洛阳乘用车整车产业招商可以从新开始了。

七海伶

2024年郭嘉打回了南省上报的新一期洛阳城市规划，重新将2035年市区常住人口规模从300万提升至500万，洛阳将向着特大城市迈进，这无疑对洛阳未来在新一轮的城市竞争中提供了巨大支撑，城市发展的枷锁解除了，信心有了，接下来就是如何实施了。从300万到500万，在人口持续下降的前提下无疑是非常困难的，洛阳又是一个内陆城市，在运输成本上远远无法和沿海城市竞争，如何在短时间内聚集如此多人口，就要结合洛阳自身城市特点，扬长避短，从以下三个大的产业入手。
一 文旅产业
在尹hong，江ling的带领下，南省特别是洛阳这几年的文旅市场持续火热，洛阳旅游从以前的季节游变成了如今几乎全年无淡季，从一日游变成了如今过夜游，多日游，从单调的拍照参观延伸出了表演经济，汉服经济，文创经济，洛阳特产经济，文旅产业必将是洛阳现在直至未来一直需要重点发展产业。但旅游持续火爆的同时也出现了一些不和谐声音，一些鼠目寸光之辈说文旅产业无法产出GDP，提供税收，只能说这些人的小农经济思维太严重。每多一名外地游客入洛，洛阳市就能少在公交车，地铁上补贴一块钱，就能多卖出一份牛肉汤，擀面皮，炒鸡，牛肚，一瓶海碧等，一名出租司机一天就能多了几十块的收入，一家酒店民宿就能多售出一间客房，汉服店可以多租出一件衣服，博物馆可以多卖出一件文创。文旅经济对GDP的贡献是间接性的，洛阳文旅经济越火爆，就会催生出越多的小市场主体，这些主体会租赁本地房屋，雇佣本地市民，由于洛阳文旅经济的高度排他性，这些主体挣了钱也不会将资金带离洛阳，他们会在洛阳消费，会买房买车，一些洛阳人也不需要漂泊外地在家门口就能就业，文旅产业对于民富对于GDP，税收的间接贡献不容小觑。有优势就必然有短板，洛阳铁路民航对外交通方面的落后让江浙沪大湾区一些高消费人群来往洛阳极为不便，一些不喜欢转车的游客可能直接就打消来洛旅游的念头，这是洛阳未来几年急需解决的问题。
二 石化产业
石化产业是现代工业的血液，石化产品是纺织，化肥，医药，材料等众多行业的原料，可以引来大量下游产业，产出海量的GDP，税收，国内众多特大城市都有石化这一行业。从九几年被搅黄的台塑孟津华阳到如今的洛阳石化乙烯，兜兜转转几十年历经千辛万苦洛阳终于将石化高端产业纳入麾下，其中艰难困苦只有自己知道，但结果是好的，洛阳需要做的就是多多招商引资，趁着这次乙烯的落地实现洛阳高端化工行业的从无到有，实现产业的大升级。
三 汽车产业
如果说石化产业是特大城市标配产业之一的话，另一个特大城市的标配产业必然是汽车行业，和石化产业一样，汽车行业也是一个能产出巨量GDP税收同时还能吸纳大量就业人口的行业。发展汽车行业符合洛阳自身城市现状，从以前的洛阳工业高专，洛阳宇通，一拖，中机四院，十院，凌宇来看，洛阳一直有发展汽车产业的基础。江ling任上，洛阳新能源产业实现了飞速发展，但新能源整车产业依然是一项空白，由于众所周知的原因洛阳被限制引入乘用车产业，但既然进入2025年了，是时候重启新能源乘用车的招商了，多跑跑多努力，电池，轴承，车体材料，光电连接器，轮毂，铜基电子板等产业洛阳都有现成的，补上乘用车这最后一块拼图必将助力洛阳再上一个新台阶。
以上三个都是结合了洛阳的特色，同时对运输成本不是特别敏感，并且在未来人力成本不断上升的时候仍能作为支柱发展的产业，如果这三个产业都能顺利发展，那么2035年洛阳的特大城市目标的实现将如探囊取物。洛阳需要做的就是停止抱怨，停止等靠要，积极主动争取，努力提升自身实力，在时机成熟的时候，上面自然会让洛阳这个历史文化厚重的城市再当大任，重现辉煌。