岳阳、郑州先后获批汽车整车进口口岸，武汉在干啥

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岳阳城陵矶汽车整车进口口岸已获国务院批复

湖南省人民政府门户网站  www.hunan.gov.cn 2014年07月07日 【字体： 大 中 小】
  
　　7月4日，从岳阳市口岸办传来喜讯，国务院已通过岳阳城陵矶汽车整车进口口岸审批，标志着岳阳已成为继上海、张家港之后长江流域第三个，也是我国中部地区首个汽车整车进口口岸。
　　汽车整车进口口岸是指享有开展从国外进口汽车整体业务范围的进口口岸。近年来，省委、省政府把发展重大装备制造业作为推进湖南新型工业化进程的主导产业来抓，重大装备制造业迅速发展，已成为全球重型工程机械制造重要生产基地。我省重型工程机械用车制造所需汽车底盘须全球采购进口。目前，我省企业进口汽车底盘主要从黄埔、深圳等口岸进口。口岸清关后，企业需安排司机自驾从陆路开回湖南生产基地，清关费用除外，每辆汽车底盘公路在途驾驶费用支出约在3108-4100元之间，年需多支出在途驾驶费用4600多万元。在城陵矶设立汽车进口指定口岸，我省重装制造所需汽车底盘直接在城陵矶口岸进口，将有效降低企业生产经营成本，减少汽车底盘在途磨损和途中驾驶安全隐患，提高重型工程机械用车在市场的竞争力，有利于改善湖南乃至中西部装备制造业的发展环境，提高重装产业制造效能，促进重装产业的发展。
　　城陵矶口岸是湖南省唯一国家一类水运口岸，通江达海，是长江八大深水良港之一，交通优势十分明显，拥有与港口相配套的公路、铁路等良好的集疏运条件，对周边的川、渝、鄂、赣等地区辐射能力比较强。在岳阳批准设立汽车整车进口口岸，不但有利于带动城陵矶临港经济发展，提升城陵矶港口岸物流服务功能，依托长江黄金水道，推进长江经济新支撑带的建设，辐射和服务中部区域开放型经济的发展，还将有利于促进湖南省重装制造业的发展，降低湖南省重装产业制造成本。
　　2012年5月，岳阳市正式启动岳阳城陵矶汽车整车进口口岸申报工作。两年来，市政府口岸办主动作为、攻坚克难，克服多重困难，在岳阳海关、市发改委、经信委、商务局等单位的大力支持下，经向海关总署、国家发改委、工信部、商务部和国务院办公厅秘书二局多次汇报岳阳设立进口汽车整车进口口岸的优势和意义，取得了国家相关部委的大力支持，今年4月20日，海关总署正式启动岳阳城陵矶汽车整车进口口岸审批程序，经两个多月的严格审核，城陵矶汽车整车进口口岸成功获批。据预测，在城陵矶新港口岸建设汽车整车进口口岸，每年将为湖南增加进出口额近20亿美元，大大提高经济外向度和影响力。

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2014年07月06日13:31    来源：郑州日报  

本报讯(记者 张倩)昨日，记者从经开区获悉，郑州申建汽车整车进口口岸项目已正式获得国务院批准，目前口岸建设已进入规划选址阶段。不久的将来，进口的宝马、大众等名牌洋车将搭乘郑欧班列进入国内，郑州市民在家门口购买直接从国外原装进口汽车的愿望即将实现。

　　据了解，目前我国已经批准的汽车进口口岸有大连、天津、上海、黄埔、钦州、福州、青岛、张家港、宁波共9个沿海口岸以及满洲里、新疆阿拉山口、霍尔果斯、深圳皇岗、北京首都国际机场共5个内陆口岸。“郑州成功申建汽车整车进口口岸，将使国外汽车直接进入中国内陆城市又多了一条运输途径。通过铁路运输模式建设整车进口口岸，郑州将成为国内内陆城市首家。”据经开区新兴产业局相关负责人介绍，中原地区交通运输条件便利，物流发展快，聚集效力很大，加上郑欧班列的名牌影响力，郑州建设汽车整车进口口岸将会具有很强的带动作用。郑州汽车整车进口口岸一旦打开，不仅百姓买进口车更加优惠，还会从根本上触动郑州整个汽车行业的发展。

　　郑州国际陆港建设开发有限公司总经理赵文明告诉记者，郑州汽车整车进口口岸的获批，将给郑欧班列带来难得的发展机遇。郑州有了汽车整车进口口岸，郑欧班列也就有了运输进口汽车的“资本”和“通行证”，其跨国铁路货运班列业务将不断拓展和成熟，吸引力将愈发凸显。赵文明表示，铁路集装箱运输一定会成为继海运、空运之后，我国国际贸易物流服务模式的新增长点，届时郑欧班列可为不同需求的客户提供更多更便捷的选择，进一步增强郑州乃至全国在国际竞争中的优势和地位，成为“丝绸之路经济带”繁荣发展的重要保障。

　　另悉，郑欧班列从7月开始，在运行时间上做了进一步调整，从原来每周三、六下午发车，改成目前的每周三、五上午。

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海关总署计划与国家发改委、工信部、商务部、质检总局联合启动对新一轮汽车进口口岸申报的审批，争取尽快与其他四部委达成一致意见，报国务院批准。
　   如同“汉新欧”面对“渝新欧”与“蓉欧快铁”的同业竞争，“汉新欧”重新起程后，会否与郑欧班列形成竞争关系？
　　比如货源，包括从欧洲回来的返程货源。
　　返程货源，一直是影响中欧货运班列效果的重要问题，而相关方也一直在想办法。
　　申报汽车整车进口口岸，就是办法之一。
　　2013年我国累计进口汽车117.1万辆，其中欧系车36.51万辆，而河南及周边六省进口汽车已经占到全国进口汽车消费量的20%左右。 『
　　但据记者了解，我国目前有14个获得国务院批准的汽车整车进口口岸，没有一个在中部，也只有一个在内陆，那就是北京首都国际机场为内陆整车进口口岸。其余有10个沿海整车进口口岸，3个沿边（陆路）进口口岸。
　　业内人士直指，国内汽车整车进口口岸区域分布不均衡。
　　根据计划，武汉今年将申报汽车整车进口口岸，以便从欧洲进口汽车充实回程货源。郑州也在这样做。
　　“全国两会期间，我们去了海关总署、国家发改委、工信部等部门。”郑州国际陆港开发建设有限公司相关人士介绍。
　　他说，包括郑州、武汉等城市在内的7个城市都在申报汽车整车进口口岸，国家由海关总署牵头，针对7个申报城市逐项审查，并起草相关方案。
　　“7个城市当中可能会选3个。”他介绍，根据工作进度，最终同意哪几个城市建设进口口岸，有可能到5月底才能确定。
　　此外，郑州和武汉都希望申请加入“安智贸”试点城市。
　　“安智贸”的全称是中欧安全智能贸易航线试点计划，旨在通过中欧海关以及海关与企业的合作，建立安全便利智能化国际贸易运输链而实施的试点计划。
　　进入该计划的企业如同VIP会员，会得到最大限度的快速通关。比如，企业可提前报关，货物在出口国海关查验后，可避免进口国海关重复查验。
　　据记者了解，“渝新欧”已享受到这一政策的福利。
　　竞争
　　郑州武汉会否出现过度竞争 业界看法不一
　　郑州、武汉，同是中部地区具有强大影响力的城市，且都把视线放在了丝绸之路经济带上。
　　那么，郑欧班列、汉新欧会不会形成竞争？“或许会形成小竞争。”郑州国际陆港开发建设有限公司人士不愿多谈这一话题。
　　郑欧班列的运营方，更愿意阐述他们自己的优势和竞争力。
　　“今年第一季度班列开行持续出现爆仓现象，目前，班列组货托运订单已经排至第二季度。”该人士介绍，郑欧班列加密开行班次的条件初步具备。
　　这位负责人介绍，3月3日发车的郑欧班列第20班，货源覆盖地是班列开行以来覆盖省份最多的，货源辐射半径从辽宁到广东、从陕西到山东。并且，这班班列，河南省本省的箱柜共14个集装箱，占到28%；外省36个，占72%。
　　“一季度，郑欧班列的货类也在发生根本性变化，LED灯具、液晶显示屏、汽车配件等高附加值箱柜比例不断增加。”他说，班列还承运了上海自贸区的货品。
　　可以说，郑欧班列的国内客户货源地已经覆盖超过全国半数省份，形成了稳定的珠三角、长三角、环渤海经济圈基础货源地。
　　陆港公司人士说，郑欧班列2014年计划全年开行100班，实现每周开行2~3班。
　　并且，2014年还将争取尽快实现二连浩特出境口岸的常态化往返开行，实现从中国西北、东北方位打造郑欧班列立体多元化出境口岸局面，积极拓展多式联运业务，涵盖日、韩及中国台湾、香港等地域的集货范围。
　　对于郑州与武汉两条通欧洲的货运班列，河南大学教授梁留科认为，“形成一定的竞争，是有可能的。”毕竟郑州、武汉距离太近，揽货时有可能争夺客户。
　　不过，省发改委经济研究所所长郑泰森认为，不会形成过度竞争，两者的服务半径相对固定，而“郑欧班列是所有中欧班列中发展最快的”。
　　他认为，汉新欧辐射长江中游地区，与沿江水运结合的特点更突出，而郑州承东启西、连南贯北的铁路优势更突出。
　　在他看来，湖北、河南的经济结构也各有特点，“物流和制造业成正比，产业结构决定物流特点，两个省份的货源不同。” 『
　　
【名词解释】 整车进口口岸

　　根据《汽车产业发展政策》，国家对汽车整车进口实行进口口岸指定管理，进口汽车整车必须通过指定口岸。我国已经批准的汽车进口口岸有大连、天津、上海、黄埔、钦州、福州、青岛、张家港、宁波等9个沿海口岸以及满洲里、新J阿拉山口、霍尔果斯、深圳皇岗、北京首都国际机场等5个内陆口岸。
　　设立汽车整车进口口岸，通常由省级zf提出申请，报国务院研究批复后，由海关总署牵头，质检总局、商务部、发改委、工信部等部委对口岸建设进行联合验收。

  江苏张家港保税港区汽车整车进口口岸通过验收,成为长江内河唯一的汽车整车进口口岸。

hamhsia

LKQ有多久没有来汉？他给武汉带了什么？

可可大师2

感觉这个对武汉的打击，比大众的打击更大。涉及到“汉新欧”和“郑新欧”的物流业的竞争，物流业又会带来金融业。

伯纳乌的云

淡定吧，李克强可不是你武汉女婿。武汉没政策也不是一天两天了，做好光谷，是切实的生产力

bert068311

淡定吧，李克强可不是你武汉女婿。武汉没政策也不是一天两天了，做好光谷，是切实的生产力
伯纳乌的云 发表于 2014-7-7 17:43

    都这样说啊！现在二胖和郑县政策最多了，都跟飞起来是的，还好武汉自己给力

songliang0502

给岳阳是明显做给武汉看的，离得这么近都不给武汉。而且岳阳和武汉还是同时上报的。

xoxo01

傻强打压武汉，武汉还是自己好好搞吧~~

七选三，还有一家呢

成都 、武汉 、 西安 、重庆

WHQ

给岳阳，武汉的港口优势情何以堪

伯纳乌的云

回复 7# bert068311

没辙，中国怎么发展全拷问领导的意愿。也许哪一天亲湖北亲武汉的领导上去了，别的省市也会这么说我们，山不转水转。你想，武汉所谓的八加一算个鸟的政策，什么都不是，武汉硬是这样还把GDP爬回来了，所以我还真觉得那些拿了那么多政策还没把我们甩开的地方，就只能呵呵了

login4me

o(︶︿︶)o 唉。。。。。。。。。。。

xoxo01

LKQ有多久没有来汉？他给武汉带了什么？
hamhsia 发表于 2014-7-7 17:38

    带来了长江经济带会议不在武汉开的好消息。。。

xoxo01

就算给你批，也往往都是别人玩剩的，也就宝宝哥批的自主创新示范区最给力。

伯纳乌的云

回复 13# xoxo01


打压武汉，抬起周边，中部还是内斗起不来，永远沦为沿海的人力和原材料基地，呵呵