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本帖最后由 mike-DD 于 2014-3-26 01:20 编辑
备受关注的深茂铁路又有突破性进展。随着江门至茂名段环评报告近日正式获批，标志着深茂铁路江门至茂名段前期工作已全部完成。据广州铁路(集团)公司董事长、总经理李文新透露，目前该项目已按照流程上报国家发改委等待审批，如进展顺利，该路段将有望在今年开工建设，预计3年内可正式通车。
该环评报告显示，江门至茂名段项目位于广东省的江门市、阳江市和茂名市境内，包括正线和配套相关工程。其中，正线起于江门市江门南站，终于茂名东站，全长265.539公里。工程为国铁I级，双线电气化客货共线铁路，设计行车速度动车200公里/小时。全线设车站12座，其中新建站10座，改建2座。除此之外，相关联络线等配套工程新建、改建长度共计23.813公里，全部工程计划建设工期为4年。
据了解，深茂铁路起于深圳北站，途经广州南沙、中山、江门、阳江，终于茂名东站，全长为371.73公里，初步设计时速为200公里，总投资458.4亿元。根据时速和距离估算，深茂铁路全线建成通车后，从深圳到湛江将由现在的7至9小时减少至3小时，广州到湛江的时间将由现在的6至8小时减少至到2.5小时。
环保部表示，江门至茂名段建设项目符合《中长期铁路网规划(2008年调整)》，在全面落实报告书提出的各项生态保护和环境污染防治措施，并做好沿线规划控制，确保环保搬迁安置得到妥善解决的前提下，环境不利影响能够得到一定的缓解和控制。
与此同时，针对建设工程可能会对沿线生态环境、水文环境造成破坏，以及引发噪音、大气污染等问题，环保部也提出了具体要求。对于沿线生态环境保护，环保部提出，建设单位应该根据风景名胜区相关管理要求以及广东省政府批复的《新会小鸟天堂生态保护工作方案》，配合地方相关部门，落实新会区小鸟天堂的各项生态保护和生态补偿措施。对工程临近小鸟天堂路段，应合理安排施工时间，避开3月至7月鸟类繁殖期，施工采用低噪声设备和设置临时声屏障。
环保部并要求加强施工期和运营期环境管理，严格执行沿线饮用水源保护区相关保护、管理规定。强化水文地质勘察和环境保护设计工作，优化施工工艺，加强对沿线隧道周围重要居民取水井的水位和水质监测，一旦出现异常，应及时采取补偿措施，确保用水安全。
作为深茂铁路的重要组成部分，江门至茂名段的开工建设将加快粤西“动脉”的进一步畅通。“随着去年底厦深铁路全线贯通，长期制约粤东地区经济社会发展的交通瓶颈被打破，粤东将迅速进入高铁时代。”李文新在日前接受采访时表示，粤西高速铁路建成后，以珠三角为中心枢纽，连接粤北武广高铁、粤东厦深高铁、粤西深茂铁路，广东有望实现高铁公交化，为广东尤其是粤东西北振兴发展提供重要支撑。（南方日报）
当初说2016年前开通也挺久的了，想不到现在。。。众所周知，交通是城市发展的首要因素，进度如此之慢能快速崛起吗？
阳春三月是充满希望的季节，这个月，两则关于湛江高铁建设的利好消息相继传来，深茂铁路江门至茂名段环评报告3月10日通过了国家环保部的环评审批，本报前不久赴广西报道组披露消息，合湛高铁也力争在2017年通车。
随着高铁在今后一一开通，必将给人们提供一种全新的出行方式，也带来新的旅游商机。作为同时连接两条高铁的湛江，如何发挥区域优势，做好准备在“高铁游”中分得一杯羹？
商机有多大？
——湛江“周边游”半径可扩大到500公里以上
在人们印象中，湛江城市周边游充其量也是与湛江接壤的几个城市，比如茂名、阳江、北海、玉林等有限的几个城市。但是，随着“广东西部沿海高铁”、“合湛高铁”的开工建设，大大拉近了珠三角、广西到湛江的距离，湛江的城市周边游概念改写，可延伸到广东、广西两省（区）10多个城市。
湛江师范学院的宋立民教授认为，如果这两条高铁的开通，必将改写我市“周边游”概念，以往定义的“周边游”是指出游时间在3天之内的线路，以湛江为为例，“周边游”基本上就是茂名、阳江、北海、玉林等200公里左右的地区。如果这两条高铁开通，“同城化”效应凸显，湛江与珠三角、广西南宁地区等也将融入“三小时生活圈”，湛江“周边游”的半径迅速扩大到500公里以上。
而我市一旅游业界人士认为，最关键的是，如果两条高铁开通，必定将给湛江带数百万的游客，这绝对是一个很大的旅游商机。
未来如何对接？
——加快转型助推湛江旅游升级
“午食武昌鱼，晚叹广州茶。这是当年武广高铁开通后，两地距离拉近的真实写照。而旅游从业者则从中觅得商机，武广高铁沿线城市的高铁游开展的风生水起。随着广东西部沿海高铁、合湛高铁在今后几年的开通，湛江也可以借助高铁进入更多游客的视野，湛江发展高铁旅游正当时。”我市不少有识人士认为。
市旅游局林兵副局长认为，湛江今后开通高铁，肯定会给我市旅游业带来了巨大商机，不管是政府、职能部门还是商家都得提前去认真思考这个问题，如何对接，如何做大做强“高铁游”。
在他看来，湛江要想从“高铁游”中分得一杯羹，首先是实现公交与高铁的零转换，加快公交与高铁相连的线路建设，要让游客一下高铁就能直奔我市的各个景点，实现高铁乘客的零转换；二是要加强旅游产品的创新，高铁的开通，自由行将大大增加，作为旅行社而言，在产品的个性化设计上，在提供优质的旅游服务体验上，都需要加强创新，以适应不同游客的多元需求；三是应加强区域合作和市场营销。目前，湛江应该在加强两广十市区域旅游合作的基础上，进一步加强与珠三角、南宁地区甚至已开通高铁的长沙、武汉等地的合作，大力推进都市圈内城市的旅游合作，如互为客源地、互为目的地合作；联手打造区域旅游产品体系；联手开展旅游产品营销；联手提升旅游品质；起到强强联合互利共赢的效应。 |
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狗仔卡
发表于 2014-3-20 18:15:06
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发表于 2014-3-20 20:37:43
