今年济南交通领域投资强度降低不少

dgzfxy

预期只有650亿，过去三年都在800亿以上去年更是超过950亿，在全省断档领先。今年老本基本吃完，没有新的重大项目只能眼睁睁看着下降

nmcha

是没项目还是没钱啊，工业北路高架什么时候能复工？

chenkb

谋划新建轨道交通、快速路；既有主干道快速化改造；维修翻新破旧市政道路、郊区县乡道；进一步加密支路毛细血管、打通瓶颈路…… 其实短板还有很多，就看想不想做

瑜珈

主要还是资金吧，看看其他城市，也是基本都没放入计划。很多已经招标的交通项目，都是一拖再拖。

jnsdey

修路缺项目吗？市区内所有道路的路面是不是都该翻新？人家其它一二线城市的路面基本都是定时翻新的。

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攒攒钱，三期轨交猛猛开工

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jnsdey 发表于 2025-2-12 13:21
修路缺项目吗？市区内所有道路的路面是不是都该翻新？人家其它一二线城市的路面基本都是定时翻新的。

市中、天桥要补课的道路太多了
舜耕路、二环南路（领秀城以西）都成啥了

Luo_HAO_CSN3909

济南这路啊，一言难尽啊，不光路面坑坑洼洼，有些路口设计也有问题，导致突然变道车辆多，通行效率低下，堵车严重，不知道**们平时都是做EvTOL出行吗？感受不到这破路带来的打脸

jinanweiwu

请**们看一看经三纬三路口，这个网红路口被某些“工程”整成什么样了？这么个小路口，难道需要举全市之力吗

super128

工业北高架是中铁十四局和中铁昆仑投资负责出资105亿，**出资比例不了解，个人觉得大概率是企业出了问题

elvnccn

话说济南东站那么大个枢纽站，又是近几年建设的，应该会高标准，但那个地下停车场，每去一次就吐槽一次，那个进出口放全国县城也没有吧，一楼的层高哪个脑残设计的。

chiguakanxi

elvnccn 发表于 2025-2-12 21:35
话说济南东站那么大个枢纽站，又是近几年建设的，应该会高标准，但那个地下停车场，每去一次就吐槽一次，那 ...

进出口破破烂烂，又窄，地面还坑坑洼洼，墙面破损脏兮兮，停车场低矮的就像小区里的地下停车场。简直了，太烂了，有兴趣的可以去看看，丢人啊，哈哈哈

guowangcengjing

匪夷所思，这难道不是管理水平的问题吗？！

lxd777888999

济南自身财政资源不充裕，拿着有限资金不用在刀刃上，东一榔头西一棒槌乱撒芝麻盐，今天修济莱高铁、济莱云巴、明天修济章地铁、大桥地铁，这些郊线通勤需求相对不强，客座率不高。济南担负文旅功能的老城区地铁缺规划不合理，换乘极不方便，比如千佛山去大明湖坐地铁需要在西客站或者cbd换乘，这样换乘的票价是多少？考虑过市民或者游客的出行成本和便捷性吗？这样的结果是主城区的乘坐率也不高。这么低的客座率凭什么再给你批交通城建资金？拉大空间修建交通工具看似从长远规划实则忽略了实用性和重要性原则，就如同学习，基础不牢地动山摇，你加减乘除都还没学明白就想上代数和微积分？举个具体的例子，如果济南不是赶在中国基建最后的尾巴集中力量搞成cbd，而是把钱用在大桥、南康乱建超高，那这些超高的命运就是烂尾楼。光想着大步快跑，实则空中楼阁。

笛奏龙吟

留钱等着三期