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先提出的地铁4号线为何比后提出的磁悬浮还慢?
处理单位:轨道交通 处理时间:4/30/2014 17:41:3
信件内容:
地铁4号线一期工程从2011年喊动工开始,年年喊年年不见动工,至今连可行性研究报告都批不下来,而机场高铁站磁悬浮去年底提出的,现在马上都要拆迁动工了。请问轨道公司在地铁4号线前期报建工作方面效率是否太低太低?看看周边武汉等地,那么多条地铁线同时建设得热火朝天。今年两会俞正声主席都说地铁要大规模成网才有更大效益。六个走在前列,长沙轨道公司在地铁4号线一期工程方面是否走在了前面?还是被拉在后面了?
回复内容:
您好!
您对市长信箱的来信我司已收悉,非常感谢您对长沙轨道交通建设的关注和关心。现就您提出的相关问题回复如下:
《长沙市轨道交通4号线一期工程可行性研究报告》已上报省发改委待审批,用地预审和环境影响报告等相关支撑性文件正在报批中。
鉴于轨道交通工程项目审批的程序复杂、牵涉面广,我们依法依规正在全力推进相关报批工作,力争年底开工。
效率真慢 |
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