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苏州市轨道交通近期建设规划(2015-2020)环境影响评价公众参与第一次公示

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发表于 2013-8-27 11:17:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
 http://www.suzhou.gov.cn/gzcy/my ... 130827_275136.shtml


根据《环境影响评价公众参与暂行办法》环发[2006]28号文,为让公众充分了解和支持“苏州市轨道交通近期建设规划(2015-2020)”,促使规划单位充分考虑公众对本规划的意见和建议,从而做出科学合理的决策,现就该规划的主要信息,向社会公众公开,具体如下:
  (一)规划名称及概况
  名称:苏州市轨道交通近期建设规划(2015-2020)
  概况:基于与苏州总规(2007-2020)中的城市规模、功能定位以及用地布局规划一致、服从现状已运营及在建线路的实际情况,对预留的换乘节点充分利用,充分考虑远景苏州城市和交通出行发展的实际需要,苏州市编制了《苏州市轨道交通近期建设规划(2015-2020)》。
  该建设规划的主要内容为:轨道交通5号线一期、6号线一期、7号线二期北段和南段,全长约110公里。规划覆盖吴中区、高新区、姑苏区、相城区、园区等重点建设区域,线路走向和规模见表1和附图。
  
表1   建设规划建设线路一览表
序号
工程名称
线路长度(km)
车站数量(座)
地下段
高架段
线路总长
地下站
高架站
车站总数
1
5号线一期
42.0
0
42.0
33
0
33
2
6号线一期
34.2
0
34.2
29
0
29
3
7号线二期北段
27
0
27
23
0
23
4
7号线二期南段
6.4
0
6.4
4
0
4
合计
109.6
0
109.6
89
0
89
  (二)建设单位的名称和联系方式
  建设单位:苏州市轨道交通集团有限公司
  联系人:王工
  联系电话:0512-69899135
  (三)环评单位的名称和联系方式
  评价单位:江苏省环境科学研究院
  联系人:王工
  联系电话:025-86535607  传真:025-86619260
  E-Mail:[email protected]
  (四)环境影响评价工作程序和主要工作内容
  环境影响评价工作分为三个阶段。第一阶段为准备阶段,主要工作为研究有关文件,进行初步的工程分析和环境现状调查,筛选重点评价项目;第二阶段为正式工作阶段,其主要工作为进一步做工程分析和环境现状调查,并进行环境影响预测和评价,制定环保措施;第三阶段为报告书编制阶段。
  (五)征求公众意见的主要事项
  公众参与将围绕对苏州市轨道交通近期建设规划的看法;对规划实施可能产生的主要环境影响;规划实施中的环境制约因素;规划实施需采取的环保措施;对规划的总体态度等方面来开展。
  (六)公众提出意见的主要方式。
  以传真、电子邮件或者按照有关公告要求的其他方式,向建设单位或者其委托的环境影响评价机构,提交书面意见。
  (七)公众提出意见的起止时间
  公众可在本项目公示之日起10个工作日内,向环评机构提出宝贵意见。

2013年8月26日


附:
苏州市轨道交通近期建设规划(2015-2020)
环境影响评价公众参与调查表
姓名
 
性别
 
年龄
 
民族
 
文化程度
 
职业
 
联系电话
 
家庭住址/工作地址
 
您目前选取的出行方式是什么?
自驾车
公交车
自行车
步行
轨道交通
您目前上下班的平均出行时间?
≥50分钟
50-30分钟
≤30分钟
 
对苏州交通现状是否满意?
非常不满意
不满意
一般
满意
您是否了解苏州市轨道交通近期建设规划(2015-2020)?
清楚
听说过
不知道
 
您认为苏州市轨道交通近期建设规划(2015-2020)实施后对改善苏州城市交通状况是否有利?
有利
不利
说不清
 
您认为本规划的线路是否合理?
合理
基本合理
不合理
 
您的居住地是否在本规划沿线附近?
是
否
 
 
您认为规划建设会对区域环境质量产生什么影响?
无影响
影响不大
有影响
影响较大
您认为苏州市轨道交通施工期的主要环境影响有哪些?
噪声
振动
废气
废水
您认为苏州市轨道交通运营期的主要环境影响有哪些?
噪声
振动
人流增加
 
您愿意采用的降噪措施
绿化带
声屏障
搬迁
其它
如果您因为本规划建设而需要拆迁,您是否服从拆迁和重新安置?
服从
有条件服从
不服从
其它
在未来选择居住房屋时,靠近轨道交通车站会成为您决策的重要理由吗?
会
不会
说不清
 
综上您是否赞同本规划的建设
赞同
有条件赞同
无所谓
不赞同
对苏州市轨道交通近期建设规划(2015~2020)实施后的环保措施有何建议?
被调查者签名:                                      调查日期:    年      月    日

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发表于 2013-8-27 11:18:32 | 显示全部楼层
如果我不赞同,会改吗?
所以,赶紧的吧!
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发表于 2013-8-27 11:22:34 | 显示全部楼层

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发表于 2013-8-27 11:23:45 | 显示全部楼层
有地图不?哇卡卡卡 真好看
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发表于 2013-8-27 11:26:46 | 显示全部楼层
6号线从金鸡湖底到苏胜路(现中新大道),5站后往南进入科教创新区。并连接城铁新区站。
5号线城铁园区站,与1号线在东方之门交会,并伸向太湖边。
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发表于 2013-8-27 11:26:46 | 显示全部楼层
好吧,难怪新区急着修有轨呢,地铁完败相城和园区原来
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发表于 2013-8-27 11:28:31 | 显示全部楼层
按这个规划,苏州现有4个火车站,未来4个长途汽车站,都会通地铁。
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发表于 2013-8-27 11:29:15 | 显示全部楼层
青剑湖区域继续被忽略。
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发表于 2013-8-27 11:36:57 | 显示全部楼层
市域线呢 。。。。。
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发表于 2013-8-27 11:49:18 | 显示全部楼层
回复 8# ghlonline


    青剑湖要等8号线这样沿星湖街南北贯穿的线路了吧
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发表于 2013-8-27 12:03:00 | 显示全部楼层
按这个规划,苏州现有4个火车站,未来4个长途汽车站,都会通地铁。
ghlonline 发表于 2013-8-27 11:28



    未来市区与铁路北站,新区站,园区站,苏州站,南站,吴江站,(不知盛泽有没有站)
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发表于 2013-8-27 12:08:18 | 显示全部楼层
7号线1期通越溪,2期还搞个南段北段真是



其他市域线呢???还有搞个环线也是应该的,帝都地 ...
SakiTakashima 发表于 2013-8-27 12:07

每次规划四条线,急啥
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发表于 2013-8-27 12:35:31 | 显示全部楼层
这个规划很快的啊
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发表于 2013-8-27 13:02:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 koo828 于 2013-8-27 13:04 编辑

6号线湖东段要是走钟园路,这样子从古城区到园区基本可以作为一号线的复线用,一举两得,可以极大的缓解沿途商圈和沿线居民的交通压力。
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发表于 2013-8-27 13:09:24 | 显示全部楼层
我就看看不说话
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