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[龙城轶事] 汽车东站快建好了

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发表于 2014-6-4 13:32:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题所示    图片压缩真麻烦

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发表于 2014-6-4 13:34:40 | 显示全部楼层
回复 1# 冷却的爱


   恩,是麻烦的,你用的什么软件压缩的?
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 楼主| 发表于 2014-6-4 13:48:25 | 显示全部楼层
回复 2# 奔牛飞飞 先qq截图  还是太大  再用电脑自带的画图另存为jpg格式
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发表于 2014-6-4 14:02:12 | 显示全部楼层
随便用一个看图软件就好压缩啊
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发表于 2014-6-4 14:29:49 | 显示全部楼层
汽车东站理应和沪宁城际常州客运东站或者沿江城际规划到一个站点,戚墅堰站的配套交通很不合理。
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发表于 2014-6-4 14:35:58 | 显示全部楼层
位置在哪,效果图呢,发发看看 ~~~
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发表于 2014-6-4 14:39:03 | 显示全部楼层
回复 6# 159357


    横山桥高速入口对面
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发表于 2014-6-4 14:52:17 | 显示全部楼层
回复  奔牛飞飞 先qq截图  还是太大  再用电脑自带的画图另存为jpg格式
冷却的爱 发表于 2014-6-4 13:48



    哈哈,我也是,有的结果还是太大。
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发表于 2014-6-4 15:25:53 | 显示全部楼层
据说很大很大的哇??
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发表于 2014-6-4 17:07:57 | 显示全部楼层
我不知道汽车东站建在这个地方是怎么考虑的,东边的几个镇又没有公交到这里,就算横山桥自己境内都没有几班公交经过这,B2又不能延长到这,如果公交配套不能起来的话,未来的客流堪忧。为什么当初不考虑建在戚墅堰火车站附近呢?
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发表于 2014-6-4 17:09:18 | 显示全部楼层
回复 11# 梁沐暖


    这也说明了东部一体化规划的紧迫性。戚墅堰经发区没有腹地,很难招引大项目。
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发表于 2014-6-4 18:57:25 | 显示全部楼层
选址的确有问题,为什么不和戚墅堰火车站在一起,这样将来也有可能成为东部交通枢纽了,而且从交通区位来看,火车站那边离高速也不远,可惜现在说什么都晚了
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发表于 2014-6-4 19:32:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 幻影 于 2014-6-4 19:35 编辑

实事求是说横山桥去搞个汽车东站真没什么意义,通个公交就可以了,不信大家看。
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发表于 2014-6-4 19:34:20 | 显示全部楼层
建好了应该会有公交什么的配套的把
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发表于 2014-6-5 13:27:48 | 显示全部楼层
回复 15# lyjsc2627

我们戚墅堰横林坐汽车都到客运中心坐汽车,63路直接到的,也就半个小时。到东站路不好,也没公交,就算以后有公交了,估计还是要转车的,而且时间还长,还不如客运中心的。早点还不如直接建在戚墅堰城际站的,以后沿江也有站。63路(横林过来)317路(郑路横山桥过来)(遥观马航过来)公交戚墅堰站过个地道就到戚墅堰城际站了。
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