襄阳——深南大道（深圳工业园至南湖广场）长虹路改造工程10月12号正式开始实时更新帖

襄阳志

“一线、三段、多节点”设计规划理念

四个襄阳理念融入功能定位
深南大道综合整治工程的规划设计工作从去年10月开始至今年9月结束，历时近一年的时间。根据道路所处的区位及承载职能，深南大道定位为襄阳经济发展轴、城市迎宾路、生态景观廊和文化传承带。
“一线、三段、多节点”承载人文景观
“一线”是指南湖广场至深圳工业园全线。“三段”分别是：古城雅韵段为南湖广场至长虹桥南，重在强化城市内涵，提升城市品位，是文化襄阳重要支撑点。都市风采段为长虹桥至小清河段，主要展示活力樊城的商贸文化及现代樊城的都市景观。产业活力段为小清河至机场段，连接汽车产业园，深圳工业园，为主要产业片区对外联系的重要通道，重在展示产业新区的现代化风貌。“多节点”是指沿线部分重要的景观节点。

港湾式公交停靠站台

整治交通 惠及民生
据介绍，本次规划长虹路按照主干路标准建设，全线双向六车道，其中春园路至邓城大道段已是双向六车道，本次改造道路横断面形式不变，内环南线至春园路段道路横断面形式由双向四车道改为双向六车道，现有花坛外移至人行道内侧。对道路交叉口进行渠化设计，增加交叉口机动车进口道设置，提高交叉口通行能力。
在公交站台的设计上，一改对交通影响较大的直线式靠站，全部改建为港湾式停靠站台。部分路段人行道铺也将和道路改造工程同步实施改造成统一样式。此外，长虹路上还将建菩提林春天、南国置业、新世界等6个大型商业体。

改造后的夜景亮化效果图

市城乡规划局副局长许晓林向记者介绍，此次通过长虹路的改造，结合大交通环境，不仅提升了长虹路沿线土地的利用价值，而且也推进了沿线双改项目的进程。从而真正的改善居民的生活环境，完善整个城市的配套设施和功能，同时也提升了整个城市的品质。


深南大道（深圳工业园至南湖广场）综合整治工程已启动，长虹路将分三段封闭施工。

襄城环山路至樊城长虹路跨大吕沟桥段全长6.6公里，将进行雨污分流改造，完善排水系统，改造后可基本解决内涝及暴雨时污水直排汉江的问题。

取消襄城长虹南路到樊城长虹路春园路段绿化带，机动车道与辅道采用护栏隔离。长虹北路绿化带有开口，在不许车辆出入的花坛与花坛之间加装隔离护栏，绿化带边安装小护栏。

市公交总公司提供的一种公交站台样式，目前内外环线已全段采用。

深南大道绿化景观整治共规划了56块绿地，其中：新建30块，改建4块，提档升级7块，拆墙透绿15块，绿化面积共63万平方米。

深南大道亮化工程以道路为纽带，沿线规划打造科技之光、风情商街、山水古城3个夜景特色区段，表现襄阳历史文化名城向现代化都市的衍变画面。

长虹路全线将按双向六车道标准改造。新建人行过街天桥7座，其中长虹路3座，分别位于好福记、江山南路、华光厂。邓城大道4座，分别位于樊宛路、春园北路、义乌市场、襄州四中。

改造后的深南大道将是襄阳贯穿襄城、樊城、高新、襄州四个城区的第一条景观大道、道路通畅工程的一条重要通道。




长虹路改造工程10月12号正式开始，12号夜晚春园路口至三酒厂路口将全封闭施工，拆除绿化带变双向六车道，具体车辆通行分流方案正制定中。工期三个月，大伙儿准备走一桥丶三桥吧。

　　为减少对市民生活的影响，整个长虹路将分三段封闭施工，襄城长虹南路段道路、排水同步施工，拟从10月12日晚开始，采用全封闭施工方案；樊城长虹桥北至春园路段从10月15日开始进行排水管网施工，拟从10月12日晚开始，先封闭非机动车道交通，只保留两条主干道通行，用三天时间拆除绿化带，待排水管网施工完毕后，分段全封闭施工；春园路至邓城大道段拟从11月1日晚开始半幅全封闭施工。

　　别必雄强调，深南大道是中心城区第一条景观大道，也是道路通畅工程中的第一条重要通道，更是当前市民关注度最高的一条大道。必须坚定不移地锁定深南大道综合整治目标和时间节点，倒排工期，向社会公示，接受市民监督。在2014年1月1日前，必须完成长虹路路面整治、绿化、雨污分流管网等工程。2014年1月20日前，人行过街天桥、地下通道要全部到位。


【襄阳政府网消息】昨日，一张名为“长虹路绕行图”的手绘地图被发到微博上，引起网友热议。不少网友直呼：长虹路改造期间，再也不怕走错路了。

网友手绘图（点击放大）

　　这张手绘地图详细标注了长虹路改造期间的绕行线路，明珠广场、诸葛亮广场等标志性地点一目了然。除了绕行线路，地图上还绘制有古隆中牌坊、诸葛亮铜像等襄阳标志性建筑。

　　微博发出后，随即引起网友热议。网友“厚谱映画_嗨嗨单”说，楼下已经开始封路，出行确实需要这张地图。也有网友直呼：长虹路改造期间，再也不怕走错路了。

　　绕行图制作者“简白”说，交警部门出台了长虹路改造期间市区车辆分流方案，但网上的绕行图并不直观，于是他萌发了手绘长虹路绕行图的想法，方便市民出行。

襄阳志

已经开始了。

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别必雄强调，深南大道是中心城区第一条景观大道，也是道路通畅工程中的第一条重要通道，更是当前市民关注度最高的一条大道。必须坚定不移地锁定深南大道综合整治目标和时间节点，倒排工期，向社会公示，接受市民监督。在2014年1月1日前，必须完成长虹路路面整治、绿化、雨污分流管网等工程。2014年1月20日前，人行过街天桥、地下通道要全部到位。{:5_122:}

襄阳志

本报讯 10月9日，市交警部门出台长虹路改造期间市区车辆分流方案。施工期间，公安部门在严格对车辆加强通行管理的同时，对易出现拥堵的路口积极作好引导、分流。市交警支队提醒广大市民，驾驶时请注意道路封闭标志，按照绕行指路牌的指示方向行驶，自觉服从值勤民警的指挥。
樊城
长虹路明珠广场至邓城大道路口实行半幅全封闭施工。施工期间，长虹路施工路段及长虹大桥禁止1.5吨（不含）以上货车通行；沿线单位、居民车辆在施工路段一律实行“右进右出”通行。
长虹路改造施工期间，其他机动车辆可通过汉江路、大庆路、米公路、前进路、朝阳路、人民路、春园路等道路绕行。
襄城
根据方案，深南大道综合整治期间，长虹南路实行全封闭施工。届时，封闭路段除施工车辆外，禁止其他机动车辆通行、停放。
为方便通行，交警部门将临时取消檀溪路往政法巷禁止左转规定，临时取消财苑路单行限制，临时取消政法巷往财苑路禁止右转规定，方便沿线单位、居民车辆出行。
长虹路东向交通分流方案
建设路口施工期间，长虹路以东车辆通过建设路、大庆西路、米公路、朝阳路、人民路分流。
人民路口施工期间，长虹路以东车辆通过人民路、风华路、朝阳路、大庆西路、立业路分流。
松鹤路口施工期间，长虹路以东车辆通过立业路、风华路、前进路、人民路分流。
建华路口施工期间，长虹路以东车辆通过建华路、风华路、前进路分流。
春园路口施工期间，长虹路以东车辆通过春园路、新华路、前进路分流。
中原路口施工期间，长虹路以东车辆通过中原路、七里河路、樊宛路分流。
长虹路西向交通分流方案
建设路口施工期间，长虹路以西车辆通过建设路、汉江路、沿江大道分流。
人民路口施工期间，长虹路以西车辆通过人民路、人民西路、汉江路、振华路分流。
松鹤路口施工期间，长虹路以西车辆通过松鹤路、汉江路、振华路分流。
春园路口施工期间，长虹路以西车辆通过春园西路、汉江路、振华路分流。
中原路口施工期间，长虹路以西车辆通过中原西路、江山路、汉江北路、七里河西路分流。
畅交通 惠民生
关注深南大道综合整治
本版文字：黄金晶 隗志奇 制图：赵紫薇

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深南大道综合整治后，将成为襄阳第一条景观大道。10月10日，记者在市区街头采访发现，市民们对深南大道的整治充满了期待。
杨超英（私营业主）：
希望把“深南”打造成城市名片
杨超英是我市一名私营业主，曾在深圳生活过多年。他告诉记者，熟悉深圳的人都知道，深圳有条深南大道，宽敞笔直，是深圳城市名片之一。他希望襄阳深南大道的整治，能多借鉴深圳深南大道改造的经验，让这条路成为展示襄阳城市形象的景观大道，成为方便市民出行的民生大道，成为提振襄阳经济的商业大道。
赵香琴（长虹路文具店主）：
改造后将找回更多的老客户
“长虹路是我们这座城市的大动脉，既然动脉不畅通，就得给它做手术，安支架。”43岁的赵香琴在长虹路开了一家文具店。她相信，经过改造长虹路会散发出更强劲的生机和活力。
说起长虹路，赵香琴总习惯跟人提起一段亲身经历。“我就住在职工街。有一次亲戚的孩子过生日在好福记请客。我硬是从松鹤路绕到汉江路，再走人民路才到好福记。这都是堵车闹的。”
受影响的不只是生活，还有文具店的生意。“原来不少公司到我的文具店采购办公用品，可这几年固定客户越来越少。一问才知道，客户是嫌长虹路好堵车，改在别的店采购办公用品。”赵香琴说，封闭改造肯定会影响临街的商铺，但这影响是暂时的。她相信，改造后的长虹路将为她找回更多的客户。
李康乐（长虹路副食店主）：
改造后长虹路商机无限
从原襄樊塑料厂下岗后，李康乐在樊城长虹路开了家副食店。这间小小的店铺，维系着一家人的生活。得知长虹路改造，李康乐举双手赞成：“改造后的长虹路一定会给商户们带来更多生意。”
住在职工街，又在长虹路开店，李康乐对长虹路的感情格外深。“这些年长虹路的商业氛围越来越好，沃尔玛、武商、苏宁为长虹路聚来人气、财气。但是一到上下班时间，或是周末、节假日长虹路就堵得厉害，我的生意也受到影响。”李康乐说，做副食生意一半靠当地居民，一半靠流动客户。长虹路总是堵车，很多市民习惯绕道而行，生意难免受影响。
“听说改造后的长虹路双向机动车道宽为22米，还留了充裕的人行道。”李康乐说，改造后的长虹路将变成一条真正的幸福路。
张帆（长虹路居民）：
期待早日看到改造后的长虹路
张帆家住樊城区长虹路附近，对于即将到来的长虹路半封闭施工，他有自己的想法。
张帆说，城市的改造是为了发展。但在发展同时，如何把负面影响降到最低，也是主管部门必须重视的问题。深南大道所涉及的都是城市中心地带，对于老百姓的生活、出行难免会造成一些影响。因此，希望相关部门能够严格督促，按期、保质、保量完成这项重点工程，让市民早点回归正常的生活节奏，早点看到襄阳新的风光带。
张做东（樊城区政协常委、市出租车驾驶员协会副会长）：
车轮子将跑得更快
张做东告诉记者，在以前不堵车情况下，从鼓楼到万达广场，驾车只需15分钟，现在开车至少需要40分钟，如遇堵车，则要一个小时。
“道路堵车，车就跑不起来，出租车司机的收入就会降低。很多司机在早晚上下班高峰时段，都会绕开长虹路，被堵怕了。”张做东说，希望长虹路改造能够早点完工。因为这样，就可以让出租车司机们的车轮子在长虹路上跑得更快，在致富路上跑得更欢。
万道容（长虹路书屋业主）：
道路通畅生意才兴旺
在长虹路做了16年生意，50岁的万道容这几天格外关心深南大道改造情况。“报纸上登的相关信息，我一条条认真看了。看到长虹路的规划设计图，心里无比振奋。”万道容的太白书屋就在长虹路边，封闭施工难免会影响店里的生意。可万道荣更看重的是改造后的无限商机。
隔一段时间，万道容就要进一批新书，她总是叮嘱司机晚上再把货运过来。“这都是堵车闹的。”万先容见证了长虹路的繁荣，同时她对这里的堵车也有着切肤之痛。“年前长虹路上的车摆得跟长蛇阵似地，短短两公里路恨不得要走1个小时。”“道路更通畅，生意才能更兴旺。”万道容这样给其他商户做工作，上世纪长虹路上人少车也少，生意并不好做。随着再尔广场、沃尔玛相继开业，长虹路上的商业气息才跟着起来。万道容期待，长虹路改造后有更多的购物广场在这里扎根，那样书店的生意也会蒸蒸日上。

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随着汉江三桥的开通，深南大道综合整治工程步入实质性建设阶段。13日零点开始，将对长虹路分段进行封闭施工，部分路段交通管制，预计明年元旦前实现主路面通车。
　　路面：全线6车道
　　长虹路按全线双向六车道标准改扩建。襄城长虹南路和樊城长虹路至春园路段，由目前双向四车道改为双向六车道，拆除现有花坛。改造后双向机动车道宽为22米，单向辅道宽为5.5米，人行道宽为8.5米，在机动车道与两边辅道间安装隔离护栏，路中间施划带震双黄线，不再设立隔离护栏。
　　长虹北路春园路至邓城大道已是双向六车道，只对路面进行刨洗加铺沥青，保留现有绿化带，改造后将在不需要开口的绿化带与绿化带之间加装隔离护栏，所有车辆右进右出，此段双向机动车道宽为22米，绿化带宽1.5米，单向辅道宽为4米，人行道宽为8.5米。
　　管网：实现雨污分流
　　环山路至长虹路跨大理沟桥段全长6.6公里，进行雨污分流改造，完善排水系统，改造后可基本解决长虹路段内涝及暴雨时污水直排汉江的问题。
　　绿化：规划整治56块绿地
　　规划深南大道绿化景观整治共56块绿地，其中，新建30块，改建4块，提档升级7块，拆墙透绿15块，绿化面积共63万平方米。保留襄城长虹南路行道树不变，对长虹北路绿化进行提档升级。樊城长虹路到七里河路段行道树共两排，第一排为广玉兰树，第二排为银杏树。
　　亮化：打造3个夜景特色段
　　深南大道亮化工程以道路为纽带，沿线规划打造科技之光、风情商街、山水古城三个夜景特色区段，表现襄阳历史文化名城向现代化都市的衍变画面，多个景点贯穿其中，形成各区段的整体夜色景观。
　　其中，科技之光段体现夜间的魅力与活力，通过灯光形式表现出产业区段的企业、从业者的品味与活力，进而体现出区域气质和形象。风情商街段采用流光溢彩时尚而不失雅致的设计理念，阐述都市时尚风情和激发人民对都市生活的向往。山水古城段通过灯光形成的山水古城画卷背景，通过简洁、静雅的照明手法，使区块内的重点建筑、景观节点融入汉江、古城墙的主题灯光，以现代灯光手法诠释襄阳古城厚重的文化历史。
　　过街通道：新（改）建人行天桥（通道）10座
　　新建人行过街天桥7座。其中，长虹路3座，分别位于好福记、江山南路、华光厂，邓城大道4座，分别位于樊宛路、春园北路、义乌市场、襄州四中，新建万达广场地下通道、改建皇宫地下通道、维修二桥头地下通道。
　　人行道：分3种风格
　　规划长虹南路、长虹路二桥至中原路、长虹北路三段依古城雅韵、都市风采、产业活力段特色分别铺装不同风格的人行道路面。
　　公交站台：有3种样式
　　中国美院根据房屋外立面装修风格和不同地段产业特点，在襄城、樊城、襄州与高新的3个地段设计了古城雅韵、都市风情、科技华章3种公交站台风格。
　　施工期间行车指南
　　东向交通分流方案
　　1、建设路口施工期间，长虹路以东车辆可通过建设路、大庆西路、米公路、朝阳路、人民路分流。
　　2、人民路口施工期间，长虹路以东车辆可通过人民路、风华路、朝阳路、大庆西路、立业路分流。
　　3、松鹤路口施工期间，长虹路以东车辆可通过立业路、风华路、前进路、人民路分流。
　　4、建华路口施工期间，长虹路以东车辆可通过建华路、风华路、前进路分流。
　　5、春园路口施工期间，长虹路以东车辆可通过春园路、新华路、前进路分流。
　　6、中原路口施工期间，长虹路以东车辆可通过中原路、七里河路、樊宛路分流。
　　西向交通分流方案
　　1、建设路口施工期间，长虹路以西车辆可通过建设路、汉江路、沿江大道分流。
　　2、人民路口施工期间，长虹路以西车辆可通过人民路、人民西路、汉江路、振华路分流。
　　3、松鹤路口施工期间，长虹路以西车辆可通过松鹤路、汉江路、振华路分流。
　　4、春园路口施工期间，长虹路以西车辆可通过春园西路、汉江路、振华路分流。
　　5、中原路口施工期间，长虹路以西车辆可通过中原西路、江山路、汉江北路、七里河西路分流。

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长虹路段新添56块绿地 打造3个夜景特色段

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长虹路要大范围施工了，工期为3个月，道路分段封闭就在眼前。没修的时候，大家都反映：“长虹路太堵了，该把路扩宽了。”可是真开始修了，一些人又抱怨了，“封路这么长时间，怎么走啊”。

市长的希望

实际上，跟市民一样，封路之后带来的交通压力，一直是决策者们心中的担忧。

9月29日，在内环线主车道通车仪式上，市长别必雄称，将以内环线全线通车为新契机，加快中心城区基础设施建设的步伐。“在建设的过程中，可能会有一定的不方便，有一些地段可能不是很畅通。但是今天的不方便是为了明天更方便；今天的短暂不畅通，是为了明天中心城区的更通畅。在中心城区基础设施建设中，特别是道路建设过程中，我们希望得到市民的理解、包容和支持。”

10月7日，别市长查看深南大道长虹路段综合整治情况时特别强调，相关单位要进一步优化施工方案，处理好工程施工与沿线大型商业经营的关系，尽可能降低施工带来的不利影响；处理好工程施工与主城区交通组织的关系，研究确定交通疏导方案，尽可能降低给市民出行带来的不便。

时机的选择

为了降低这些不便，在长虹路封路施工改造的背后，深南大道综合整治指挥部的工作人员做了很多工作。

深南大道的综合整治启动于去年12月，原计划在今年上半年就对长虹路实施改造，然而改造却一再延期。“就是为了等三桥通车。三桥通了，多了一条连接樊城和襄城的通道，长虹路的分流才有保障。”深南大道综合整治指挥部办公室副主任胡功春说。

三桥通车后，长虹路的改造立刻启动。指挥部承诺，长虹路主路面明年元旦前保证通车，其余的如天桥、过街通道改造等明年春节前完工。

封路的考虑

维修就要封路，采取什么样的方式封，成为首要问题。

襄城长虹南路路面损坏严重，需要全面维修，到底是半幅封闭还是全幅封闭？半幅封闭工期翻番，明年元旦前肯定无法完工。此处涉及武商襄城购物中心，如果元旦前不能通车，将对其生意造成严重影响。通过与武商方面多次沟通，全幅封闭长虹南路的方案才得以公布。

另外，该路段还有一个特殊的单位——市中心血站，封闭后如何保障送血道路的通畅成为又一个难题。最终确定在施工允许的情况下，为血站预留一条便道；在修整到血站门前无法留便道时，采取应急措施运输血液。

樊城长虹路沿线涉及的商户多、居民多，道路分支多，不易采用全封闭施工。先封闭非机动车道，再对机动车道分段维修；对商户门前的路段优先维修，保障商户在圣诞、元旦“黄金销售期”正常经营，是指挥部确定的原则。

在封路期间保障市民的交通出行，对公交车辆放宽限制。在即将封闭非机动车道的长虹路上，其他车辆一律禁左，唯有公交可以左转，正是为了方便市民出行。

保障的措施

“整个长虹路的改造我们坚决接受市民监督。”在9日下午召开的新闻发布会上，深南大道综合整治指挥部表示，将优化施工方案，采取保障措施，确保工程按时完工。

在长虹路改造过程中，将对每项工程的施工单位、项目经理、包保领导、完成时限，在施工现场设立公告牌，并在媒体上公示，接受社会监督。

深南大道综合整治指挥部新闻发言人称，长虹路改造是一项庞大的系统工程，封路带来的不便在所难免。然而今天施工带来的不便，正是为了今后更方便；今天的小影响，是为了换取今后的大发展。“我们会尽心尽力为市民着想，我们希望得到市民的理解和支持。”

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机场路路面工程效果图

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深南大道改造过程中将新建人行过街天桥7座，其中长虹路3座，分别位于好福记、江山南路、华光厂。邓城大道4座，分别位于樊宛路、春园北路、义乌市场、襄州四中。同时，还将新建万达广场地下通道、改建皇宫地下通道、维修二桥头地下通道。

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万达地下通道效果图

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夜景效果图

夜景效果图

深南大道亮化工程以道路为纽带，沿线规划打造科技之光、风情商街、山水古城三个夜景特色区段，表现襄阳历史文化名城向现代化都市的衍变画面。街道空间与道路景观组合，有多个景点贯穿其中，形成各区段的整体夜色景观，展示深南大道独特的夜景特色。

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关于长虹路道路改造工程施工期间

交通管理的通告

2013年10月12日至2014年1月20日，襄城长虹南路（内环路路口至檀溪路路口）、樊城长虹路（明珠广场至邓城大道路口）将进行道路综合改造施工。为确保施工顺利进行，减少交通拥堵，最大限度降低施工给沿线单位、居民带来的不便，根据《道路交通安全法》第三十九条之规定，决定在施工期间采取限制机动车通行的措施，现将有关内容通告如下：

一、长虹南路实行全封闭施工，施工期间，封闭路段除施工车辆外，禁止其它机动车辆通行、停放。

临时取消檀溪路往政法巷禁止左转标识、临时取消财苑路单行道、临时取消政法巷往财苑路禁止右转标识，方便沿线单位、居民车辆出行。

二、长虹路明珠广场至邓城大道路口实行半幅全封闭施工，施工期间，长虹路施工路段及长虹大桥禁止总质量1.5吨（不含）以上货车通行。

三、长虹路明珠广场至邓城大道路口施工期间，沿线单位、居民车辆在施工路段一律实行“右进右出”通行。

四、在道路综合改造施工期间，其它机动车辆可通过汉江路、大庆路、米公路、前进路、朝阳路、人民路、春园路等道路绕行。

五、请广大驾驶员注意道路封闭标识，按照绕行指路牌的指示方向行驶，自觉服从值勤民警的指挥。

六、违反本通告的，公安机关将依照《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规的规定，予以处罚。

特此通告

襄阳市公安局交通警察支队

二〇一三年十月八日

襄阳志

长虹路拥堵问题本报曾多次报道(晚报版面资料)点击图像浏览高清图

本报讯【记者沈明晶】“10年之前，襄阳就有城市规模不大，但已患上大城市交通拥堵病之说，特别是长虹路，堵车更严重。”这是深南大道综合整治指挥部副主任胡功春在讲解为何要对深南大道（深圳工业园至南湖广场）改造的开场白。

为了路更畅通

作为一条贯穿南北的城市主干道，长虹路每天都车流不息，成为市区车流最密集的路段。据不完全统计，长虹路高峰时段，每小时的车流可达8142台次，超设计交通容载量一倍。

路上车辆的增多，导致交通拥堵也很严重，近年来，虽然交警部门采取了很多疏导措施，但收效不明显，特别是早晚上下班高峰时段，更是堵得让人焦急。“襄阳城成堵城，长虹路成堵车的重灾区。”有网友这样发帖说。

长虹路在车流高峰时段成为堵车重灾区的现状，引起各方面高度关注。记者了解到，去年市人大的一号议案，直指长虹路的疏堵保畅问题。

胡功春说，此次改造首先就是解决交通拥堵问题，长虹路全线将改为双向六车道，增加机动车道，以减少交通拥堵。

为了城市更美丽

长虹路是城市主干道，也是一条景观大道，但沿线有很多低矮的民房，并且分布有上世纪六、七十年代建的房屋，破败不堪。

此次改造从完善道路功能出发，除道路的扩宽、绿化、亮化、人行天桥、地下通道等工程建设外，还对沿线占压道路红线、绿地红线的房屋进行拆除，还路于民、还绿于民，同时对影响城市景观，影响居民生活的建筑物进行立面改造。

昨日，记者在襄城二桥头看到，大桥两侧的建筑物外墙立面改造基本完工，以前破旧的筒子楼好似穿上新衣，干净整洁，厚重古朴，符合襄阳古城的氛围。

深南大道综合整治指挥部负责人表示，待深南大道，特别是长虹路的路面扩宽、绿化、亮化、人行天桥改造到位后，城市景观更美丽。

为了商业更繁荣

长虹路是一条交通干道，也是一条商业大道。自2007年民发商业广场开业、沃尔玛和武商进驻，长虹路商圈逐渐崛起，大有超越人民广场之势，随后万达广场开业，让长虹路商业氛围更浓厚。

长虹路成就了沃尔玛、万达两大商圈，但这两个商圈的发展也受制于长虹路。近年来，随着长虹路交通拥堵，很多市民越来越感到前往这两大商业中心购物不便。

随着长虹路各项工程的顺利完工，交通将更加通畅，市民出行将更加安全便捷、商业会更加繁荣，居住环境将更加优美，市民将实实在在感受到改造工程带来的便利。

襄阳志

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1．招标条件

本招标项目襄阳市深南大道（长虹路段）改建工程（项目名称）已批准建设，项目业主为襄阳市政府投资工程建设管理中心，建设资金来自政府投资（资金来源），项目出资比例为100%，招标人为襄阳市政府投资工程建设管理中心。项目已具备招标条件，现对该项目施工进行公开招标。本项目招标采用资格后审方式。

2．项目概况与招标范围

建设规模

第一标段：长虹南路（内环南线—檀溪路），设计长度约405米，

约900万元左右。

第二标段：长虹中路（大庆西路—春园路），设计长度约2792米，

约700万元左右。

第三标段：长虹北路（春园路—邓城大道），设计长度约3900米，

约4000万元左右。

建设施工地点

襄阳市

招标范围

招标文件、招标答疑、施工蓝图范围内以及竣工后缺陷修复工程

开 工 日 期

2013年11月

工期

60日历天

工程质量要求达到国家施工验收规范合格标准