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宁句城际预计明年开工2018年试运行
昨天,现代快报记者了解到,今年进入施工准备阶段的宁句城际线路有所调整,原规划主线中有三站“分离”,成了支线。
根据规划,宁句城际始于二号线马群站(与2号线进行换乘),止于句容站。沿线初设站点12个:从马群始,经白水桥东站、麒麟镇站、东郊小镇站、锁石村站、侯家塘站、汤泉西路站、汤山镇站、汤山站、黄梅站、黄金坝站、句容站。现代快报记者了解到,主线最小站间距只有1.41公里(白水桥东站至麒麟镇站),最大站间距为5.8公里(汤山站至黄梅站)。
同时,原主线中有三站“分离”,成了支线。据介绍,支线由汤山站引出,终点至汤山城际站,全长5.88公里,设站3座,分别是丁墅站、上峰站、汤山城际站,均为高架站。
现在,从南京新街口到句容需要1个多小时。而宁句城际轨道建成后,市民从新街口搭乘2号线,到马群站后换乘宁句城际,最多半个小时就能到达句容。据了解,宁句城际轨道交通项目2015年1月正式开工建设,2018年完工,开始试运营。
南京地铁5号线将在青奥会后开建 2018年底建成
日前,记者从相关部门获悉,地铁5号线有望在南京青奥会结束后开建,该线南起将军路,北至方家营,成为联系南京主城与江宁东山副城的一条南北向轨道干线。
根据初步规划方案,地铁5号线连通鼓楼区、秦淮区、江宁区,线路全长37.199公里,共设站29座。初步定为:方家营、建宁路、下关、盐仓桥、福建路、虹桥、山西路、云南路、五台山、上海路、朝天宫、三山街、夫子庙、大中桥、光华门、小天堂、七桥瓮、机场路、大校场、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科宁路、前庄路、诚信大道、九龙湖、将军路。
5号线开建后,江宁地区又将增加一条地铁线路。根据对线路的功能定位及客流预测,5号线客流强度较高,沿线居住人口众多,换乘需求大,高峰小时最大断面客流预测约3.61万人次。5号线建成后,将与沿线13座车站换乘。其中,下关站换乘地铁9号线,在福建路换乘地铁7号线,在云南路换乘地铁4号线,在五台山换乘地铁13号线,在上海路换乘地铁2号线,在三山街换乘地铁1号线,在夫子庙换乘地铁3号线,在光华门换乘地铁6号线,在小天堂换乘地铁8号线,在新亭路换乘地铁17号线,在竹山路换乘地铁1号线南延线,在九龙湖换乘地铁3号线、将军大道换乘地铁6号线。
规划方案中,地铁5号线车辆选型为A型6辆编组,预计该线路将于2018年底建成。
建地铁14号线,从栖霞过江
《南京规划》指出,要把江北新区打造成苏南辐射带动苏中苏北、长三角带动中西部地区的前沿综合门户。
南京提出,要在江北林场地区设南京北站,加快建设六合机场,合理分工龙潭港、七坝港、西坝港功能。目前,江北地区已有3条“地铁线”在建,分别是地铁3号线、10号线、宁天城际一期,宁和城际一期也全面开建。
《三年规划》提出,要重点推进地铁14号线等轨道交通建设。记者了解到,在此前的地铁线网规划中,地铁14号线一直没有明确时间表、排序较后。
根据此前披露的消息,地铁14号线连接国家级南京经济技术开发区(栖霞区)、六合区西坝港区、六合区灵岩山景区、南京马鞍机场。车站暂定名称为:仙新路、新生圩、玉带、陈家庄、灵岩山、雄州东路、雄州、雄州西路、机场路、六合机场。南京地铁建设指挥部相关人士对14号线的“凸显”也有点意外,表示该条线此前尚未列入近期计划。
宁扬城际提前至十二五开建
受国家发改委委托,中国国际工程咨询公司于7月30日至31日在南京召开《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(2012-2020年)》部分项目提前实施方案评估会。根据“提前实施方案”,宁高城际二期(禄口新城南站至高淳)、宁仪城际(宁扬城际宁仪段)、宁句城际(南京至句容)三条城际轨道建设时间将提前至2014年实施。
仙林到扬州最快半小时
根据此前的规划披露,宁扬城际规划西起南京经天路地铁站,东至扬州(西)火车站。在宁镇扬一体化加速背景下,宁扬两市曾表示争取该项目由“十三五”提前到“十二五”实施。线路速度目标值为120公里/小时,从仙林东站到达扬州市中心文昌阁,理想情况下只要半小时。
七年开建十条线(除了城际地铁,下面是一些续建以及拟开工项目)
建设规模达215.7km
将在2014~2020年开建的十条线路分别是:3号线三期(吉印大道站至秣陵街道)、1号线北延线(迈皋桥站至二桥公园站)、5 号线(将军路站至方家营站)、4号线二期(珍珠泉至中保站)、7号线(西善桥至仙新路)、10号线二期(安德门至王五庄)、11 号线(滨江村站至大桥北路站)、9 号线(绿博园站至长途汽车东站)、6 号线(栖霞山至南京南站)、8 号线一期(麒麟镇至西善桥)。
南京地铁相关负责人表示,这是一份拟定的开建计划表,每条线的正式开工时间还有待报国家发改委批准后确定。 |
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