大家最期待太原在未来三十年有什么变化？（多选）

0351upup

核动力坦克 发表于 2023-12-22 12:11
太钢即使搬走，那块地也有污染，不一定适合开发使用。太原应该拉大城市框架，先把地占住，省委省**等省级机 ...

想也不要想，人口负增长的大环境下，不可能再大搞新城了。

xindian720720

核动力坦克 发表于 2023-12-22 12:11
太钢即使搬走，那块地也有污染，不一定适合开发使用。太原应该拉大城市框架，先把地占住，省委省**等省级机 ...

人都快没了，拉大框架有毛用？

北冰羊

说人口负增长的是真不知道全国省会除了哈尔滨有哪个负增长过。人口负增长是全国整体上的，和出生率死亡率挂钩的数值，但农村和小城市人口减少，大城市人口增加，人口流动和人口负增长关系微乎其微。至少在未来十几年，大城市，省会城市人口还会都是流入，正增长的。我们的人口和城市规模显示了离所谓的逆城市化，大城市人口负增长还有相当远的距离。
太原的城市规模距离当前城区人口的平均值都是偏小的，城区人口密度很高，能利用的地很少很少。不拉大城市框架，全听这些目光不够长远的人在这说话，城市竞争力下降，会提前向你们说的负增长迈进。

xindian720720

北冰羊 发表于 2024-1-15 18:47
说人口负增长的是真不知道全国省会除了哈尔滨有哪个负增长过。人口负增长是全国整体上的，和出生率死亡率挂 ...

负增长是全球问题----非洲除外。在负增长的趋势下，除了几个超大城市还有吸血能力外，其余都不可避免出现人口问题，太原作为二线弱城市，我不觉得人口会有爆发式增长，低增长也不可能长期持续。在此情况下，拉大城市框架完全没有必要，甚至是浪费有限的资源。

nqh236142971

地铁网形成

北冰羊

xindian720720 发表于 2024-1-16 10:35
负增长是全球问题----非洲除外。在负增长的趋势下，除了几个超大城市还有吸血能力外，其余都不可避免出现 ...

1.即使对于现在的人口规模，以及即使出现轻微负增长，太原的城市规模对于这个人口数量等级，也是偏小的。
2.负增长不是全球问题，除中国外的绝大多数发展中国家都是人口正增长的。
3.人口在中国出现负增长，不代表城市人口负增长，目前我国人口流向还是农村-城市，即使小城市，流失的人口大多是农村人口。即使城市人口出现负增长，也不代表区域中心城市人口会负增长，太原作为目前的二线弱城市，但在这一区域仍是区域中心城市，辐射人口在三千万以上，在可预见的未来近些年，不会出现人口负增长的情况。
4.太原的综改区，潇河新城都是在扩大城市框架，你可以认为太原市，山西省的规划研究院，众多领导专家都不如你。但全国其他城市，甚至不如太原的兰州，呼和浩特等也都在扩张，你可以先去呼吁那些城市别发展扩大城市框架浪费钱，那些城市做到了再来太原讲这些话。

0351upup

一个时代结束了  不要再想拉大城市框架了。中环内区域发展精，其他区域人口不猥琐就不错了。

活在龙城

0351upup 发表于 2024-2-21 14:23
一个时代结束了  不要再想拉大城市框架了。中环内区域发展精，其他区域人口不猥琐就不错了。

“猥琐”不至于，不萎缩就成

zzhyhzt

北冰羊 发表于 2024-1-24 21:10
1.即使对于现在的人口规模，以及即使出现轻微负增长，太原的城市规模对于这个人口数量等级，也是偏小的。 ...

1.山西总人口才3480万，扣除太原的530多万，剩下的也就不到3000万，再加上省内人口流失、出生率下降导致的自然减少，未来能辐射的人口肯定会进一步下降，未来人口即便增长，我认为也很有限。
2.关键点不在人口的绝对数量而是在结构，相较于年轻人老年人更愿意在成熟区域生活。
3.拉大城市框架需要大量的基础设施建设投资，现在地方财政压力这么大，很难继续扩张

Mr.Astroboy

zzhyhzt 发表于 2024-2-21 15:47
1.山西总人口才3480万，扣除太原的530多万，剩下的也就不到3000万，再加上省内人口流失、出生率下降导致 ...

以后主要就是靠省会拉人口增量了。中西部地区的地级市根本扛不住负增长。山西2023年的人口数据已经发布，3465.99万人，比上年减少15.36万人。山西跟陕西一样的形式，基本只能靠省会，结果省会还被行政区划掣肘。人为划出来咸阳和晋中两个怪胎，既影响核心发展，又带不动底下的县市。

核动力坦克

山西人老是这种够用就行的思维，全国省会城市都在搞扩城，就太原不搞，那太原可不就被别人比下去了，反过来还印证了你们论断的正确。呼和浩特都能建远距双跑道的4F机场，太原机场扩建了个寂寞，近距双跑道倒是也有体量大的，结果扩建完了还是个4E，跑道宽上15米成本能高到哪里去。太原南站是建的早规模小，怎么新的太原西站还是10台22线，也不要求你建个亚洲最大，15台30线达到省会城市的平均水准要求不高吧。太榆同城行政上变不了，起码电话区号、车牌号能统一吧，或者大的变不了，学西安管理西咸新区，把综改区、大学城整体划归太原管理也行啊，鲸吞不行就蚕食嘛，这会倒是想一步到位了。

88115392

核动力坦克 发表于 2024-2-22 09:11
山西人老是这种够用就行的思维，全国省会城市都在搞扩城，就太原不搞，那太原可不就被别人比下去了，反过来 ...

省内大boss都是来来往往镀金，省内小**本地的没几个实干的，都是忙乎自己利益的居多，加上国内国外大环境不怎么好，上面超级大boss一堆大事谁顾上管你……按目前这态势干脆像NBA球队最后一名也好摆烂，让超级大boss觉得看不过去合并了榆次且给点选秀权一样 ，能批了或许才能看到希望

0351upup

一步慢步步慢，还好山西不在高债务的12个省。量力而行，不好大喜功，不要老想弯道超车，扎扎实实发展。

gatch

晋阳古城整体申遗成功，太原府城框架系统性建成，两大板块共同实现“锦绣太原城”的伟大历史叙事；太忻经济区、综改区高新项目多落地，高特专精遍地开花，行政区划顺利调整，太原市实力系统性提升，古今交辉的新时代太原城基本建成。

Aaron1007

88115392 发表于 2024-2-22 13:15
省内大boss都是来来往往镀金，省内小**本地的没几个实干的，都是忙乎自己利益的居多，加上国内国外大环境 ...

一说就是没钱，可是很多cz跟太原差不多或不如太原的地方，照样哐哐大建，几条地铁、高标高铁站机场……，更有甚者，恨不能把全市翻新个遍。
为什么？高负债呗，有外财呗，你不负债，自有人替你负债，把东西建在当地吃到嘴里才是硬道理，最后山西只能为别人的债务稀释买单。
话又说回来，当看到山西代表团向上恳请增加债务限额的消息后，又心痛山西。