倒计时1个月，昆明地铁首期北段随拍

睿睿0430

司家营：站厅在地面，站台在地下，好几个站都是这样的
cdd513 发表于 2014-4-5 23:30

    站厅在地面、站台在地下的目前昆明就司家营站一个，没有其他

cdd513

站厅在地面、站台在地下的目前昆明就司家营站一个，没有其他
睿睿0430 发表于 2014-4-8 15:17

    机场前站是什么？还有东部汽车站

睿睿0430

机场前站是什么？还有东部汽车站
cdd513 发表于 2014-4-8 21:59

    机场前站两年以后才启用，到时再说，至少现在没有。东部汽车站其实站台和站厅是在同一水平面上的好么，只是正好在个坡坡上，出来直接就是高架

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昆明地铁1、2号线首期工程开通在即，地铁进城进入倒计时。昨日，记者再次登上正在试运行阶段的地铁列车，感受列车在昆明主城地下行驶的“绿色”通途。

目前联调联试阶段的昆明地铁1、2号线首期工程全线42.1公里，行驶耗时72.5分钟，1个多小时就能从北部汽车客运站跑到大学城南站。据悉，首期工程最终的全线运营时间很有可能控制在70分钟至75分钟之间。
载客试运营时间待批复确定

据了解，昆明轨道交通集团有限公司和各参建单位目前正按照既定目标，加班加点抓紧昆明地铁1、2号线首期工程试运营前的调试工作，部分车站内外部的装饰工程也正在推进，包括地砖铺设、安全线安装、电路安装、扶梯调试等。

记者在地铁东风广场站的站台层内看到，电子屏幕上显示“本列车进站还有1分钟，下列车进站还有6分钟”，说明正在进行联调联试的首期工程全线正按照5分钟每班的发车间隔进行调试。

据昆明市轨道交通规划建设工作领导小组第17次会议消息，目前昆明市轨道公司正抓紧进行专项验收、联调联试及整改等工作。评审及整改工作通过后，将按照昆明市交运局准许的“首期工程全线开通载客试运营”批复时间实现首期工程全线载客试运营，每天首末班车时间分别为6:30和22:00。

据悉，首期工程的36列列车已到位，正在按照试运营时刻表进行南北贯通跑图测试。昆明地铁运营有限公司相关负责人介绍说，总体运营筹备工作正在推进，载客试运营的开通时间将根据新国标以及安全评审、试运营评审的结论，报请昆明市政府后批复确定。

一般车站进站停靠时间为30秒

据介绍，现在从首期工程的最北段站点汽车北站开到终点站大学城南站，联调联试的时间为72.5分钟，最终正式试运营阶段的全程运行时间可能在70分钟至75分钟之间。目前，一般车站的列车进站停靠时间为30秒，而类似东风广场站这样的换乘站或人流量较大的车站，停靠时间为40秒，终点站和始发站的停靠时间则为1分钟。

昆明地铁运营有限公司运营事业部副经理刘春宏表示，运行时间及站间停靠时间将根据联调联试情况及4月20日的专家组试运营条件评估和安全保障评估结果最终敲定。

另据介绍，目前首期工程的列车最高时速已经达到设计最高的100公里/小时。就记者的感觉而言，列车从车站驶出5秒之后，速度就达到了50公里/小时以上。

此外，地铁站内的移动信号覆盖还在进行，联通手机在车辆运行过程中一直处于无服务状态，但运营公司相关负责人表示，信号覆盖将在地铁试运营前全部完成，届时将实现乘客乘车时手机信号全覆盖，不会影响通话及网络使用。

客流小高峰应对措施已出炉

据介绍，按照昆明地铁1、2号线首期北段试运营开通需要，运营人员招聘已全部完成，培训、评估、演练等工作事项正在根据现场的设备设施调试、移交情况同步推进。北段车站物资也已基本到位，其余物资计划于4月中下旬到位，确保满足开通试运营要求。

为了应对1、2号线开通后可能形成的客流小高峰，轨道公司制定了相关预案并做了演练，还根据客运组织需要增加移动围挡、铁马等辅助设施。同时，运营服务热线（0871-63601806）已于6号线一期开通试运营时同步设立。

抢鲜看

装饰风格各异 东风广场站很大气

记者昨日在地铁换乘大站东风广场站站厅层看到，洁白的大厅清爽淡雅，换乘大厅中间的环形穹顶上布满由山茶花凝练的艺术图案，在白色光影衬托下，犹如青花瓷般白润通透。换乘处顶部的灯光如同朵朵祥云般与中间的钱眼相映衬，散发出浓郁的中国韵味。正面看去，洁白如玉的站厅像宫殿一般大气磅礴，环形穹顶周围投射出完美柔和的白色，庄严又不失华美。

此外，站厅层、站台层与连络通道等各个空间形成了彼此呼应的联动艺术效果，通过灯光在空间、时序和色彩的智能控制变化与艺术场景的表现，让整个东风广场站呈现为立体画卷般的中国风艺术作品。
其他地铁站的视觉效果则多呈现出清雅的风格，其中金星站主打嫩绿色系，火车北站、羊肠村站则是醒目的暖黄色，环城南路站的立柱上方有蓝色的树叶状条纹装点，其他车站则多是白色主打。根据设计要求，2号线要呈现出锦绣霓裳的整体风格，体现时尚发展且有民族风情的设计特点。

装饰板材造价约每平米千元

不少地铁站在内部装饰中的柱体、墙体都采用了搪瓷钢板的材料，据施工人员介绍，这样的材料要比传统的石质材料更环保、耐用，不但不受温度变化影响，不易变形，而且经得起刀刻，板材甚至可用作切菜，使用后不会留下痕迹，这样的板材造价每平米在千元左右。

站台层均设有厕所

地铁站站台层的一端都设有厕所，男女厕内均有3个坑位，男厕内另有3个小便池。此外，还有残疾人卫生间，马桶和水盆边上都设有方便残疾人如厕的手扶杆。

多数地铁站的进出站楼梯都较高，台阶在60至70级之间，一些大站的进出站口有双向自动扶梯，一些规模较小的车站只有单向扶梯。

乘客所需信息 资讯栏里都有

目前，部分地铁站内的综合资讯投光栏还在安装阶段，但从一些已经安装好的资讯栏内可以看到，客服中心、卫生间、扶梯、警务室、楼梯、自动售票、无障碍电梯、出口等信息都被立体标识，乘客所需信息可谓一应俱全。在进出站位置的车站综合资讯栏里以地图的方式呈现了各个出入口的位置，图片及一旁的文字上都有各出站口的信息。

5个闸机口 4个供普通乘客用

多数站点的进站口都有5个闸机口，其中4个可供普通乘客使用，1个则相对较宽，可供伤残军人、警察、盲人、1.3米以下儿童、使用轮椅人士及携带大件行李的乘客使用。据了解，首期工程北段将和南段一样在站台层设置座椅。

记者体验

霖雨桥-环城南路 地铁21分钟 公交51分钟

作为公共交通即将迎来的新宠，地铁能否拼过昆明传统的公共交通老大——公交车？记者昨天分别乘坐地铁与两路公交，模拟展开一场公交与地铁的PK赛，选择路段为霖雨桥至环城南路区间。尽管起止点相同，但25路公交车耗时整整比地铁多了半小时。

地铁:6分钟 环城南路到东风广场

耗时约21分钟，票价3元

记者从地铁环城南路站的D口、靠近金龙饭店一侧进入地铁车站，5分钟一趟的频率让记者没等多久就迎来了地铁列车。

坐上地铁，能感觉到车厢内的空调温度舒适，通风设施则让人没有憋闷感。列车行驶较为平缓，除了进出站时身体会受惯性作用前后摇摆，车辆行驶过程中都较为平稳，没有噪音感和耳鸣感。

列车在6分钟后到达东风广场站，12分钟后到达火车北站，21分钟后到达目的地霖雨桥，期间在间距较小的车站区间，如环城南路至塘子巷、塘子巷至东风广场、东风广场至交三桥等区间，列车行驶时间多为1分钟左右，而其他车站区间的行驶时间则多在2分钟左右。

霖雨桥站在北京路与霖雨路交叉口的4个方向都设有进出站口，周边的公交换乘也十分方便，有多条线路的公交可供乘客继续向北市区车场等方向前行。

公交25路:25个站 最长红灯等了近2分钟

耗时51分钟，票价2元

昆明公交25路的始发站为昆明站，记者上车的站点为环城南路（北京路口）站，距离地铁环城南路站D口只有十几步的距离。

25路公交车全程31个站点。从环城南路上车，需要乘坐25个站才能到达目的地霖雨桥北站，这条公交线路比较绕，没有走传统的北京路前往霖雨桥，而是经过环城东路，再绕行江东花园前往霖雨桥北。

昨天16：18，记者登上25路公交车。车辆在驶入环城南路后就可看到春城路口较大的车流，在吴井路口遇到红灯，此后在东站等待红灯的时长更是接近2分钟，在东风东路路口也遇到红灯。

联盟路正在改造施工，双向只各留一条车道，好在25路行驶过程中较为顺畅，比较顺利地通过了围挡施工区域。在进入万宏路（龙泉花园）、金星东门等地后，车辆行驶在小区间的道路上，没有红绿灯，一路没有停顿。51分钟之后，25路公交车抵达霖雨桥北公交车站。

公交236路:遇晚高峰 上下客最久耗时近2分钟

耗时32分钟，票价1元

昨日17：20，记者登上从北市区车场开往昆明站的236路公交车，这趟公交车一直沿着北京路前往记者的目的地环城南路口（北京路）。

车辆从霖雨桥站驶出，在江东花园北路口及四季园路口都遇到红灯，在之后的北辰大道站则迎来了上下客高峰，车辆停靠站点的时间接近2分钟。在经过14个站、历经32分钟后，236路到达目的地环城南路口（北京路）。

数读

联调联试阶段的昆明地铁1、2号线首期工程全线42.1公里，行驶耗时72.5分钟，首期工程最终的全线运营时间很有可能控制在70分钟至75分钟之间。

目前，一般车站的列车进站停靠时间为30秒，而类似东风广场站这样的换乘站或人流量较大的车站，停靠时间为40秒，终点站和始发站的停靠时间则为1分钟。

首期工程的列车最高时速已经达到设计最高的100公里/每小时。

vcrchen

东风广场这设计真是觉得好看呀。

cdd513

机场前站两年以后才启用，到时再说，至少现在没有。东部汽车站其实站台和站厅是在同一水平面上的 ...
睿睿0430 发表于 2014-4-9 11:21

哈哈 看吧 你开始给自己的答案加定语了，建成了 没启用就不算是个地面站厅？

东部汽车站，请问你过了闸机不下楼吗？
不要拿坡说事，坡就只管下坡一侧？ 找你的说法 东部汽车站改叫高架站算了

最后，在我印象中 虹桥、太平村、金马寺里面至少还有一个是地面站厅

睿睿0430

哈哈 看吧 你开始给自己的答案加定语了，建成了 没启用就不算是个地面站厅？

东部汽车站，请问你过了 ...
cdd513 发表于 2014-4-10 12:40

我没给自己加定语，从我第一句发言就说目前没有其他站是司家营这样的，你可以好好翻回去看看。因为要上个楼就算一半地面一半地下？那你有没有看到东部汽车站它接的是高架！？

cdd513

我没给自己加定语，从我第一句发言就说目前没有其他站是司家营这样的，你可以好好翻回去看看。因为要上 ...
睿睿0430 发表于 2014-4-10 23:03

    总之，地面站厅站，还有至少2-3个

张杨杨

记者昨日在地铁换乘大站东风广场站站厅层看到，洁白的大厅清爽淡雅，换乘大厅中间的环形穹顶上布满由山茶花凝练的艺术图案，在白色光影衬托下，犹如青花瓷般白润通透。换乘处顶部的灯光如同朵朵祥云般与中间的钱眼相映衬，散发出浓郁的中国韵味。正面看去，洁白如玉的站厅像宫殿一般大气磅礴，环形穹顶周围投射出完美柔和的白色，庄严又不失华美。

vcrchen

甜心说，力争2016年开通地铁3号线。2019年实现6条地铁交通网络，你们可信{:5_128:}

预计明年没有地铁开通，2016年开通3号线和1号线支线。昆明地铁进入换乘时代还要两年{:5_120:}

sjdnicholas

14日，省委常委、昆明市委书记张田欣调研昆明地铁1、2号线首期工程时强调，加快轨道交通建设步伐，努力向全市人民交上一份满意的答卷。

张田欣一行乘坐正在空载试运行的地铁，实地调研了地铁1、2号线首期工程及福德站、东风广场站、司家营站的建设情况。“地铁1、2号线首期工程全线即将开通运营，这是昆明轨道交通史上的一件大事，是人民群众翘首以盼的喜事。”张田欣说，各级各部门要严格把关，抓紧做好建设工程收尾和运行管理工作，按期实现试运行，让市民享受到轨道交通带来的方便快捷安全。

张田欣强调，要加快轨道交通建设步伐，努力向全市人民交上一份满意的答卷。一要扭住目标任务，加大工作力度，确保轨道交通尽早成网，尽快发挥作用和效益，确保1、2号线首期工程尽快投入试运营，尽快发挥作用和效益，力争到2016年建成地铁3号线，到2019年形成6条总长187.6公里的轨道交通网络。要以对人民高度负责的精神，时刻绷紧安全这根弦，着力抓好安全施工，加强地铁站点的安保工作，提高应急处置能力，全力保障施工安全和运营安全。二要严格建设标准，追求品质至上，努力打造经得起历史和人民检验的精品工程。三要坚持以人为本，注重工作细节，广泛听取群众对城市轨道交通建设的意见和建议，特别是在地铁票价、运营时间等方面，要广泛吸纳民意，确保决策符合最广大人民群众的意愿诉求。四要着力破解融资、征地两大难题，创新项目融资机制，坚持依法拆迁、和谐拆迁、文明拆迁，确保轨道交通建设项目顺利推进。五要加强组织领导，狠抓工作落实，强化宣传引导，着力营造人人关心、支持轨道建设的良好氛围，为加快轨道交通建设提供坚强保障。

cdd513

甜心这种假大空派，说当然会说，但是搞这些是需要领导牵头想办法协调的，嘴上强调无意义，进来新线建设速度巨慢，现实摆在这

guoguo510

北部汽车站 穿心鼓楼站 塘子巷站，进度还是令人堪忧啊！

饭少

张口号又出来丢人现眼啦

vcrchen

回复 121# guoguo510
北部汽车站站台层已经做好，上面的商业层不会同期开放。
穿心鼓楼西南出口进展神速，框架已经出来了。就算赶不上4.30，其他两个出口都已准备就绪。
塘子巷内部不清楚情况，出入口建设已完成。

所以，不要太担心{:5_128:}