禅城区交通部门：佛山地铁四号线力争2015年开建

laoqg

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    话说，四号线压根冇经过顺德吧，枪口走火了乱射.....地铁投入是要看地均财政的，如果 ...
EngineYJ 发表于 2014-9-24 20:56

    刚刚看了一下，有几个站我原以为是陈村地界，后来发现是三山，这是我错了，走火是走火了，但射没乱射，我上面说过的话，去掉顺德二字一样说得通的

假如地铁建设看地均财政，那禅城人流量最高的商业区东方广场以及老城莲升片区（前不久拍出天价）就应该搞地铁，事实告诉我们，政府最起码在近期，压根没有在那设站的打算

至于季华路，定位是最尴尬的，这个不多说了，懂的都懂，不懂的多说没用。我的意见：禅城的希望在禅西新城，那就是当初拿走的南庄一带

不是说季华路1234567难比南海，而是我认为应该量力而为，刘悦伦一句中心城区能让禅城白袜高潮，但刘最内心的想法，在与区邦敏的对话中表露无遗。不要觉得禅城地小人多是优势，大量人口，均分下来的所得没多少的，没了消费力，有地铁也没用，话糙理不糙地说，季华路以及整个禅城区，在南顺看来，就是白领屌丝，或者理解为屌丝白领也行

laoqg

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    南海顺德从来就不是独立于佛山的，就算在并市以前也是佛山托管的，请你不要在这里宣 ...
禅城白袜 发表于 2014-9-24 19:39

    还有，请你不要给我扣上南独顺独的帽子，我戴不起，我还说你禅尊呢，以禅城为尊，哈哈

hkj105

支持四号线的建设！禅城中心区人口密度大建设地铁真的刻不容缓的。四号线对南海，禅城的意义都很大，也不存在说谁花谁的钱建的问题。本来地铁就是为了加强联系，如果个个都像你这么狭隘的认为建地铁只对一方有益的话，那说明你还没理解建设地铁的真正意义，而且四号线经过南海的地方都是很有发展潜力的

laoqg

按laoqg意思，既然修3号线甚至4号线吃力不讨好，还这样规划干嘛？
xiaoyangyi 发表于 2014-9-24 22:35

    大石砸死蟹咯，以市府的名义，让南顺给禅城输血，这就是大佛山的所谓规划

laoqg

支持四号线的建设！禅城中心区人口密度大建设地铁真的刻不容缓的。四号线对南海，禅城的意义都很大，也不存 ...
hkj105 发表于 2014-9-24 23:23

    四号线对禅城意义很大，对南海，尤其是狮山段对南海来说是重复建设了，这一点，假如你对狮山附近熟悉的话，你会明白我为什么会这么说的

泛泛而谈谁都可以，什么路通财通啊，打破隔阂啊，不分彼此啊，但让你真的下本去做的时候，你就要分主次先后了

南海耗资耗地耗力搞的佛山西站，不是用来做季华路后花园的

laoqg

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    话说，四号线压根冇经过顺德吧，枪口走火了乱射.....地铁投入是要看地均财政的，如果 ...
EngineYJ 发表于 2014-9-24 20:56

再有，不管你眼中的佛山城区是不是禅桂新，“核心城区”禅城已经有运营四年的一号线了，在建的二号线以及即将规划完成的三号线，也都是经过禅城的，没有人说过禅城不能建地铁，没法建地铁，

但这四号线，或者再明白一点，第四优先级地铁线，轮不到季华路

Engels

关于qg兄的回复我也要指正一下吧。既然禅城的都是白领屌丝，那么我就好奇了，地铁初衷不就是给白领屌丝日常使用的么？全世界的地铁装载的不都是满满的白领屌丝吗？难道是佛山要逆其道而行之，修建专门为镇街壕而设的土豪号地铁？鄙人真的想象不了，一大堆乡绅土豪，从所居住的自建房或者别墅区出来，和屌丝们挤地铁的“墟陷”景象啰。然后居住在禅城的“白领屌丝”又要买车翻工，时代进步真系快，我都追不上潮流了....再者，佛山中心城区系禅桂新吧....大家都懂，作为住禅城南的南海人，周边认识不少同学基本祖籍都系南海，相差5KM都能闹地域矛盾，表示呢个真系一出大笑话了，丢脸给谁看.....

xxbbrother

这人明摆就是找碴撩交嗌

Kee

再有，不管你眼中的佛山城区是不是禅桂新，“核心城区”禅城已经有运营四年的一号线了，在建的二号线以 ...
laoqg 发表于 2014-9-25 00:06

    针对季华路是一回事，针对禅城又是一回事了。
    首先123号线，都经过禅城，这没疑问，但我想问的是，这三条线没有经过南海？还是南海经过的线路里程还没有禅城区多？？终归到底，就是只有1号线正式去了金高，2号线没有金高，3号线和金高在南海大道打了个擦边球，惠顾了的季华路，南海则只有南海大道，是吧？现在4号线还是季华路全线，金高无奈，恨不得4号线是在金高走，那好吧，我模拟一下不走禅城的路吧，对于这样可以更加极速空心化禅城，何乐而不为呢？

Kee

这人明摆就是找碴撩交嗌
xxbbrother 发表于 2014-9-25 00:32

    以为肉骨茶真的是茶没有骨头的话，那你就被忽悠了

laoqg

关于qg兄的回复我也要指正一下吧。既然禅城的都是白领屌丝，那么我就好奇了，地铁初衷不就是给白领屌丝日常 ...
EngineYJ 发表于 2014-9-25 00:29

    这不是普通的意识形态，或者说门户之见，假如只是一个讨说法的口舌之争也就罢了，谁也没那么多时间精力搞这玩意儿

因为你们还是学生，还没有进入社会，或者再直白一点，没领到工资，不知道打着佛山大市旗号的各种工程，对于下面各区集体层面财政影响有多大，进而，对于下一级个人层面上个人收入有多大，坦白说，我身边就有这么一批深受其害的人，你们大可以说，破除门户之见啊，条条大路通罗马啊，而我要替那些因此少了很多收入的人喊一句，破你妹，通你妹

针不扎到你的肉，你是不会觉得疼的

继续你们的理想主义，继续你们的阳春白雪吧

laoqg

针对季华路是一回事，针对禅城又是一回事了。
    首先123号线，都经过禅城，这没疑问，但我想问 ...
kaikwang 发表于 2014-9-25 00:46

是的，我不否认，我也是摆明车马，甚至于，我也不提四号线这个说法了，毕竟四号线，不代表其是第四完成或者开工的线路，我要说的是第四优先级的地铁线，在前三条线已经尘埃落定的情况下

我的观点也很明确，禅城配不上建佛山大市范围内，第四优先级的地铁线

Kee

是的，我不否认，我也是摆明车马，甚至于，我也不提四号线这个说法了，毕竟四号线，不代表其是第四完成 ...
laoqg 发表于 2014-9-25 01:07

    上面的贴我也看了，不管怎么样，恶性针对这样很不好，不管是之前的白袜，还是你，我都需要说一说。先不要再说该不该建那些的，就你今天的暴走言行。这不是以往刚来高楼迷佛山版的你。我知道，你做的目的在哪，但是对于一棍打死所有禅城人思想，我觉得我作为“旁观者”也该说说了。调整好心态，希望回到刚来论坛的你那样，没有任何恶性针对

Engels

回复 44# laoqg


    我可否理解成qg兄言下之意是：季华路不是佛山第一街？这么说吧，虽然我阅历尚浅，学生党一枚。但我说句客观点的话吧，季华路是佛山第一街这可是板上钉的事吧。以前假期每天我都会沿着季华路转入南海大道，家人开的小公司正是在金安大厦...南海大道季华路我也再熟悉不过，甚至我去南海大道停留次数消费次数也更多。但两路奔波的人应该还是心知肚明两路的差距吧？话不多说，可以亲身在上下班时间来到季华五路吧。起码我敢打包票、佛山人流量第一天桥是东建世纪广场天桥，第二是南广天桥。而佛山目前业态最齐备的路也还是季华路。桂城的话，桂澜路是后起之秀，但是目前，我觉得，第一街的头衔，季华路还是妥妥的。

laoqg

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    我可否理解成qg兄言下之意是：季华路不是佛山第一街？这么说吧，虽然我阅历尚浅，学 ...
EngineYJ 发表于 2014-9-25 01:26

我之前倒是没想过季华路是否佛山第一街这个问题，我说的地铁规划布局，尤其是优先级问题，以及投资配比的问题，更多是偏向政府层面的热钱流向，以及市府对五区有区别的重视上。既然你现在问到了路的问题，那我也说说我的看法

在我看来，佛山第一街是南海大道，而非未来十年内的桂澜路（太多不确定）或者季华路。你看到的季华路车流量，是拥堵以及规划失误的结果，好几次我错过了一个分叉口，进了隧道，竟然快要进南庄了才能调头，没有了左转位能不堵吗？论重要性，这个就公说公有理婆说婆有理了，主要看你是以哪个位置作为中心考虑点

02年前的桂澜路和现在的季华路很相像，当然那时候的桂澜路还是工业用地，饮食用地，没有太多的商业开发，但其承担的是桂城过境路的角色，这和现在有了商业开发的季华路很像，也是快速化，但没有慢行配置，这也是为什么我说禅城的未来在禅西，现在的季华路，禅城政府是用来给禅西做配套的，让东面的车流资金流快速输送到禅西

假如车流量拥堵量就是一切的话，你应该看看佛山一环，佛山大道