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常州高速公路总里程383公里,密度江苏第一

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发表于 昨天 10:09 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
计算公式:高速密度 = 高速公路里程 ÷ 市域国土面积 ×100;单位:公里/百平方公里。
口径:已通车高速里程;采用各地统计公报官方数据;国土面积采用官方市域总面积;不含在建高速;高速密度≠普通公路总密度。

江苏各城市高速公路密度排名前五:
(高速公路里程与城市面积的密度之比)
1、常州8.76
2、苏州7.37
3、无锡7.04
4、南京6.73
5、泰州5.89

关键解读
1. 常州高速面积密度全省第一:不是总里程最长,但市域面积小,单位国土拥有高速里程领先;常州总高速里程383km,在江苏排中游,但是面积小,拉高密度。
2. 苏州总高速里程全省第一637.8km,但市域8657平方公里,所以密度排在常州之后。
3. 苏北城市普遍:高速绝对里程不低,但土地面积大,密度明显低于苏南;盐城虽然高速507公里,但是面积巨大,密度垫底。

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 楼主| 发表于 昨天 10:11 来自手机 | 显示全部楼层
常州在高速公路建设上,创造了高速公路里程密度、高速公路出入口密度、高速公路服务区密度的三项第一!
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 楼主| 发表于 昨天 11:18 来自手机 | 显示全部楼层
高速公路里程密度代表了这个城市或地区的发达程度
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 楼主| 发表于 昨天 11:24 来自手机 | 显示全部楼层
无锡的高速公路里程密度虽然排名江苏第三,但其出入口密度,高速服务区密度完全拉胯,说明其交通地位确实不在线,硬生生将其拔高成交通中心城市确实不妥,毕竟南面被太湖阻隔,不具备交通枢纽城市的功能。
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发表于 昨天 14:44 | 显示全部楼层
常州面积小
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发表于 昨天 15:45 | 显示全部楼层
确实厉害,后面还有丹金、宁常金武段、宁常高速金坛段、泰常等,加起来近百公里,建成后密度将超过10公里/百平方公里。如果常泰能规划南延至丹金形成西环,那常州的高速公路网就很完善了,如果江宜高速宜兴段能建成,那常州在至少在高速公路方面称得上苏南中轴。
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发表于 昨天 15:54 | 显示全部楼层
高速公路这一块确实可以
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发表于 昨天 17:33 来自手机 | 显示全部楼层
我测出来怎么是392公里,你什么数据都是张口就来,这种水平还出来发帖
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 楼主| 发表于 昨天 18:44 来自手机 | 显示全部楼层
新常蠢锡坏 发表于 2026-9-22 17:33
我测出来怎么是392公里,你什么数据都是张口就来,这种水平还出来发帖

那你把你测出来的392公里的常州高速公路里程的证据拿出来,来反驳我383公里的数据不对。
这样也更好,常州高速公路密度更大了。
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 楼主| 发表于 昨天 18:45 来自手机 | 显示全部楼层
宋剑湖 发表于 2026-9-22 15:45
确实厉害,后面还有丹金、宁常金武段、宁常高速金坛段、泰常等,加起来近百公里,建成后密度将超过10公里/ ...

还有滨江高速。
常州高速公路密度可能会是全国第一,我来查一下。
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 楼主| 发表于 昨天 18:51 来自手机 | 显示全部楼层
天天早起一定 发表于 2026-9-22 18:45
还有滨江高速。
常州高速公路密度可能会是全国第一,我来查一下。

比常州高速公路密度更高的城市主要在珠三角,包括深圳、中山、东莞、佛山,以及长三角的上海、嘉兴上海除外。
深圳密度全国第一,断崖式领先。
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