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发表于 2013-11-28 14:38:36
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本月初,随着一台成槽机深入地下挖起第一槽土,市民期盼已久的地铁2号线一期工程全面开建。20多天过去了,工程有何进展?记者探访施工现场得知,首开段的建设现正加紧进行地下连续墙钢筋笼下放作业。
据介绍,我市总体布局了7条地铁线路,其中5条市区线路(全长157.9公里)、2条市域线路(全长75.7公里),线网总里程233.6公里,呈“5+2”棋盘放射状分布,将与铁路枢纽和公路客运枢纽实现有机衔接。根据我市南北狭长的地形特征和主要客流分布情况,经论证,我市先行开工建设2号线一期工程。该工程南起人民南路站,北至西涧河站,长23.74公里,设21座车站。其中,2号线的首开段地铁站位于长治路和中心街交叉口,土建工期为18个月。连日来,在施工现场,工作人员正将地下连续墙钢筋笼下放到开挖好的20多米深的沟槽中。
这种钢筋笼每个外形像个长方体的壳子,中间部分是空的,长27米、高23米、宽5.7米,壁厚68厘米,在下放作业过程中,既要保证钢筋笼在地下的精确定位和垂直度,还要保证沉槽过程中不出现地面和周围土层的坍塌。而连续墙的建设,也是保证地铁车站在地下安全施工的基础。
施工人员介绍,连续墙钢筋笼就像一面墙,将来开挖的时候,还有一道钢支撑,顶在两幅墙上。这样,就能在两幅墙的中间进行土方开挖和主体结构的施工,既能保证施工安全,又能保证周边建筑物和构筑物、道路的安全。
地铁站地下施工需要完成连续墙建设、挖土以及主体结构建设三个阶段的施工。我市地铁2号线首开段地铁站共需建设连续墙86面,预计在明年3月份全部完成后,地铁站地下施工将进入挖土阶段。
据介绍,2号线一期的工期目标现已明确,具体为:今年11月份土建开工;2016年11月份全线实现“洞通”;2017年7月份全线实现“轨通”;2018年2月份全线实现“电通”;2018年9月份系统联调完成;2018年12月底通车试运营。 |
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