式,即公私合作模式,是公共基础设施的一种项目融资模式。在该模式下,鼓励私人组织(社会力量)与政府进行合作,参与公共基础设施的建设。该举措不但能为城镇化提供稳定的资金保障,还能有效减轻政府负担。
  记者 夏成俊 实习生 王云莎
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 楼主| 发表于 2014-10-1 10:56:44 | 显示全部楼层
以芜湖的角度,
短期看轻轨起点低、实用,建设快造价低。
长期看地铁潜力大,便捷,城市规模带动作用非凡,城市档次明显提高。
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发表于 2014-10-1 11:29:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 herry_xu 于 2014-10-1 11:39 编辑
以芜湖的角度,
短期看轻轨起点低、实用,建设快造价低。
长期看地铁潜力大,便捷,城市规模带动作用非凡 ...
在雨中 发表于 2014-10-1 10:56


芜湖城市特点,非常狭长,轻轨和地铁也仅仅是解决中心城区的交通而已,目前的主要交通需求是:城北经济开发区到城南高新区之间的轨道交通。以轻轨的运力,辅助未来的南北长江路,二环路高架或者全封闭快速道路,足够满足一般交通出行。

如果将来三山,江北城市化,马鞍山芜湖合并,当涂地区大量城市化,芜马组团突破500万市区人口的时候,更多的是采用城际交通,而不是地铁,因为江北,城中,当涂,马鞍山,三山,繁昌,南陵,各个组团之间的距离都是在20公里乃至更多距离,并不适合普通地铁。

所谓城市档次,就是泡泡子而已,一个GDP2000亿左右的城市,有什么城市档次?等到什么时候芜湖一个月房屋销量至少突破5000套(现在不到2000),持续5年以上,均价7500以上(我们认为的土包子合肥,就是能够以均价7500以上,连续5年,月均销量突破7000的速度快速城市化),再来讲什么档次。造一堆超前的设施没有人气,比如现在的城东,那叫鬼城!
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发表于 2014-10-1 11:57:50 | 显示全部楼层
从规划确定到报批国务院还有漫长的道路要走,这才是起步呢,南通地铁祝福芜湖轨交规划报批建设一帆风顺
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发表于 2014-10-1 12:01:16 | 显示全部楼层
从芜湖未来的发展看还是选择地铁比较合适,不要因小失大。
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发表于 2014-10-1 12:02:14 | 显示全部楼层
这不说的跟没说一样吗,但凡芜湖人谁不想弄高大上的东西,恨不得一下弄十几条线,反正工资还是发那么多。
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发表于 2014-10-1 12:21:35 | 显示全部楼层
每个地铁枢纽站形成的地下商圈也是亮点,强烈支持地铁芜湖
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发表于 2014-10-1 12:24:25 | 显示全部楼层
地铁一通黄金万两,居住在湾沚和繁昌城关也不是问题了,真正的大芜湖区迅速形成
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发表于 2014-10-1 12:36:25 | 显示全部楼层
搞单轨重一点说就是坑芜湖,轻一点说就是没脑子的鼠目寸光。

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发表于 2014-10-1 12:42:07 | 显示全部楼层
没有钱可以不建,不要糟蹋芜湖宝贵的地下资源,有关部门三思慎行!
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发表于 2014-10-1 12:49:12 | 显示全部楼层
当然是地铁,地铁带来的效益是单轨没法比的。地铁一起,整个芜湖各片区联系大大增强,外地人落户芜湖也顺其自然起来。繁阳湾沚若也在规划内,那划区更是自然而然的事,哪用像现在这么天天讨论?现在市区单轨若下地,日后基本没有修地铁的可能了。单轨还是放在沿江当观光用吧。。。
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发表于 2014-10-1 13:24:18 | 显示全部楼层
回复 3# herry_xu


城东之所以没有人气就是没有地铁,地铁一通立马人气飙升
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发表于 2014-10-1 13:25:32 | 显示全部楼层
谁知道芜湖这次的单轨轨交规划,是不是上次搞九华山路高架的那帮人搞得啊?真是无语!
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发表于 2014-10-1 14:02:32 | 显示全部楼层
回复 13# zxbzh

估计就是那帮人
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发表于 2014-10-1 14:08:43 | 显示全部楼层
苏宁,华强今天一起开业,这帮人不去捧个人场,在网上争这些我反正是醉了
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