|
楼主 |
发表于 2011-3-29 09:32:25
|
本帖最后由 奔跑的李梦龙 于 2011-3-29 09:33 编辑
周边:
立体化综合交通
实现太原市与周边省会城市高速公路半日交通圈。太原到省辖市高速公路3小时通达,太原都市圈核心区内各城市之间1小时通达,太原都市圈内各城市间3小时通达,所有县(市、区)20分钟之内上高速。
●铁路。重点建成大西铁路客运专线和太兴铁路,规划建设太原——焦作客运专线和太原——榆次、太原——忻州城际轨道交通。建成太原西南环线铁路,积极衔接城市客运交通系统,发展市郊铁路客运;规划建设太原东侧货运联络线。建成太原铁路南站枢纽,将石太客专、太中银铁路、大西铁路客运专线引入太原铁路枢纽,并对太北车辆段实施改造。规划建设太原南峪煤业等11条铁路专用线、战略装车点及集运站。
●公路。新建大盂——龙白、东阳——夏家营、夏家营——赤泥窊、西凌井——大盂高速公路,连同太佳、龙(白)城(赵)高速,形成太原市二环高速公路;续建太古、太阳高速公路,实现县县通高速公路的目标。加快阳曲故县——晋中张庆——晋源姚村——康西线西关口——阳曲故县“环线货运通道”“两纵四横”公路项目的建设和改造。
●航空。构建以太原机场为中心,连接全国、面向国际的全省民航运输机场格局,逐步将太原机场打造成全国一流的区域性枢纽机场,适时启动太原机场搬迁前期准备工作。
●综合交通枢纽。重点新建和改造完善太原机场、太原火车站、铁路太原南站、公路主枢纽客运南站(嘉节)、客运东南站(北营)和客运西南站(罗城)等9个综合交通客运枢纽站,武宿、冶峪、马庄、丈子头、清徐等5个货运枢纽站,古交、清徐、娄烦、阳曲等区域性货运站。 |
|