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楼主: SEBASTIAN1

[城建规划] 《常州市城市轨道交通线网规划修编(2021-2035年)》通过审查!

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发表于 2024-2-21 10:14:56 | 显示全部楼层
有官方的《常州市城市轨道交通线网规划修编(2021-2035年)》规划图吗?
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发表于 2024-2-21 10:15:21 | 显示全部楼层
东南飞 发表于 2024-2-21 09:50
您好!您于2024年1月21日通过“人民网”咨询“常州市城市轨道交通线网规划修编公布”的情况,已转我局收悉 ...

等于没说挖,哈哈哈哈
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发表于 2024-2-21 10:52:31 来自手机 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2024-2-21 09:13
5号线没问题。6号线北不进北站,南不接南站才是真正的痴鬼设计!

北站已经规划普线1号线和快线K3接入,后续还有可能沿江快线接入,足够疏散客流了。6号线的定位是环形换乘线,没有特别大的需求接入北站 能和1号线换乘就行。后面机场和北站的互联主要靠沿江快线。
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发表于 2024-2-21 10:59:05 | 显示全部楼层
你说的这个快线K3建好估计要20年后了,我话就放这儿
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发表于 2024-2-21 11:17:17 来自手机 | 显示全部楼层
luckyeric 发表于 2024-2-21 10:59
你说的这个快线K3建好估计要20年后了,我话就放这儿

三期及以后能不能批都是个问题
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发表于 2024-2-21 11:38:05 | 显示全部楼层
海内存知己 发表于 2024-2-21 10:52
北站已经规划普线1号线和快线K3接入,后续还有可能沿江快线接入,足够疏散客流了。6号线的定位是环形换乘 ...

沿江快线肯定要等到苏锡常快线建好后5-10年才会搞。类似于沪宁城际和南沿江城际概念,地级市没弄肯定不会让县级市搞。因为沿江快线都是苏锡镇的县级市,唯有常州级别高。体制上不好搞。更何况如今苏锡常快线都没下文,起码也要“十五”规划造好就不错了。然后“十六”开始规划,这样起码十多年
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发表于 2024-2-21 12:48:14 | 显示全部楼层
海内存知己 发表于 2024-2-21 02:52
北站已经规划普线1号线和快线K3接入,后续还有可能沿江快线接入,足够疏散客流了。6号线的定位是环形换乘 ...

歇歇吧,大饼你吃得最香!
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发表于 2024-2-21 14:33:26 | 显示全部楼层
luckyeric 发表于 2024-2-21 10:59
你说的这个快线K3建好估计要20年后了,我话就放这儿

沿江快线还没影子呢
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发表于 2024-2-21 14:48:51 | 显示全部楼层
海内存知己 发表于 2024-2-21 10:52
北站已经规划普线1号线和快线K3接入,后续还有可能沿江快线接入,足够疏散客流了。6号线的定位是环形换乘 ...

沿江快线暂时你就不要想了,江阴一直有规划,但问题是隔壁会让你搞?有共同需求的苏锡常快线都这么难
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发表于 2024-2-21 17:46:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 武晋 于 2024-2-21 09:48 编辑


常州地铁⑥号线应串联多个枢纽

京沪高铁换乘
     ↑↓
机场——北站——
  |  1  |
 高新站 1  |
  |  1  |
  | 常州站 |
  |  1  |
  南站 1  |
   | 1  |
   武进站——
     ↑↓
金、溧高铁换乘
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