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楼主: bionypay1

雄楚大街高架效果图两张(关山大道路口,佳园路口)

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发表于 2014-3-25 20:58:38 | 显示全部楼层
回复 34# bionypay1


    我的意思是索性做不了匝道。。。那你干脆高架一个下穿一个。。。留个地面十字路口也好啊。。。。这种算什么????
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发表于 2014-3-25 21:21:46 | 显示全部楼层
回复 30# chihao93


    如果那房子该拆的话,谁批的规划谁去拆,并且不能用纳税人的钱。
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发表于 2014-3-25 21:28:28 | 显示全部楼层
回复 28# chihao93


    民族大道有?这倒是英明了一回,圈外之人没有看到新图,公布的貌似没有。民族大道立交的南到西左转匝道确实比关山大道更重要,尽管关山大道也需要。
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发表于 2014-3-25 21:57:54 | 显示全部楼层
其实全互通立交也有不好的地方,开车的人爽,但是路口被废了,行人很痛苦。比如岳家嘴立交,过马路要走500米
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发表于 2014-3-25 22:37:35 | 显示全部楼层
回复 38# curryliu


    深有体会
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发表于 2014-3-26 14:45:00 | 显示全部楼层
回复 36# WHQ


    该花钱的地方还是要支持的
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发表于 2014-3-26 14:45:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 fangruiwei 于 2014-3-26 14:47 编辑

回复 38# curryliu


    有立交桥,可以实现人车分流,应该是安全多了,比如和平大道铁机路至二环这一段,过马路都很难,但是二环立交下面,奥山门口,在立交桥下面车就少多了,过马路就比较简单。
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发表于 2014-3-26 14:46:04 | 显示全部楼层
立交不给力啊,不够互通,算是上下匝道吧,不过天桥很有特色,还有高架立交跨天桥,希望立交尽可能搞成定向或半定向全互通的枢纽互通。配套立交和普通路网的能力不足,会影响快速路的效果,普通路网也承接不了快速路的车流。不过可能也涉及拆迁等无奈吧。
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