武汉造轨道交通车辆投产

武汉知大

昨日，位于武汉市黄陂区的中国北车武汉长客基地生产线上，装配生产人员正忙碌着在成型的车厢内铺设各种管线。武汉北车长客轨道装备有限公司总经理李宝安现场介绍，武汉轨道交通生产线已于本月投产，平均每月可生产地铁等轨道交通车辆30辆。目前，首批车辆正在紧张组装中，将于5月中旬下线交付，并在武汉地铁4号线二期投入使用。

　　武汉北车公司总体规划用地面积约1500亩，计划分三期建设，总投资约32亿元。该公司预计年生产地铁、有轨电车等300辆轨道客车，并可维修高速动车组，年维修轨道车辆能力达300辆。

　　国内的地铁车辆按体积分为A、B、C三种车型。A型车最宽，B型、C型相对苗条灵巧。目前，武汉北车公司介绍生产的全是B型车。该公司介绍，为确保质量，车体和转向架由长春轨道客车公司提供，在汉组装。待产能扩大后，将实现零部件本地化生产和采购。

　　除了地铁4号线二期外，3号线一期也将使用“武汉造”地铁车辆。此前，轻轨1号线曾购买104辆北车长春基地生产的地铁。

　　武汉北车公司预计2018年全部建成后，包括产品和服务在内，最终实现年产值100亿元以上。

wuhw丶

终于开始投产了  “目前，武汉北车公司介绍生产的全是B型车”。能生产A车吗
一直都不知道北车南车在武汉的建设情况  南车不知道什么时候投产

fire2000

每个大城市搞点这种组装厂有意思吗？核心的转向架和电机又不能生产。

戴豆

又可以为“中国车都”的铭牌刷几辆数据了……

coin027

{:5_122:}回复 1# 武汉知大

coin027

南车也快投产了吧

lenovoX2013

创造点就业和税收也可以，比没有强。

napoleonzhou

回复 5# chihao93


    什么时候可以有组装厂变成整车厂，有没有可能搞到高铁动车的厂？

cl520

可以为以后城际铁道修点新车，现在城际轨道用的竟然是动车，太大了，觉得没必要，是资源的极大浪费，不如多加点班次。

yqs0809

b型车基地啊！！

junas

这是红果果的 装B 基地啊...  北车要不要这样

巴山楚仁

该公司介绍，为确保质量，车体和转向架由长春轨道客车公司提供，在汉组装。待产能扩大后，将实现零部件本地化生产和采购。

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本地配套总需要时间吧？神龙的配套不也是一步步来的？

wymaitian

可以为以后城际铁道修点新车，现在城际轨道用的竟然是动车，太大了，觉得没必要，是资源的极大浪费，不如多 ...
cl520 发表于 2014-3-25 14:22

    说的有道理！~~~

zichen

回复 11# cl520

个人感觉这个城际修的过于超前了，其实可以参考日本的电车。减小车长，增加班次。

cl520

回复 16# zichen

增加班次是需要各种后期配套服务的，还有安全性的考量，特别是对人员的服务意识要求很高，铁道部的那帮人还没有到那个境界，现在我们只能YY一下。