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[综合数据] 中国各省市高速公路里程排名(数据不断更新)

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
2024年全国高速公路通车里程排名中,虽然广东连续10多年一直居第一,但云南、四川、广西和贵州等4个省份已经占据前5位。2024年,广东、云南、四川、广西和贵州高速公路里程分别为11700、10758、10310、10060和9042公里。

交通运输部预计2024年全国高速公路总里程,2023年,全国高速公路总里程18.36万公里,云南、四川、广西和贵州4省2024年通车里程总计达到40170公里,因此,4省预计占全国高速公路总里程超过20%。

其实,受制于基础经济和地理条件,这几个省份的高速公路建设相比东部地区发展得要晚,但现在却整体居于全国前列。梳理这几个省份的高速公路建设进程可以看到,四川、贵州、云南和广西分别通过五年计划实现了跨越增长。

https://m.yicai.com/news/102630899.html


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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
云南、四川、广西和贵州,四川先不说,剩下三个地方修那么多高速干嘛?真是奇葩,借的钱全民还,完了还吹,还遥遥领先,还基建狂魔,还体制优势
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
射手座 发表于 2026-1-3 22:53
云南、四川、广西和贵州,四川先不说,剩下三个地方修那么多高速干嘛?真是奇葩,借的钱全民还,完了还吹, ...

四川能修为啥云贵川不能修,大基建向偏远地区转移有什么问题,不能你家门口有,别人家门口不能有吧,不能云贵川的人出门都坐飞机吧,当地不能不发展吧
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
山区高速普遍不宽,所以增建复线很容易刷里程
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
15733287459 发表于 2026-1-4 08:45
四川能修为啥云贵川不能修,大基建向偏远地区转移有什么问题,不能你家门口有,别人家门口不能有吧,不能 ...

成本和收益核算吗,你们省自己负担成本当然可以啊,凭啥让全国买单给你建设高速,另外,你们的后续维护费用谁出,你们汽车保有量多少?
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
射手座 发表于 2026-1-4 10:22
成本和收益核算吗,你们省自己负担成本当然可以啊,凭啥让全国买单给你建设高速,另外,你们的后续维护费 ...

我不是云贵川的,但是我为那边的同胞们发声,照你这个‘算账逻辑’,最优解当然是只在平原和沿海修路、只服务已经赚钱的地方,至于山区、边远地区和人口流出的省份,既然短期回报不好,就长期保持原样——这样模型很漂亮,只是国家不像你这套模型那样运转。
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 楼主| 发表于 3 天前 | 显示全部楼层
粤高速公路通车总里程突破1.2万公里 连续12年居内地首位  

中新社广州12月31日电 (记者 蔡敏婕)广州增城至佛山高速公路(增城至天河段)、江门市银洲湖高速公路、深(圳)岑(溪)高速江门龙湾至共和段改扩建工程2025年12月31日建成通车,广东高速公路网络加密联通。

同日,广(州)台(山)高速开平至台山段开工建设,强化粤港澳大湾区西翼的交通联系;沈(阳)海(口)高速潮州饶平至汕头龙湖段改扩建工程动工,粤闽通道扩容升级。

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
15733287459 发表于 2026-1-4 13:01
我不是云贵川的,但是我为那边的同胞们发声,照你这个‘算账逻辑’,最优解当然是只在平原和沿海修路、只 ...

所以才有问题啊,经济发达地区的高速反而没有经济不发达地区的多。你问我为啥不算四川,你自己看看四川高速都修哪了,四川面积多大?
经济发达地区没有高速,还要出钱给不发达地区修高速,你好大方啊,按照你们这个逻辑你V我50万
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