解放大街西侧草坪绿地下方的地下空间

abc458160184 · 发表于 2024-2-27 21:52:17

今天去老火车站就下去看了看，在地下遇到应该是中铁施工方的几个人讨论着，说今年要建地下商场，中山路南侧全长两公里，北侧估计也是这长度，地下空间的下方就是铁路入地后的行驶的轨道，就是貌似隔着中山路没有打通，不记得今年重点项目里提到这个项目呀

真定府 · 发表于 2024-2-27 22:10:05

确实该动了，不能老闲着啊除了商业还能增加不少车位

designer · 发表于 2024-2-27 22:16:01

只知道地下眼镜城。另外铁路附近应该是有人防工程的吧……

designer · 发表于 2024-2-27 22:20:43

条带状商场，未必有优秀的效益。类似于广安大街那样。

地下眼镜城比较成功，很大程度上是因为它只卖眼镜。相比之下广安大街地下就……相对萧条，只有与博物院站距离很近的分区效果还行。

所以条带状地下空间不太适合做商场。如果是类似于地面上火车里面的酒吧、咖啡馆之类的，效益可能更高一些。

小泽小泽 · 发表于 2024-2-27 22:39:40

这个是建cbd时，先启动的工程吧？说要考虑cbd的地下空间，先解决停车难和接驳地铁的问题。

赢麻了 · 发表于 2024-2-28 08:56:47

支持建停车场，哈哈

brkahn · 发表于 2024-2-28 09:11:31

闲着也是闲着，不如先搞成停车场

乐乐 · 发表于 2024-2-28 10:25:09

中山路南北打通了啊，以后过中山路可以从这个地下通道走，我观察过应该是有扶梯的

乐乐 · 发表于 2024-2-28 10:26:02

brkahn 发表于 2024-2-28 09:11
闲着也是闲着，不如先搞成停车场

地下好几层，有商业有停车场

乐乐 · 发表于 2024-2-28 10:27:08

小泽小泽发表于 2024-2-27 22:39
这个是建cbd时，先启动的工程吧？说要考虑cbd的地下空间，先解决停车难和接驳地铁的问题。

这个跟cbd没关系，那个是北区兴凯路住宅区的地下
这个是铁路入地的配套商业工程

l5a5o5 · 发表于 2024-2-28 15:11:25

地下商业很难做，尤其现在实体商业日渐式微，地下更没有优势，希望能好好规划以下，别浪费了大好地段