神龙前4月销量超22万辆 同比增长32.6%

qcx4718

感觉刘卫东就是个庸才，在神龙时神龙不行，他已离开神龙，神龙就看着就起来了。他去风神，风神还 ...
巴山楚仁 发表于 2014-5-10 10:52

他还真是能吹啊

mysentimental

现代在北美 东南亚 怎么可能压榨日系。在中国确实翻身了，主要细分车型搞的好，价格有优势
voovoo3 发表于 2014-5-10 18:22

    棒子车（现代）在北美市场的这些年增速比日系车要高不少，属于从无到有典型，这些年加大市场广告投入（超级碗和美剧比如行尸走肉都有大批量现代的广告），在北美大城市认知度越来越高，不少日系车主转投韩系（美国人本来就是实用主义，没什么品牌忠诚度的）
去年北美市场的现代车的份额已经达到了8%，虽然还不足以挑战丰田和本田，但已经严重威胁到了日产的地位

北美是韩系车在全球的第二大市场

说到棒子车，并不是想吹捧棒子车，主要是想国产车多看看棒子的一些做法，棒子一切技术都是偷师日本车，等学到手后再反戈一击，就像三星就是那么做的

mysentimental

回复  mysentimental


    吹得没边了，天朝棒子车还凑合，在北美还是日本三家唱主角
棒子的发动机就 ...
420107的卡号01 发表于 2014-5-10 20:39

    关键是棒子的发动机起步的比国产合资大厂的发动机起步还晚
国产车学日本车都没学出个样子 更不要提里子了

mysentimental

现代在北美 东南亚 怎么可能压榨日系。在中国确实翻身了，主要细分车型搞的好，价格有优势
voovoo3 发表于 2014-5-10 18:22

日本车企未来几年会更难过是趋势
1.是韩国这类车企不断蚕食日系的空间，所谓积少成多
2.日本本土市场因为新的消费税的关系，预计本土汽车消费2014年会将会开始剧烈下滑8%以上，同时日系车成本开始隐形上升
3.大众在中国市场利润丰厚，一直都没有启用价格战策略，早晚会到血拼的一天，但是大众的弹药比丰田等车厂充足的多