合肥枢纽线路大施工 39列客车6月17日至19日间停运

sangguo

豆豆王子

大干一场！{:5_122:}

justin0812

希望南站运营后，合肥始发北上的DG车，给合肥站一部分，要不不伦不类的跑南边坐，再穿越南北....

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沪汉蓉铁路通道，宁西，合九铁路的桃花店以南区间在6月18日21:30～19日8:30时之间将中断行车11小时。
很多直特车，动车都要停运，影响很大，买好票的乘客要退票，改签。

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人民网合肥6月10日电 （记者 岳晓龙 通讯员 陆应果）6月10日中午，人民网安徽频道记者从上海铁路局获悉，为推进合肥铁路枢纽建设，提升运输能力，该局定于6月18日21:30～19日8:30进行合武绕行线桃花店～合肥西～长安集间及合九线合肥西～竹溪间线路拨接、接触网改造、联锁软件修改和启用合九线路所施工，届时合武线、合九线部分区段暂时封锁，中断行车，部分列车开行方案调整。

科学组织，优化调整运输方案

据上海铁路局相关负责人介绍，停运直通普速旅客列车26列，停运直通动车组列车12列，停运管内动车组列车1列，加开管内动车组列车1列，缩短直通动车组列车运行区段1列，缩短直通普速旅客列车运行区段2列，缩短管内普速旅客列车运行区段2列，停办部分办客站业务2列。

此外，这次大施工还涉及叶集口8对、孔垄口5对货物列车停运。施工当日，对叶集、孔垄交界口货物运输，由调度部门组织车流调整、迂回运输。

施工人机结合，其规模安徽铁路前所未有

蚌福联络线连接合蚌高铁和在建的合福高铁，是京福高铁的组成部分。北起合蚌高铁合肥北城站，南接在建的合肥南站。

合福高铁蚌福联络线引入合肥枢纽线路大施工，主要是在合肥枢纽桃花店至长安集间，利用既有合武绕行下行线、合九线，新建、改建合武绕行上行线，形成蚌福联络线、合武绕行上下行线四线并行格局，其中既有铁路桃花店至合肥西间由三线改为双线；在合肥西站原有站场10股道基础上，改建成合福场和宁西场并站分场设置形式，由原2台10线改为3台8线；在合肥西至长安集间新建合九线路所，将原合九铁路、沪蓉线合武铁路由原既有三线改建为二线接入合肥西站。

这次合福高铁蚌福联络线引入合肥枢纽线路大施工，需停运列车，封锁合武线、合九线，进行上砟整道、插铺道岔和换铺长轨、锁定焊接和大机捣固、整道养护，并对新老线路进行线路拨接、接触网改造、修改联锁软件等，参战单位近千名人员，大小机械设备百余台，工作量大、工序多、安全压力大，施工场面之宏大，其规模在安徽省铁路建设史上前所未有。

精心组织大施工，正点开通启用线路

为顺利实施这次大施工，线路正点开通，上海铁路局精心组织，建立健全施工安全保证体系，进一步优化、细化各专业施工方案，制定详细的安全措施和应急预案。各相关单位部门已抽调责任心强、业务精的人员提前介入，提前做好了工务、供电、电务、通信和牵引供电等各项施工准备工作，安排干部盯控，现场把关，确保运输组织调整安全有序、顺利实施。

期间，上海铁路局加强运输组织，适时调整列车开行方案，与建设单位京福客专安徽公司协调联动，组织施工会战，全面做好施工人员、进度、施工质量、联锁试验、安全防护等工作，在规定封锁时间内实现新建铁路线与运行铁路网安全连接贯通，确保施工安全、确保行车设备高质量按点开通启用。

具体调整情况：

1．停运直通普速旅客列车26列

（1）6月16日贵阳开K1202/3次（贵阳～烟台）、6月18日烟台开K1204/1次（烟台～贵阳）停运。

（2）6月17日昆明开K492次（昆明～济南）、6月19日济南开K491次（济南～昆明）停运。

（3）6月17日南昌开K612/3次（南昌～连云港东）、6月18日连云港东开K614/1（连云港东～南昌）停运。

（4）6月17日安庆开K708/5次（安庆～西安）、6月18日西安开K706/7次（西安～安庆）停运。

（5）6月17日合肥开K311/0次（合肥～广州东）、6月18日广州东开K309/12次（广州东～合肥）停运。

（6） 6月17日合肥开K321次（合肥～福州）、6月18日福州开K322次（福州～合肥）停运。

（7）6月17日宁波开K466/7次（宁波～西安）、6月18日西安开K468/5次（西安～宁波）停运。

（8）6月17日重庆北开K1154/1次（重庆北～上海）、6月18日上海开K1152/3次（上海～重庆北）停运。

（9）6月18日平顶山开K462/3/2/3次（平顶山～上海）、6月19日上海开K464/1（上海～信阳）停运。

（10）6月18日重庆北开T294/1次（重庆北～南通）、6月19日南通开T292/3次（南通～重庆北）停运。

（11）6月18日南阳开K1108/5/8/5次（南阳～上海）、 6月19日上海开K1106/7/6/7次（上海～南阳）停运。

（12）6月18日成都开K1158/5次（成都～上海）、6月20日上海开K1156/7次（上海～成都）停运。

（13）6月18日成都开Z124/1次（成都～上海）、6月19日上海开Z122/3次（上海～成都）停运。

2．停运直通动车组列车12列

（1）6月19日南京南开D3077次（南京南～宜昌东）、6月19日宜昌东开D3074/1次（宜昌东～上海虹桥）停运。

（2）6月19日南京南开G579次（南京南～长沙南）、6月19日长沙南开G578/5次（长沙南～上海虹桥）停运。

（3）6月19日上海虹桥开D2202/3次（上海虹桥～宜昌东）、6月19日宜昌东D2204/1次（宜昌东～上海虹桥）停运。

（4）6月19日汉口开D3028/5次（汉口～上海虹桥）、6月19日上海虹桥开D3026/7次（上海虹桥～汉口）停运。

（5）6月19日汉口开D3016/3次（汉口～上海虹桥）、6月19日上海虹桥开D3006/7次（上海虹桥～宜昌东）停运。

（6）6月19日武汉开G258/9次（武汉～青岛）、6月19日青岛开G260/57次（青岛～武汉）停运。

3．停运管内动车组列车1列

6月19日合肥开D5497次（合肥～六安）停运。

4．加开管内动车组列车1列。

19日合肥～上海虹桥（综合场）间加开D5474/1次，列车编组为16辆。 D5474/1次合肥站18:30开，合肥～上海虹桥（综合场）间按D3074/1次运行时刻、办客站及办客股道办理。

5．缩短直通动车组列车运行区段1列

6月19日六安开G266次（六安～北京南）改合肥站始发，合肥站开点不变，六安～合肥间停运。

6．缩短直通普速旅客列车运行区段2列，缩短管内普速旅客列车运行区段2列。

（1）6月18日北京西开K1071次（北京西～安庆）合肥站终止，合肥～安庆间停运。

（2）6月19日安庆开K1072次（安庆～北京西）改合肥站始发，合肥站开点不变，安庆～合肥间停运。

（3）6月18日上海开K8434/5次（上海～安庆）改合肥站终止，合肥～安庆间停运。

（4）6月19日安庆开K8436/3次（安庆～上海）改合肥站始发，合肥站开点不变，安庆～合肥间停运。

7． 停办部分办客站业务2列

（1）6月18日安庆开K1072次（安庆～北京西），取消桐城、庐江站办理客运业务，由调度调整桐城、庐江站可按规定通过；组织早点到达合肥站，合肥站时刻改为21:12/21:35开。

（2）6月18日南昌开K612/3次（南昌～连云港东）取消安庆西站办理客运业务，由调度调整安庆西站可按规定通过；组织早点到达合肥站，合肥站时刻改为21:30到，按图定时刻开。

8．货物列车停运

（1）叶集口停运货物列车8对。

19日4:00～12:30间叶集口下行21101、10713、81024/3、31103、10715、81018/7、10717、81026/5次停运；

18日17:00～19日5:00间叶集口上行21104、31106、81702/1、81408/7、10710、10712、10714、10716次停运。

（2）孔垄口停运货物列车5对。

19日5:00～15:30间孔垄口下行40071、37071、37073、37075、37077次停运；

18日16:30～19日2:00间孔垄口上行40072、37078、37080、37072、37074次停运。

（3）施工当日叶集口、孔垄口由调度日常组织车流调整、迂回。

铁路部门温馨提示广大旅客，具体列车停运、开行等变化情况，请以车站公告为准。

GL1234

这次动静比较大，连成都--上海的直特车都受影响了，N多买好票的乘客要改签或退票，肯定要骂娘的。

GL1234

这次影响很大，很多直特车，动车停运。N多已经买好票的乘客要改签，退票。

sangguo

这次影响很大，很多直特车，动车停运。N多已经买好票的乘客要改签，退票。
GL1234 发表于 2014-6-11 07:24

    怎么不提前安排好，这段时间票不卖就行了

巴黎の卡纳罗

万一买过票的人看不到这条新闻，岂不是悲剧了。

江淮飞鱼

不知道说什么，就是顶下这新闻

an1028

这动静搞得好大

XUEHAI

如果南环线搞好了一部分车可以从南环线过去，

zhangzhen2001

回复 4# justin0812


    估计不会留了，现在有条件的地方高铁和普通车都分开了

haileixiaogang

看来高铁要动真格的了

justin0812

回复  justin0812


    估计不会留了，现在有条件的地方高铁和普通车都分开了
zhangzhen2001 发表于 2014-6-11 10:28

  未必，沪汉蓉沪宁城际段，路过车走南京南，南京始发去上海方向的大部分还是南京站发。上海站同样有很多始发的高铁。在着合蚌本来就是接的合肥站，通过那么长的联络线到南站，以后路过车肯定不走合肥站，从桃花店就直接上到了北城站。但始发北上未必不预留合肥站，合肥站本来就是普高共有的枢纽站。甚至以后合肥到上海，合肥站始发的都有少部分。从地图上合肥站向东到肥东，比南站到肥东还近一点。而且以后的商合杭还是要接合肥站的。