新汉阳站，白沙洲公铁大桥，武汉天河站，长江新区站，武汉新洲站进度贴

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新汉阳站概况

新汉阳站（也称武汉西站）是武汉在建的超级高铁枢纽，建成后将超越武汉站，成为湖北最大、全国前列的高铁站，定位为武汉 “五主三辅” 核心主站。

一、基本概况

    位置：武汉市汉阳区三～四环间快活岭村，紧邻中法生态新城。
    定位：武汉枢纽直通线核心节点，衔接沿江、福银、武西、武九等高铁，主要服务西向（西安）、西南（宜昌 / 长沙）、东南（九江 / 安庆）方向。
    建设进展：2026 年 5 月站前项目部投用、配套直通线已开工；总工期 5 年，预计 2031 年建成。

二、建设规模（分期）

    总规模：13 台 24 线，站房面积15 万㎡（武汉站约 11 万㎡）。
    近期（首期）：7 台 12 线，站房8 万㎡。
    远期预留：城际场 5 台 9 线、市域场 2 台 4 线，配套动车所与综合工区。

三、线路衔接

    高铁：汉十（武西）、沪渝蓉（沿江）、武九、京广（联络线）、福银。
    城际 / 市域：预留仙桃、天门、荆州方向城际及市域铁路。
    地铁（规划）：11 号线四期、14 号线，实现无缝换乘。

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新汉阳站效果图

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新汉阳站建设进展

核心时间线（最新）

    2026-05-01：配套的武汉枢纽直通线全线正式动工，总投资约340 亿元，工期 5 年，预计2031 年建成通车。
    2026-05-15：新汉阳站站前工程项目经理部大楼装修完工、启用，站房本体开工进入倒计时。
    2026-05 月中旬：官方回复确认，站房正处于设计单位招标阶段，后续开展初步设计（站房开工通常晚于线路）。
    2026-05 月底：快活岭片区拆迁征收基本完成，场地平整到位，施工队伍陆续进场。

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白沙洲公铁大桥概况

白沙洲公铁两用长江大桥（武汉第 14 座长江大桥）
一句话定位：武汉枢纽直通线过江咽喉、第二座高铁过江通道、上层公路 + 下层高铁 / 城际的双层斜拉桥

一、基本概况

    正式名称：武汉枢纽直通线白沙洲公铁两用长江大桥
    位置：既有白沙洲公路大桥上游 75 米，北岸汉阳、南岸洪山
    开工：2026-03-31（汉阳侧栈桥首桩）
    工期 / 通车：5 年，预计2031 年（与直通线同步）
    总投资：61.71 亿元
    建设单位：长江沿岸铁路集团；设计：铁四院 + 中铁大桥院；施工：中交二航局

二、规模与技术（核心数据）

    全长：公铁合建段 3811.6 米；主桥 1338 米
    桥型：双索面钢桁结合梁斜拉桥，主跨 618 米
    上层（公路）：双向6 车道城市快速路，时速 80km/h，分流既有白沙洲大桥车流
    下层（铁路）：四线铁路
        正线：武汉枢纽直通线（高铁，250km/h）
        预留：双线城际（武仙 / 武天等）

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白沙洲公铁大桥效果图

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白沙洲公铁大桥进展

白沙洲公铁大桥（2026-05-30 最新进展）
一句话：已正式开工 2 个月，当前在做栈桥与基础施工，一切按 2031 年通车节点推进。

一、关键时间节点（已完成）

    2025-12-26：公路接线工程提前启动
    2026-03-24：中标结果公示，中交二航局 46.85 亿元拿下大桥标段
    2026-03-31：汉阳侧栈桥首根钢管桩打下，正式开工
    2026-05-01：武汉枢纽直通线全线动工，大桥为核心控制工程
    2026-05-27：**调研，强调 “挂图作战、倒排工期

二、当前现场进度（5 月中旬实拍）

    北岸（汉阳）
        施工栈桥已向江心延伸百余米
        钢管桩、临时平台、钻孔灌注桩基础施工全面展开
        钢筋加工场、钢构件堆场、临时道路全部形成
    南岸（洪山）
        征地拆迁、围挡封闭完成
        施工便道、临建设施基本就绪，即将大规模桩基施工
    电力 / 管线迁改
        电缆通道优化、保护措施完成，已实现零故障供电

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武汉天河站概况

武汉天河站（空铁联运枢纽）
一句话定位：华中首个真正空铁联运枢纽、武汉 “五主三辅” 核心主站、沿江高铁合武段最大车站，2028 年通车。

一、位置与规模

    地址：黄陂区天河机场东南侧，距 T3 航站楼约1.8 公里，北临机场、南近后湖。
    线路：沪渝蓉沿江高铁（合武段），设计时速350km/h。
    站台：近期6 台 10 线，远期11 台 20 线（合武段最大）。
    站房：近期6 万㎡，预留城际 / 城航楼，总投资约300 亿元。

二、最大亮点：空铁联运（全国一流）

    站内值机：高铁候车厅直接办机场值机、行李托运。
    捷运换乘：地下专用捷运，5–8 分钟直达 T3，全程室内、风雨无阻。
    行李直挂：高铁→飞机行李一次托运、直达目的地，不用二次安检。
    地铁接驳：预留17 号线、20 号线接入，贯通武汉主城。

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武汉天河站效果图

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武汉天河站进展

关键时间节点（清晰版）

    2024-06：站房设计方案获批
    2025-10：站城一体化控规获批
    2025-12：初步设计批复，进入施工图
    2026-04：配套综合楼开工
    2026 下半年：主站房正式开工
    2027：全线铺轨
    2028-06：天河站 + 合武高铁同步通车

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长江新区站概况

长江新区站（沿江高铁入汉首站）
定位：武汉 “五主三辅” 的辅助枢纽、沿江高铁自东向西进武汉第一站、服务长江新区与黄陂前川。
通车：2028 年 6 月，与沪渝蓉沿江高铁合武段同步运营。

一、位置与规模

    地址：黄陂前川刘旭殿片区，距黄陂城区约 4.5 公里。
    线路：沪渝蓉沿江高铁（合武段），设计时速 350km/h。
    站场：近期2 台 4 线（含 2 条正线），预留1 台 4 线城际场，远期3 台 8 线。
    站房：1.2 万㎡，中型站，最高聚集人数800 人。

二、设计亮点：江豚逐浪（生态 + 地域）

    理念：江豚逐浪，呼应长江生态与江城文化。
    造型：流线型屋顶，如江豚跃水，白色流线 + 架空两层，轻盈现代。

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长江新区站效果图

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长江新区站进展

长江新区站｜最新进展（截至 2026-05-30）
关键结论：下部结构已完工，站房即将招标，配套路网启动设计，2028 年 6 月通车不变。

工程节点（时间线）

    2025-02-07：正式开工（中铁十九局承建），高架桩基 / 承台 / 墩身全面施工。
    2025 年底：站台下部结构 100% 完工（桩基、承台、墩身全部浇筑完成）。
    2026-03-31：站房施工招标计划发布，投资 3.9 亿元，工期 700 天。
    2026-05-06：配套路网（站东 / 西 / 南路）勘察设计中标，投资 4.9 亿元，全长 3.2 公里。
    2026Q3：站房正式招标 + 动工；同步推进涉铁通道施工。
    2028-06：与沿江高铁合武段同步通车运营。

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武汉新洲站概况

武汉新洲站（京港高铁・阜黄段）
定位：武汉东部唯一国家级高铁门户、京港（台）高铁通道关键节点、服务新洲 93 万居民 + 问津新城。
原名：新洲东站 → 2026-05-28 正式更名武汉新洲站（环评二次公示）。
通车：2030 年（与阜黄高铁同步）。

位置与规模

    地址：新洲城区（邾城）以东约 5 公里・问津新城东部。
    线路：京港高铁阜阳 — 黄冈段（阜黄高铁），设计时速350km/h。
    站场：近期 2 台 6 线（含 2 条正线），远期预留 4 台 10 线。
    站房：约 1.5 万㎡，中型站，最高聚集人数1500 人。
    级别：一等站，武汉 “超米字型” 高铁网东北向关键枢纽。

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武汉新洲站效果图

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武汉新洲站进展

武汉新洲站（原新洲东站）｜最新进展（截至 2026-05-30）
一句话总结：已正式更名、规模敲定、拆迁基本完成、年内开工、2030 年通车。

核心官方节点

    2025-12：阜黄高铁可研获国家发改委批复，总投资约521 亿元，工期48 个月。
    2026-05-19：三省同步发布环评二次公示，线路、设站、规模全部锁定。
    2026-05-28：正式由 “新洲东站” 更名为 “武汉新洲站”；站场规模2 台 6 线（含 2 正线），远期预留 4 台 10 线。
    2026-05-30：站城一体化设计完成招标；拆迁基本收尾、场地清场到位。