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楼主: 031116LG

《BB≠穷途末路》之二:蚌山篇

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发表于 2024-3-12 16:27:37 | 显示全部楼层
呆呆YY 发表于 2024-3-10 23:07
阜阳经济只有量,没有质!常住人口800多万,GDP才3000多亿!够丢人的!

可能是我不怎么了解经济和正策形式,问题感觉蚌埠是一潭死水,不论是经济、招商、基建都落后于人。去年开始基建是上来了,各种产业园也在建,但是从楼主的分析来看,各种不尽如人意的事比比皆是。反观我在网上看到的皖北其他城市的帖子,一片张灯结彩,各种讨论的声音不断,甚至想要了解蚌埠的发展,还要看其他城市的帖子,从中窥探一二。
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发表于 2024-3-12 20:52:22 来自手机 | 显示全部楼层
呆呆YY 发表于 2024-3-10 23:07
阜阳经济只有量,没有质!常住人口800多万,GDP才3000多亿!够丢人的!

可是,可是,现在的蚌埠,既没有质,也没有量!而且,城市人口规模也没有优势!
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发表于 2024-3-12 20:57:33 来自手机 | 显示全部楼层
吞天大帝 发表于 2024-3-12 16:27
可能是我不怎么了解经济和正策形式,问题感觉蚌埠是一潭死水,不论是经济、招商、基建都落后于人。去年开 ...

在一潭死水下,充满了烂尾和半途而废!深感痛惜!!
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发表于 2024-3-13 09:00:30 | 显示全部楼层
吞天大帝 发表于 2024-3-12 16:27
可能是我不怎么了解经济和正策形式,问题感觉蚌埠是一潭死水,不论是经济、招商、基建都落后于人。去年开 ...

近5年,省内除了合肥,经济上真正取得跨越式发展的就是滁州及辖县。芜湖也不错,经济规模、质量第二位,但是发展速度明显降下来!若不是吞了工业强县无为,GDP就比滁州多了300多亿。至于你说的皖北,淮南、淮北早就趴着,宿州、阜阳去年工业产值、营业收入核减1/3,就是经济造假,亳州有点起色,蚌埠去年GDP增量还行。阜阳城建规模、质量的确上来了,但是完全靠中央财政转移撑着!我一直说了,阜阳就是小印度,800多万人撑着经济数据!你可听说过阜阳能拿出手的工业产业?
至于咱们蚌埠,短腿就是工业和县城工业,这也不是现在的问题,而是90年代经济转型时期就开始的。
安徽的投资来源,基本都是江浙沪的资金,也许因为江浙沪的文化习俗和皖南接近的原因,他们首选投资区域都在安徽沿江。
蚌埠市区有国家级高新区、自贸区,即将批复的综合保税区,营商环境也有改善,但是人家就是不来投资。
蚌埠错过了江浙沪产业转移的机遇期,再想突破很难了!
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发表于 2024-3-13 09:09:14 | 显示全部楼层
lovebbfly 发表于 2024-3-12 20:52
可是,可是,现在的蚌埠,既没有质,也没有量!而且,城市人口规模也没有优势!

所谓的人口规模、人口红利,应该是十年前“关方”通过“经济学家”提出来的。
大家只觉得人口多,劳动力多就是人口红利。
那问题来了,14亿的印度经济为什么起色不大?上亿人口的河南,为什么经济不行?
省内皖北人口最多的是阜阳、亳州,皖南人口最多的是安庆,为什么它们一直是皖北和皖南经济最差的区域?
为什么380万人口的芜湖社会消费品零售总额比800多万的阜阳仅少了400多亿。
人口红利,不仅要人口多,更重要的这些人必须具备一定的文化程度、职业技能才行。
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发表于 2024-3-13 09:48:13 | 显示全部楼层
呆呆YY 发表于 2024-3-13 09:00
近5年,省内除了合肥,经济上真正取得跨越式发展的就是滁州及辖县。芜湖也不错,经济规模、质量第二位, ...

你说的确实在理,但是阜阳毕竟离合肥远,所以在交通和产业上重合度小,不会刻意限制。我之前在贴吧看到过安徽铁路地图,真的震惊了,阜阳那一片铁路密密麻麻,线路数量和站点数量都远超蚌埠。反观蚌埠和亳州一带,因为和合肥米字型交通冲突,已经成了铁路洼地。产业上阜阳周边没有大城市,更容易聚集。至于阜阳人均低,但是总量太大,光是吃转移支付都能吃出一个大城来。更何况人均低,发展空间就大点,人均稍微提个一万,总量就是八百万。
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发表于 2024-3-13 09:53:24 | 显示全部楼层
呆呆YY 发表于 2024-3-13 09:09
所谓的人口规模、人口红利,应该是十年前“关方”通过“经济学家”提出来的。
大家只觉得人口多,劳动力 ...

蚌埠底子还有一点,但是经济上不去,这些底子还是要给他人做嫁衣,总不能坐吃山空是吧,就看这几年在走出低谷之后能不能改观。但是话说回来,蚌埠现在两千多亿的GDP,即使摆脱负增长,在缺乏机遇和虹吸效应的影响下,也许能保住皖北中心,但是想要重回第一梯队难了。
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发表于 2024-3-13 09:56:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 2015516 于 2024-3-13 21:36 编辑

高质量发展的新阶段,不依托粗放式的工业提升经济,增速不一定很快,但也是新的窗口期,发展文旅是蚌埠转型的突破口
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发表于 2024-3-13 09:57:13 | 显示全部楼层
呆呆YY 发表于 2024-3-13 09:09
所谓的人口规模、人口红利,应该是十年前“关方”通过“经济学家”提出来的。
大家只觉得人口多,劳动力 ...

最近网络上讨论的皖北副中心,还是希望蚌埠能抓住。合肥也吃饱了,也该松松口了,给点实际的正策,蚌埠自身也做出改变,加快招商,不要一步慢步步慢。
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发表于 2024-3-13 15:06:34 | 显示全部楼层
中国这些数据还是悠着点看为好,普通老百姓生活水准切实提高了才是硬道理,当然了这不是给自己找理由,蚌埠该努力该找差距的还是得加油,周围有在合肥那边ZF上班的人,春节吃饭说即便二胖,财政现在也紧张,有些企业,是拉动GDP,但**补贴就消耗掉多少,顺便吐槽肥肥宣传做的好,你看看SJ原来是哪个口子出来的不就知道了。。。家家都有难念的经,不是像表面的数字那么简单
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发表于 2024-3-14 19:38:40 | 显示全部楼层
jghfut 发表于 2024-3-13 15:06
中国这些数据还是悠着点看为好,普通老百姓生活水准切实提高了才是硬道理,当然了这不是给自己找理由,蚌埠 ...

目前还是要以GDP为准,生活水准这个东西没有凭据,但是GDP上不去,人口、就业、科教文卫、基建等等也会跟着走下坡路,又怎么谈生活水准呢?
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 楼主| 发表于 2024-4-5 14:33:54 | 显示全部楼层
坐落于东海大道与宏业南路交口西南侧的蚌埠邮件处理中心将《退市进园》!
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 楼主| 发表于 2024-4-5 14:36:03 | 显示全部楼层
根据最新规划,全新的蚌埠邮件处理中心仍然在东海大道——只不过将向东“平移”8Km

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 楼主| 发表于 2024-4-5 14:38:07 | 显示全部楼层
新邮件处理中心将位于东海大道以北、古莲路之间,距离蚌泗高速蚌埠东收费站仅几百米,方便快捷
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 楼主| 发表于 2024-4-5 14:41:11 | 显示全部楼层
一旦建成后,老邮件处理中心地块将“炙手可热”——记得这里在邮件处理中心当初兴建时,准备建设超高的,但后来不了了之
要知道,在上世纪九十年代末,蚌埠是一座也没有
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