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发表于 2014-5-30 10:25:32
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新乡市市委、市政府公示的建下穿隧道保平原路畅通的实施方案，让广大市民看到了希望。然而，也有市民提议，许多大中城市都是建设高架桥疏通交通，新乡为何不这样做呢？
平原路治堵为何不采用高架桥？将来施工会不会影响市民出行？记者针对方案涉及的有关问题，专门采访了新乡市城乡规划局局长田子超。
（采访：新乡市城乡规划局局长田子超）首先，新乡城市化迅速发展，特别是中心城区建设速度迅猛，使得新乡在实施建设特大城市发展战略时，深受土地和空间资源约束，考虑到长远发展和未来轨道建设，必须对地下空间的合理开发和利用进行科学规划。构建地上地下一体化的空间互益的示范性城市。
其次。由于历史原因，平原路特别是老城区路段原来红线宽度较小，两侧建筑退让较少，有的建筑甚至还占压道路红线，使得空间资源极其紧张，如果勉强建设城市高架路，不仅影响城市景观还对两侧商业建筑的经营、住宅建筑的使用产生安全隐患和严重干扰。
第三，在建设用地极为紧张的老城核心区地区，环境要求又比较高，在安全、可靠、技术、经济可行的条件下，将一部分地上设施逐步转入地下建设，不仅可以节约城市土地资源，置换出更多的地面空间建设绿地、广场等公共开敞空间，改善城市环境，还可以满足人防需求，提升城市综合防灾减灾能力；
综合以上因素，规划时采取下穿隧道的形式进行建设。
建设下穿隧道是一项大工程，那么在建设的过程中会不会影响到地面交通呢？
(采访：新乡市城乡规划局局长田子超)由于平原路地处新乡市核心商业区，日常交通需求量非常大，为最大程度的降低施工对地面交通影响，规划将采取最先进的暗挖逆作法施工，即40天内完成长隧道的顶板施工和管线迁改，并恢复地面道路交通，仅保留少数施工管井，一年内完成主体工程施工，完全恢复地面交通。
目前，平原路下穿隧道工程正在进行深入论证，加快规划编制进度，如果一切顺利，工程有望在10月份动工，明年年底前后结束。专家指出，新乡作为中原经济区规划的特大城市，将来建设地铁是必然趋势，我市在平原路下穿隧道的规划和建设中会提前充分考虑到未来地铁的建设布局。
平原路下穿隧道工程让人特别振奋，由此我们不仅感受到了新乡蓬勃发展的铿锵脚步，也对新乡的美好明天更加期待和向往。
http://fdc.soufun.com/news/2013-03-21/9746793.html |
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发表于 2014-5-30 11:16:03
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楼主|
发表于 2014-5-30 11:44:35
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