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楼主: qrx12340

[城市建设] 贵广高速铁路建设历程与建设动态专题帖(14公里同马山隧道贯通)

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发表于 2022-11-29 23:51:40 | 显示全部楼层



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发表于 2022-11-30 00:04:37 | 显示全部楼层
贵广铁路提质改造三个局都发布了施工招标,工期到2024年6月30日,估计2024年7月1日正式达速300km/h运营,为党的生日献礼
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发表于 2022-11-30 00:11:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 screem 于 2022-11-30 01:02 编辑

项目出资比例为:贵州省出资33.8亿元、广西自治区出资13.62亿元、广东省出资11.26亿元。
——————————————————————
贵州依然出大头,看来贵州对贵广真是倾注了很多心血
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发表于 2022-11-30 00:41:13 | 显示全部楼层
screem 发表于 2022-11-30 00:11
项目出资比例为:贵州省出资33.8亿元、广西自治区出资13.62亿元、广东省出资11.26亿元。
———————— ...

三十多亿天值地值了。不及半条地铁
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 楼主| 发表于 2022-11-30 00:48:52 | 显示全部楼层
里程,股权比例综合考量的,贵州出资最多理所当然
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发表于 2022-11-30 08:50:43 | 显示全部楼层
居然要一年半的工期呀,还以为几个月就搞定了呢~~
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发表于 2022-11-30 09:05:05 | 显示全部楼层
爱我大好河山 发表于 2022-11-30 08:50
居然要一年半的工期呀,还以为几个月就搞定了呢~~

毕竟只能用天窗时间来搞,若直接停运改造,工期肯定短一点,但显然不可行...
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发表于 2022-11-30 12:17:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 大秦 于 2022-11-30 12:19 编辑

肇庆到广州还是慢,真是奇葩了。要是能从肇庆新开一条下江门中山到深圳就好了
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发表于 2022-11-30 15:25:09 | 显示全部楼层
终于看到实质性进展了,三水南到广州南现在只有180左右,希望升级后能快一点。
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发表于 2022-11-30 22:10:51 | 显示全部楼层
大秦 发表于 2022-11-30 12:17
肇庆到广州还是慢,真是奇葩了。要是能从肇庆新开一条下江门中山到深圳就好了

马上就开工了,终点到珠海,在江门接上深江铁路去深圳。
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发表于 2022-12-1 12:33:40 | 显示全部楼层
UFO0546 发表于 2022-11-30 15:25
终于看到实质性进展了,三水南到广州南现在只有180左右,希望升级后能快一点。

正线龙里北~肇庆东达速300km/h,列控系统升级到C3

广州枢纽肇庆东~三水南达速250km/h,三水南~广州南维持200km/h,列控系统维持C2不变

贵阳枢纽贵阳北~龙里北维持250km/h,列控系统维持C2不变

这两头枢纽限速影响确实很大,以后指望双龙~龙里北和广宁~广州北两条联络线解决。
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发表于 2022-12-1 17:46:08 | 显示全部楼层
screem 发表于 2022-12-1 12:33
正线龙里北~肇庆东达速300km/h,列控系统升级到C3

广州枢纽肇庆东~三水南达速250km/h,三水南~广州 ...

那也就是还是中间快两头慢,不过能快点也是好事。毕竟不是按350km标准修的
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发表于 2022-12-1 21:16:31 | 显示全部楼层
UFO0546 发表于 2022-12-1 17:46
那也就是还是中间快两头慢,不过能快点也是好事。毕竟不是按350km标准修的

两头慢是因为枢纽限速,以后会有替代方案,贵阳枢纽规划是用双龙~龙里北联络线替代,广州枢纽规划是用广宁~广州北联络线替代,当然这是以后的事情。
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发表于 2022-12-1 23:24:58 | 显示全部楼层
screem 发表于 2022-12-1 21:16
两头慢是因为枢纽限速,以后会有替代方案,贵阳枢纽规划是用双龙~龙里北联络线替代,广州枢纽规划是用广 ...

感觉广宁~广州北联络线和永清广350有某些联动关系,是否可能最后只建设广宁至永清广350联络线后利用永清广350进广州?
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发表于 2022-12-2 16:38:05 | 显示全部楼层
twty 发表于 2022-12-1 23:24
感觉广宁~广州北联络线和永清广350有某些联动关系,是否可能最后只建设广宁至永清广350联络线后利用永清 ...

广宁和广永应该在一个场




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