含浦，洋湖东地铁规划重大建议

箫轩

8号线走含浦怎么会挤兑11号线和13号线呢？我建议，规划在洋湖东的8号线与规划在含浦的13号线进行位置互换，完美解决，更重要的是，黄金三角站站双地铁口，极便换乘！！！！看图说话！！！！！

箫轩

这样11号线截弯取直，既满足洋湖水街设站，也满足含浦地铁番号提前，开工提前的通行需求。这样，洋湖，含浦5个站，站站双地铁口，区域换乘之王

hyq666666

发这里没用，直接**信箱

Turing.zou

厉害了厉害了

greatdream

弯这么多地方，这方案可行吗？技术难度，经济性？

greatdream

那这样说，8号线从梅溪湖过来沿含浦大道北往南走也可以

greatdream

8号线是一条非常重要的串联线路，主要功能还是要把很多区域线路串联起来吧？而不是说一定要很多地方都覆盖到吧，想法是好的，但这个还是要综合考虑，要回到环线本身的定位，作用，效率，经济性来考虑。

箫轩

按规划，8号线与13号线在  王家湾  站交汇后，
（1）8号线改走含浦大道、再转洋湖南、接原规划湘府路；
（2）13号线在王家湾后，走原8号线线位即西二环、潭州大道， 再转洋湖南站，接原来规划的含浦大道走向。
（3）11号线截弯取直、不过洋湖大道，从含浦直通洋湖水街，接原规划走向。

本图手绘示意图，不能体现真实线位，其实与原规划几乎没有增加地铁长度。