银川快递今年前7月收入1.42亿

小猪奴奴

“我要取快递，中通的在哪？”“你取快递？报一下名字”……随着开学，宁夏职业学院校门口的马路牙子上，又热闹了起来。网购的火爆，带动了银川快递市场的发展。据银川市邮政管理局介绍，今年1月~7月，全市快递服务企业业务量累计完成622.6万件，平均每月完成88.94万件快递业务，每天完成2.92万件。与2013年相比，今年前7个月的业务量增长了43.02%，累计收入1.42亿元，与去年同期1.07亿元相比，增长了32.22%。

　　发展迅猛 日均派件量两年增了一倍多

　　80后的刘炯炯是中通快递公司兴庆片区的经理，他的站点在兴庆区金源大厦附近的旧仓库，面积有280平方米，是银川市比较大的快递站点。2011年，他还在外地做生意，听自家兄弟说起快递的“钱景”，又亲眼见到快递站迅速扩张，就决定改行做快递员。2012年他接手了兴庆区的站点，“起初各个片区都是总部直营的，之后总部考虑到要扩大经营，就把片区承包出去了，就这样我才有机会把它盘过来。”他说。

　　刘炯炯说，刚到兴庆片区时，每天派件平均不过1000多件，有时候才700多件，到货十分不稳定。短短两年增加一倍，现在平均每天收件300件，派件2300件。“‘双11’基本都比平时多1000件货，高峰时段站点的30辆电动车都得启用，忙不过来时我自己也得骑一辆去送，熬通宵都是常事，收入好的时候平均每个月能赚3万元。”刘炯炯告诉记者。

　　记者见到在西夏区送货的韵达快递员小张时，他正在玫瑰园小区给客户打电话，后背湿了一大半。“我干了三年了，刚开始的时候每天业务量不超过50件，现在平均一个小时就要送20件货，一天下来得送100多件货，马不停蹄啊。”他感慨地说。

　　门槛提高 以前零押金，现在押金5万元

　　2007年《邮政法》颁布以后市场才认可民营快递，很多公司允许承包加盟。2008年开始，宁夏快递网点迅速兴起。

　　“交到我手上的时候，店面已成型，场地、电脑、面单、扫描枪都是现成的，刚开始总公司对我们都有一定的扶持，一年之内不需要缴纳承包费，押金也就2万块钱，后来涨价了。”刘炯炯说，当时快递公司为鼓励承包商，不花钱就能代理，如今，开一个日均业务量600件的小型快递站，押金已从当年的免费涨到了如今的5万元左右。加上承包费，以及运营费至少得30万元。

　　2012年是银川快递业承包比较集中的年份，刘炯炯所在的快递公司在宁夏承包人保持在20个左右。他告诉记者，如果现在盘下一个门面280平方米、业务量每天3000件的大型快递站，转让费要在50万到70万之间。“非常厉害，因为关注度高、曝光率高、业务量猛增”。

　　市场现状 投入增加出现恶性竞争

　　“盘下这个快递站至少花了25万元。”9月12日中午，在民族街唐来渠的申通站点，快递员们正忙着卸货。聊起上半年的生意，去年9月接手这个站点的经理康鑫开始皱眉头。

　　“承包快递站点头一年赚的钱第二年就得投资，‘双11’业务量翻番就得多置办几辆车，本来指望着去年赚个10万元，结果换几辆车，一下子就没了。”他说。

　　“最可怕的不是高昂的投入，而是价格战。”康鑫说，送一件成本七八元，有的公司四五元就敢接，这样下去，实力较弱的小快递公司可能扛不了多长时间，“我承包的站点是小规模的，每天收件50件左右，送件1500件，生意不差但利润低，以前每件赚几块现在赚几毛钱，很多货少的公司都被拖死了。”

　　待解难题 银川依旧是快递业“打工者”

　　随着网购人群的增加，快递行业被众多商家称之为“朝阳产业”，但银川的快递业进口量大、出口量小，本地收货量不大，多是沿海地区、江浙地区向银川发货，本土快递业一直充当着“送货员”的角色。

　　记者从银川市邮政管理局了解到，截至今年6月，全市共有28个快递企业品牌，139个快递营业网点，快递从业人员1612人。

　　银川市邮政管理局市场监管科科长武立军告诉记者：“虽然银川快递业规模扩大，服务改进，但并没有从根本上改变为沿海省份‘打工’的命运，银川的快递业务有70%来自于淘宝，快递在收件方面相比派件能够赚更多的钱，银川本地的土特产是收件的主要来源，但由于行业发展不均衡，大部分的货量还是来自派件，其实银川的快递业乃至西部省份现在依然处于只挣‘派费’的被动地位。”