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楼主: peyy

广西其他城市公交卡能在南宁使用吗

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发表于 2024-3-13 23:42:37 | 显示全部楼层
dddlam1 发表于 2024-3-13 17:11
嗯?怎么调?说说看
39东段走原来79的走法,可以哦。
车场啊,能不能用是一回事,愿不愿意用是一回事, ...

就27过了长虹翠竹路口西以后拐到翠竹路,然后走佛子岭路,吉祥路,云景路到佛子岭地铁站或者屯里车辆段,然后11和17都不用动了
北大桥底是挺宽,但停的都是些环卫市政之类的车辆,就连调头通道那里因为要常态化调头18、78、706这些线路所以也不方便蓄车,于是就只能蓄车在北大南路加油站旁边或者建科苑门口了
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发表于 2024-3-13 23:47:40 | 显示全部楼层
dddlam1 发表于 2024-3-13 17:13
肯定保39啊,五一路客流需求杠杠的,比如从民族大道坐车去麻村买菜,过年时候,一乘直通
不过我奇怪的是 ...

32现在看来基本不太可能撤或缩了,友爱路和安吉大道的骨干线路,作为地铁站之间的扫盲挺管用的。
76同理,连拆分的方案都没实施那最后估计就是维持原状了
6路这个大概就是为了保留传统外加白马还是想稳固民族大道的客流吧,真要激进起来的话6路39路704路一个都留不下来,然后就会发现民族星湖北一里成盲区了
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发表于 2024-3-13 23:49:15 | 显示全部楼层
1817719952X 发表于 2024-3-13 23:09
6路和76路虽说线路没有太大变动,但末班车时间都已提前至21:30了,……

76不能算提前,从很多年以前就是21:30末班的
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发表于 2024-3-13 23:51:25 | 显示全部楼层
1817719952X 发表于 2024-3-13 23:03
32路和B10路南段基本复线,并且高峰期青山路拥堵严重,确实可以考虑缩至医科大一附院了,像46、215那样, ...

你还真别说,32在桃源路双拥路上的客流还真不小,从新民立交到三中运气不好的时候甚至全程没座,高峰期还能碰上吊门。如果这客流全丢给10路还真不一定吃得消
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发表于 2024-3-14 10:30:29 | 显示全部楼层
twty 发表于 2024-3-13 22:51
毕竟41的江北段已经改走北湖、新民路了;2取消了,32就肯定要保留了;6和76没动确实比较意外

当初我以为是撤32,保2路路号然后恢复到医学院甚至到柳沙呢
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发表于 2024-3-14 10:34:41 | 显示全部楼层
36KK 发表于 2024-3-5 13:09
手机有NFC功能的,去申领北京交通一卡通,之前刷南宁地铁才八折(不知道后来调了没有),我们南宁本地的市民 ...

调成9折已经一两年了
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发表于 2024-3-14 10:35:25 | 显示全部楼层
1817719952X 发表于 2024-3-13 23:11
五一路去麻村已经有60路了,并且人家走凌铁桥还更快,……39主要是邕江桥老堵车,其实过江客流没多少 ...

打错了,是去淡村
缩到津头,要修地铁了,那里也是堵点,又不能停车只能折返
701、 704、 706不是放车在邕宁汽车站?
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发表于 2024-3-14 10:37:48 | 显示全部楼层
GPM 发表于 2024-3-13 23:51
你还真别说,32在桃源路双拥路上的客流还真不小,从新民立交到三中运气不好的时候甚至全程没座,高峰期还 ...

桃源路双拥路还有89和219路呀
76缩短了
4和6路坚挺是没想到的,如果真要激进的话,就是博弈了,要么6和39缩短,704原程民族大道;要么6和39保1个民族大道全程,就得给704去东站。
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发表于 2024-3-14 10:38:37 | 显示全部楼层
GPM 发表于 2024-3-13 23:47
32现在看来基本不太可能撤或缩了,友爱路和安吉大道的骨干线路,作为地铁站之间的扫盲挺管用的。
76同理 ...

大热门的星湖北一里附近的骂骂咧咧走到麻村或者古城路口坐地铁
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发表于 2024-3-14 10:44:24 | 显示全部楼层
dddlam1 发表于 2024-3-14 10:30
当初我以为是撤32,保2路路号然后恢复到医学院甚至到柳沙呢

交通局或黑马的操作一般都不是按正常思维来思考的
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发表于 2024-3-14 13:54:43 | 显示全部楼层
dddlam1 发表于 2024-3-14 10:37
桃源路双拥路还有89和219路呀
76缩短了
4和6路坚挺是没想到的,如果真要激进的话,就是博弈了,要么6和 ...

但是每次都发现89和219的客流就是差10和32一截,不懂是不是10和32发车密所以客流培养成熟
76缩短了和没缩短效果差不多,该堵在民族青秀路口还是得堵。想当年1号线全线刚通车的时候76的方案可是直接从北大北际路口拆分成两条线再各自延长的
4路基本上就当做是条全新的线路了,和老4路几乎没啥关联了,就像现在的7路和老7路一样。民族大道的博弈现在大概就是平衡了,至少白马6路和运德704各保留一条,黑马有1号线所以可能会再让点步动一动39
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发表于 2024-3-14 16:26:19 | 显示全部楼层
dddlam1 发表于 2024-3-14 10:30
当初我以为是撤32,保2路路号然后恢复到医学院甚至到柳沙呢

其实从2路改为直走友爱路,取消绕行火车站的时候,其结局就冥冥中已注定了,……
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发表于 2024-3-14 16:38:29 | 显示全部楼层
twty 发表于 2024-3-14 10:44
交通局或黑马的操作一般都不是按正常思维来思考的

有时候也是迫不得已,像56撤出东站改去二中凤岭校区纯粹就是吉祥路云景路那里的居民投诉没公交车去航洋、万象城导致的,……这个可以理解,但不得不说调整之后客流真是一落千丈,……

有些就纯属乱搞了,比如三年前81路撤出以后,银沙大道至今没公交车走,……
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发表于 2024-3-14 16:42:09 | 显示全部楼层
1817719952X 发表于 2024-3-14 16:38
有时候也是迫不得已,像56撤出东站改去二中凤岭校区纯粹就是吉祥路云景路那里的居民投诉没公交车去航洋、 ...

81我印象中就没走过银沙大道吧,都是星光大道拐五象大道的,走银沙大道的应该是老69路。
当然这不妨碍我认为81江南缩线江北改线做法很失败以至于到要缩末班车的观点
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发表于 2024-3-14 16:48:09 | 显示全部楼层
GPM 发表于 2024-3-14 13:54
但是每次都发现89和219的客流就是差10和32一截,不懂是不是10和32发车密所以客流培养成熟
76缩短了和没 ...

219现在确实发得没那么密了,除常态化抽车支援城际1去扶绥外,最近又抽了1辆去开K7区间,自然没那么多车走了,……

89的主要问题是在朝阳广场停站的位置不是很有吸引力,又不愿意像72、K87一样先往共和新华路口那里绕一圈再过人民东车场那里,……我就想不明,为何同样是从人民东车场出来,人家72就可以绕进共和新华路口先停一站再从民乐路出去,89却非要直接走mz路到友爱路,……属于是自绝于客流了,那想坐89的人,还得自己走路去车场门口,
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