地铁1号线北延一期|更新至2020.11.24|第436页

00410041 · 发表于 2013-3-24 13:53:23

回复 104# 蓝色的天子

省政府站工地大门有详细图纸

zzl8718 · 发表于 2013-3-27 14:07:04

长沙地铁1号线成功下穿京广铁路
2013-03-27 08:42长沙晚报
昨日，由中铁二十五局施工的地铁1号线铁道学院站至涂家冲站区间左线盾构机成功下穿京广铁路。至此，地铁1号线两条盾构隧道的施工已成功突破穿越京广铁路这一风险点。

根据施工线路，从铁道学院站始发的两台盾构机沿芙蓉路向北，下穿京广铁路和新中路立交桥后向北到达涂家冲站，从涂家冲过站掘进至黄土岭站，再掘进到南湖路站吊出，依次完成铁道学院站至涂家冲站、涂家冲
站至黄土岭站、黄土岭站至南湖路站三个区间的掘进任务，掘进全程长约2.8公里。“穿越京广铁路是1号线全线施工重大风险源之一。”据中铁二十五局长沙地铁1号线项目部负责人介绍，地铁盾构机穿越段位于芙蓉南路新中路立交桥下方的路堑地段，地铁1号线的盾构隧道距离上方的铁路钢轨仅8.7米。

京广铁路平均3至5分钟就有一趟列车通过，在如此繁忙的交通大动脉下施工，必须先对下穿地段进行加固处理。据介绍，为保证工程顺利开展，在施工前，中铁二十五局对所有风险点进行了详细排查，并经过了半年多时间的方案论证。“盾构机下穿京广线采用‘纵横抬梁’法加固。”该负责人介绍，‘纵横抬梁’法就是在铁路钢轨下方架设横梁和纵梁，纵横梁像一座钢便桥架住铁路钢轨，最大可能地消除盾构机下穿时对铁路的影响。在铁路部门的支持配合下，下穿施工期间，行经此路段的列车限速至45公里/小时，同时盾构掘进获得了24次无列车通过的“天窗点”施工机会。

长沙地铁1号线成功穿越京广铁路后，还将继续向北下穿南二环新中路立交桥，两台盾构机预计下月将攻下这一重点下穿地段。

00410041 · 发表于 2013-3-27 22:53:02

浦沅立交部分桥墩托换

下穿京广铁路段保护措施

peferhui · 发表于 2013-3-31 20:17:18

感觉明年开通是没有希望了

发低烧 · 发表于 2013-4-1 11:24:04

涂家冲站好像已经在恢复路面的工程了，今天看见已经有压路机进场了，表面已经平整很多。楼主，请问是不是很快就可以通车呢？
另外，涂家冲站往南一点，路中间又搭了个围挡，请问那个是开展什么工作的呢？多久可以施工完毕罗？

00410041 · 发表于 2013-4-1 13:22:15

回复 110# 发低烧

要通车还差很多不考虑黄兴北路拆迁的问题现在大部分车站还没有完工区间隧道才通了一小部分到时候还有设备安装调试
芙蓉路中间的围挡是短期的是铁道学院到涂家冲区间盾构施工中进行地质处理用的很快就能结束

发低烧 · 发表于 2013-4-1 17:03:26

回复发低烧

要通车还差很多不考虑黄兴北路拆迁的问题现在大部分车站还没有完工区间隧道才通 ...
00410041 发表于 2013-4-1 13:22

楼主理解错我的意思了，我意思是问，涂家冲这一站的路面是不是很快可以恢复了，上面的马路是不是快通车了？地铁我知道，还有很长的时间。

00410041 · 发表于 2013-4-1 17:36:30

回复 112# 发低烧

哦不好意思
路面很快就可以恢复之前被占用的那一部分应该能保证双向六车道
但是中间恢复后就会开始附属出入口等的施工要占用部分辅道和人行道占用几个月吧
之后就能彻底恢复了

ZOUGUANG · 发表于 2013-4-2 17:14:22

00410041 · 发表于 2013-4-2 21:21:18

芙蓉南路上所有的站在主体完工时道路东侧的附属将同时完工
只需再围挡道路西侧部分辅道和人行道

Amazs · 发表于 2013-4-4 13:34:28

期盼早日开通运行。。。。。。。。

luxch · 发表于 2013-4-4 16:57:39

2013.4.4 清明节大雨如注。五一广场附近吃饭，窗外拍摄的一号线站。二号线站位置已经恢复路面。

00410041 · 发表于 2013-4-8 13:36:43

五一广场有几个出入口看来是不会随2号线试运营开放了

dianli110 · 发表于 2013-4-14 23:26:47

1号线初期有多少列车？2号线太少了只有16列，会不会增加哦，怎么别的城市都是20+，我沙才16.

figopass22 · 发表于 2013-4-16 00:06:57

回复 119# dianli110

长沙冒钱呢，间隔时间可能有点长，但是好像开到12点，好像到12点的全国都不多吧

[1号线] 地铁1号线北延一期|更新至2020.11.24|第436页

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2013.03.27 铁道学院-凃家冲区间

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