太原的快速路，长沙能不能学学

hncszsy

2019年，太原的快速路就超过400多公里，听说现在有600公里了，从任何一地点出发，差不多走2公里就能上快速路，秒杀全国所有城市，是全国最畅通的大城市，没有之一。在太原开车太幸福了！太原是怎么做到的？太原的GDP才多少？反观我大长沙，快速路屈指可数，且设计标准比较低，不够宽，更没有连城网。岳麓大道——三一大道快速化迟迟没有推进，潇湘大道、湘江大道快速化遥遥无期。貌似我们不重视快速路的建设，或许没有钱，但更没有的是决心。作为长沙人太羡慕太原人了！长沙能不能学学太原，破釜沉舟，该拆就拆，下大力气改变交通拥堵困局，建设畅通长沙？欢迎大家讨论，补图！

hncszsy

qygshxjy2

竟然还有人吹太原。。看来得让老耿给你家拆了，流落街头才适合你

hncszsy

qygshxjy2 发表于 2024-9-11 13:31
竟然还有人吹太原。。看来得让老耿给你家拆了，流落街头才适合你

落后还能找优越感，真服了

18670020964

长沙相当于还没富起来，但是已经得了富贵地区病，建成区建设快速路的阻力非常大，新建区域比如会展，快速路还可以，香樟路劳动路是下穿的，还有湘府路高架，现在最好就是改变思路，尽快城市副中心南移，高标准建设湘江科学城和奥体才是正道，老城区建快速路，惹得沿路群众投诉不满是条歪路，之前芙蓉路快改的二期，湘府路到友阿奥特莱斯计划全高架，被居民投诉得没法开展，长沙市民的维权意识可不是那些北方城市能比的。

xiaoduo

18670020964 发表于 2024-9-11 13:40
长沙相当于还没富起来，但是已经得了富贵地区病，建成区建设快速路的阻力非常大，新建区域比如会展，快速路 ...

莎莎木已成舟，只能是螺蛳壳做道场了，小打小闹

hncszsy

18670020964 发表于 2024-9-11 13:40
长沙相当于还没富起来，但是已经得了富贵地区病，建成区建设快速路的阻力非常大，新建区域比如会展，快速路 ...

的确是难！长沙的路房子基本都是紧挨着马路建，把以后的”路“给堵死了。所以，市政建设规划目光短浅是根

cxl

好的地方就要学习啊，长沙的路就是很差，说不得吗？管理也很差啊

城市之心

省会城市快速路网倒数水平

glm_bryant

18670020964 发表于 2024-9-11 13:40
长沙相当于还没富起来，但是已经得了富贵地区病，建成区建设快速路的阻力非常大，新建区域比如会展，快速路 ...

新建区域也不行，会展片区由于是去机场的必经之路才有两条快速路（劳动路和湘府路，香樟路只有两个下穿不能算），其他新建片区没一条快速路。最近再快改或准备快改的潇湘北路和银星路都不是全程高架，只是重要节点改造，而且都是限速60。

zpc40034

现在不能大规模搞基建了，还没看懂政策吗？不仅仅是地铁，也适用于那些不能产生收益的基建，城建的目的，说白了就是把地皮卖得更贵，但现在房地产的形式你们懂的。很多人张口闭口要建这个要建那个，不当家不知柴米油盐酱贵，地卖不出去哪来的钱？刀子不动到你头上不知道心疼钱。

546438198

长沙以及全省的道路交通规划，是  Shào Dōng 思维下的蓝图构想，结果还真成了。

li123612

长沙天桥都舍不得修几座，还快速路

shimmer

每个公司或群体总有这样的人：形势好的时候不思进取，碌碌无为；形势差的时候一切的是时代的错！人类的错！蓝星的错！🙂

锋子电商

太原去过2次，路确实修的可以，这个不可否认，尤其是非机动车道，江边的那条路的非机动车道是单边双向车道，非常方便出行，不需要过马路，所以机动车道通行非常快捷，真正做到了机动车，非机动车，人行道互不干涉，即安全通勤也快。学其精华去其糟粕才是所有进步的根本，可惜大部分人或者大部分时候，人的本性就是认为自己的想法是最好的，包括我们自己。