2019阅兵，中国将拉这些东西出来溜。~冲壳子帖~

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反正这个版新帖子少。我发点娱乐帖，消遣轻松一下。~

下面这些东西都实际存在，都是天下皆知的，不存在泄密。 但否会在下次阅兵出现，只是自己瞎估摸的，作不得准。~

以下排名无规律，不分先后。



一、东风25



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。。东风-25中程弹道导弹，是在东风-21的基础上升级、改进而来，目前已装配二炮部队。 射程3200公里。 高能固体燃料。 弹头舱携3枚分导式核弹头（是目前世界惟一一种携带多枚弹头的中程导弹）。东风-25的有效载荷达2000公斤，远大于载荷仅600公斤的其前身东风-21。 其发射车结构也已改良：DF-21导弹发射筒尖是露在驾驶室上部，导弹在载车上是倾斜状态；而DF-25是改进型驾驶室，发射筒尖端已深埋进驾驶室后部凹进部位，导弹是前后平衡状态贮存在发射筒内 —— 这样不仅占用空间更少，也对导弹运输贮存更有利。 导弹采用了微处理器智能模块集成技术，制导系统具有人工智能干预技术。 采用冷发射：先以燃气动力将导弹推离发射筒，当导弹离地20米时，火箭再点火使其加速升空。 可携带多种任务弹头，并增加诱导弹头。 采用“隐形战术弹头”概念，以减少弹头在实施分导开始阶段的雷达反应红外线特征，提高DF-25反拦截能力。 目标：航母、卫星等。 弹头末端速度可达7千米/秒。

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二、东风-41



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。。上次阅兵溜了DF-31，下次当然该拉DF-41来溜了。 东风-41，采用三级固体运载火箭作动力。 最大射程14000公里。 采用了电脑控制的惯性制导、星光制导、北斗导航3种联合制导。 热发射。 弹长16.5米，弹径2.78米，弹重63.5吨。 弹头：一枚1600公斤的550万吨级当量热核弹头；或6枚250公斤65万吨级当量热核弹头；或10枚165公斤的15万吨核弹头。 采用多弹头独立重返大气层载具（MIRV）技术。 精度100-200米。 已于2011年下旬交付使用。
。。八卦：另据说在东风-41之后，还有在研终极大杀器东风-51，可携带10枚分导导弹。 注意不是10个分导弹头，是10个分导导弹！！ 每个导弹分别具有智能化规避拦截能力。 初级火箭把大导弹送入中国发射地上方的太空后，10个导弹分赴各自制导目标。 分导导弹相对于分导弹头：机动性更强、规避拦截能力更强、制导精度更高、更加智能化。 DF-15结构为两级+小动能火箭，射程15000公里。 ……无限YY，不要认真。
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三、武直-10
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。。上次阅兵溜了武直8、9，下次是肯定要溜武直10了。 WZ-10由昌河飞机公司研制（在江西景德镇）。 2003年首架样机成功试飞。 目前已列装部队，天天在天上嗡嗡的编队训练呢。 wz-10是中型武装直升机，其载弹量、装甲、雷达都明显不如重型武直阿帕奇，但胜过阿帕奇的地方是航速和航程。 主桨叶5叶全复合材料，尾桨弹性玻璃纤维。 本身气动外形不隐身，但外涂吸波材料。 发动机若换为最终的国产涡轴-9×2，功率1900多千瓦（这个比较寒碜，就因为这制约了N多项能力；对比阿帕奇是2980千瓦）。 机长14.15米，主桨直径13米，正常起飞重量6吨。 最大速度300km/h。 可携8枚重型反坦克导弹（相比阿帕奇是16枚）。 用于对地作战，主要任务反坦克作战。
。。顺带说一句，不是编号越后的武直越先进。 武直10后的武直11、武直19、…综合战力都不如WZ-10。 武直10在中国直升机体系里的地位，就像战斗机体系里的歼20，在未来一段时间里还会是最强的。
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四、武直-11
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。。武直-11，是军民通用型多用途轻型直升机。 由昌河飞机公司和中直设计研究所共同研制（都在江西景德镇）。 直-11仿制原型为由欧直法国分公司研制的AS350“松鼠”多用途轻型直升机。 民用型单机价格800多万。 武装型2004年首飞成功，已交付使用。 机长13.12米，主桨直径10.69米，正常起飞重量2吨。 最大载弹量577千克。 最大速度278km/h。 可挂2个57mm的18管火箭发射巢（或每侧短翼各挂2枚空射型HJ8C反坦克导弹），1门机头23/30mm速射炮。 机头装一部球型多功能多光谱双色激光/红外光学观瞄系统，视野可达369°周视。 主桨3叶，复合材料。 涡轴8-D发动机，功率450千瓦（……）。 军用型也可作运输机使用。
。。PS：感觉这个拿出去溜有点不靠谱。~  轻型武直… 炮灰……~~  作为民用还不错。 本机平台太落后，还不如直9。~
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五、直-15
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。。直-15是中型通用直升机，由哈尔滨飞机公司和欧直合作研制（直-15是哈飞和欧直继直-9、EC120之后的第三次携手）。 直-15以世界最先进中型多用途直升机为目标，是世界同级直升机里最安静、最环保、最舒适、最安全、最经济的机型。 该项目是我国首次在航空高科技研发与西方发达国家进行全面对等（50%对50%）的合作项目，开创了中国与国外“共同投资、共担风险、共同研制、共享市场、共享收益、对等合作”研制的历史先河。 直-15，中国负责机身结构、主桨系统、燃油系统、操纵系统、过渡段、尾减速箱和一些选装设备；而欧直则负责主减速箱、尾桨系统、航电系统、自动驾驶仪、液压和电气系统、门和窗及一些选装设备。 项目于2005年启动，仅用4年研制成功，2009年首飞成功。 中国正自研“涡轴-16”日后替换国外发动机。 整机各方面都使用了世界最新技术，如数字四轴自动飞行控制系统等，不一一赘述。 中方负责的系统技术和武直-10有很强的技术继承关系（没有WZ-10，就没有Z-15）。
。。因6吨级直升机有效载荷的增加，十分适合舰载应用，可挂载更多武器和电子设备，在同样载荷上比4吨级海豚（武直9）有更远航程。 该重量级别飞机很适合改成不同用途型号，是很好的平台。 中航很快会出舰载反潜版的“WZ-15”。 Z-15之后，中航将研制十几吨级重型直升机。
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六、武直-19
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。。武直-19是轻型武直，哈尔滨飞机公司研制，是以wz-9为原型全面升级、改进而来。 注意，不要因为WZ-19是轻型武直，就把它和4楼的炮灰相提并论，2者压根不是一个档次。 WZ-19某些方面比wz-10还要强，是用来和wz-10形成高低、轻重搭配的武直机型（就像歼-31和歼-20的关系）。 于2010年7月首飞成功，前几日刚刚列装部队。 4叶复合材料旋翼，函道式尾桨，4个武器外挂点。 装备8枚反坦克导弹、8枚空空导弹。 顶置毫米波雷达（同阿帕奇）—— 这就是比WZ-10更强的地方（wz-10因设计载重所限顶上装不了毫米波雷达）。 注：图中原型机并未装顶置毫米波雷达，但最新改型是装了的（但未找到新改型的清晰大图）。
。。八卦：中国有一款在研“武直-12”，全隐身的武直机型（即中国版的“科曼奇”），应该已出原型机并试飞。 几年内可能解密。 为中国最强武直。~
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七、空警-2000
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。。KJ-2000，上次阅兵溜了，下次阅兵如不出意外还会拿出来溜。 其平台为伊尔-76。 装有固态有源相控阵雷达、碟形天线、多功能三坐标多普勒脉冲雷达、超短波电台、超级计算机、控制台及软件。 据说“某些指标”比美、俄产品还要先进。 目前其性能已基本够用（就是数量不够）。 中国肯定在研各指标都明显提升的下一代预警机，KJ-3000？（要你命3000？…） 但是就算搞出来了，2019解密的可能性也很小。 所以我说2019溜的预警机多半还是“大盘鸡”KJ-2000。 最大起飞重量175吨，最大航程5500公里，速度850km/h，续航时间12小时。 探测距离470公里，高空探测距离1200公里，同时跟踪60-100个目标，指导10架战机作战。 碟形天线罩直径14米。 自卫设备：导弹来袭告警系统、红外诱饵、干扰物自动发射器。
。。冷笑话：预警机貌似自身不可能隐形，因为本来就是相互矛盾的。 要超大功率的发射雷达波去探测别人，当然前提是自己先大大暴露。 这也是为什么有反辐射导弹。 不过预警机的工作距离大都处在敌战斗机雷达探测距离之外，而且还有战斗机群、地空、舰空导弹的重重保护，要击落预警机貌似也不容易。 这也是为什么中国在研发隐形巡航反辐射导弹。 好笑吗？不好笑。~~
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八、歼-15 “飞鲨”
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。。歼-15气动外形是仿制苏-33原型机而来，中国第一代舰载战斗机（全世界舰载战机就那么几款，搞出一款很不容易了，结构都要大改），沈阳飞机公司研制。 8个重载挂点。 折叠式机翼，着舰尾钩。 2009年8月首飞成功，目前已在“辽宁舰”上实现触舰复飞。 发动机将最终采用国产涡扇-10，单台推力13500千克。 武器：30毫米机炮、白蛉反舰导弹、鹰击-62远程反舰导弹、霹雳-8/9近程空空导弹、霹雳-12主动雷达制导远程空空导弹、鹰击-91超音速远程反舰/反辐射导弹、鹰击-8空对舰导弹、KD-88远程空地导弹、飞腾-2型反辐射导弹、“雷石”系列制导炸弹等。
。。PS：传闻中国舰载机3代中还有1款“歼-10C”在研，但不太可信。 舰载4代机歼-31“鹘鹰”你懂得。
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九、歼-16
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。。歼-16是三代半机，沈阳飞机公司研制，专用于海军航空兵，2011年底首飞。 J-16就是全国产版的苏-30（即歼11相对苏27的那种关系），除了壳，里面的馅全部彻彻底底换过（如果不是采用最新系统，那换它作什么呢？如果不是远远领先于原装配置，那换它干什么呢？），其气动外形和苏30MK2基本一致，但减小了RCS值。 J-16相较J-11B增加了对地攻击能力。 最大载弹量12吨，作战半径3400公里，最大超音巡航速度2.0马赫。 装备自动电子扫描相控阵雷达，具有与多目标作战能力。 为进一步追求隐身效果，外形可能还会进一步改动，图片不完全可靠。
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十、歼-20 “威龙”
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。。歼-20是四代重型歼击机，2011初首飞成功，具体参数不一一介绍了，请参考《成飞“龙系列”专题帖》一帖。 J-20集全球多种优秀战机的最精彩设计于一身。 其气动性能、机动性、超巡速度、信息化能力和系统集成优于F-22；但发动机推力和隐身性能则（目前）不如F-22。 专提一下其信息化能力：丝带全身布满相控阵天线，具全息感知能力，在全息感知系统支持下依靠飞发一体化控制技术，可实现多机自动组网、任务自动分配和自主格斗功能。 在此专述一下米帝独步天下的发动机能力：米帝共发展了7代战机发动机的核心机，而F-22使用的仅仅是其中第4代！！F-22发动机推重比是10，而米帝试验中已成熟掌握推重比为20的发动机！—— 这不得不佩服米帝眼光超长远的军工发展规划、长期超高投入和政府大力支持。 欧美3大航空发动机公司的研发人员分别都比中国最大航发公司研发人员多了1万，再想想欧美聘用人员的成本，这就是差距。 相比中国涡扇-15的推重比仅达到9。（但想想别人早了多少年？） 中国的经济总量是绝对可以超过米帝的，但军事技术却很长时间也赶不上。（不过，假如真有赶上的那一天，作为米帝最自负并引以睥睨天下之处，米帝一定会抓狂+吐血。）
。。J-20，至少在未来20、30年内，都将是中国综合战力的最强战机。 中国空军未来真正的王牌，老Ace。
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十一、歼-31 “鹘鹰”
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。。歼-31是四代中型歼击机，沈阳飞机公司研发。 即端午节出现的“粽子机”，现已剥了皮，应该很快就要进行首次试飞。 采用：DSI进气道，全向矢量发动机，双前轮，气动布局无鸭翼有平尾、全翼展单襟翼、三段式棱线、双垂尾固定不可动。 J-31的翼展比F-35大，机身比F-35长、薄，截面积比F-35A小，优点：飞行性能和机动性会有优势；缺点：内置弹仓容积比F-35A小，载油量和航程也比F-35A小。 此处需再次提到中国发动机的相对落后和米帝的强大：J-31两台发动机的推力之和还不如F-35单台发动机的推力！ J-31未来换装的国产发动机推力为9500kg，2台一起19000kg；而F-35单台就是19500kg！！~而2台J-31发动机重量之和又比单台F-35发动机的重量大得多。 所以对其载弹量、航程等造成一些限制。
。。按正常情况，估计J-31的装备入役时间将比J-20晚2年。~
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十二、强击机
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。。中国的强击机，至今只有一款强-5，南昌飞机公司研制。 是上世纪60年代初的技术（但在当时中国的各种战机中，强-5却是和世界水平最为接近的一款！），至今在那个坯子上一改再改，Q-5有N多改型，较好的是强-5D、强-5K、强-5E、强-5F等。 然而现在大多做教练机用，它必将很快淘汰。
。。据传说，有一款在研攻击机型“飞蟾”，它各方面将较Q-5直接一步跨越2代，到第四代。 2019前很可能解密，但列装不太可能了。 所以2019阅兵，在强击机这一项，很可能继续空白。
。。另外“歼轰机”一项，下次拿来溜的，几乎一定还是“飞豹”的某改进型，就不单独列了。
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十三、轰炸机
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。。中国一直以来轰炸机也只有一款轰-6，西安飞机公司研制。 同样是上世纪60年代初的技术，也在那坯子上一改再改，N多改型。 现最终改型是轰-6K，已经是在那平台上所能改进的极致了。 H-6K是还可以（作战半径3500公里、最大航程8000公里、挂载6枚巡航导弹），但是称它为“战神”还是有点汗，不是战神是靶神啊…。 一直有很多观点认为中国不需要像B-2那样的重型远程隐形轰炸机。 B-2在美国早已停产，单机价格24亿美元（有史以来所有飞机中最昂贵，价格相当于与飞机同等重量的黄金的2-3倍！），维护、保养费用是天价，效费比不划算，连米帝也养不起了。（但B2不愧是有史以来所有军用机中最强的，绝对No.1，独孤求败。 把F-22爆出屎！ B2的尺寸、体积、重量不知比F22、F117大多少倍，但其雷达反射截面积居然只有F22的1/5！！只有F117“夜鹰”的一半！当然速度、机动性不能和F22比了…） 远程重型隐轰效费比不太划算：一来中国有洲际导弹等可以近似代替的功能，二来不如直接研制亚轨道轰炸机了 —— 而这也确实是中国正在做的。 中国肯定也为下一代中、远程轰炸机立了项（传说中铺天盖地的轰-8、轰-9、轰-10。） 忘了说，哈飞还有一款“水轰-5”，技术水平怎样？—— 也是几十年前的老坯子，活靶子（不是战神是靶神）… 但作水上运输机相当不错。~ 在传说中的H8、H9、H10解密之前，还是只有靠H-6K，打南海小国是绝对可以用的（六爷老矣，尚能炸鸡），在防外发射巡航导弹，但无突防能力，突防就是活靶子，不是战神是靶神…。
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十四、无人机
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BZK-005
        
V-750
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。。这个就不一一介绍了，太多了： ASN-209、ASN—105、W-50、WJ-600、BZK-005（续航时间40小时以上，这个才是中国版全球鹰！）、长鹰、蓝箭、蓝鹰、刀锋、彩虹-3、彩虹-4、天翼、翔龙、翼龙、SH-1、SH-3、无侦-2000、雨燕、U-8、S-300、V-750、VMA、WD-200、X-200、Z-3、…… 这些都是一些较新型号（当然不是胡诌的，自己去挨个查查看）。 在研型号很多很多，但是技术不是非常高。 在无人战机方面，中国还有3000架老旧歼-6改的无人自杀式攻击机（21世纪版“神风特攻队”？？……），把这些牛B哄哄的自杀式攻击机全放出去，也够自慰队舰队喝一壶了。。。（以彼之道，还施彼身？？……）
。。真正军用飞机方面最重要的、意义最深远的、难度最大的、中国最迫切需要的、也是之前最大短板，是下面2层楼将要详细介绍的。
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十五、运-9
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。。运-9是中型战术运输机，西安飞机公司研制，目前原型机已完成，已开始试飞。 Y-9与美国C-130“大力神”同级，将是中国未来主力运输机型：Y-9运载物资的能力不如C-130；但搭载乘员的能力高出C-130，且航速更快、航程更远。 运-9基本就是运-8各改型的集大成者，航电系统达到国际90年代中期的先进水平，4人驾驶体制。 载重20吨，不足之处在于：Y-9是国外同级别飞机里载重最小的；优势是价格、运营成本低得多，在粗糙、恶劣场地起降的适应性最好，运送每吨/千米的发动机单位油耗最低，综合起来效费比最高。 数据：货舱容积155立方米，最大起飞重量65吨，最大商载20吨，最大载油23吨，最大航程5000千米，巡航速度550千米/时。 其发动机将最终采用国产“涡桨-6”。
。。中运、大运的重要性和意义，将在下楼一起总结。
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