《常州市城市轨道交通线网规划修编（2021-2035年）》通过审查！

SEBASTIAN1

2024年1月10日，省厅在南京组织召开《常州市城市轨道交通线网规划修编（2021-2035年）》（以下简称《规划》）审查会。

专家组认为，《规划》突出了市域统筹、四网融合等理念，提出的发展目标合理、功能层次清晰，符合常州市国土空间总体规划确定的总体格局，同意通过审查。 ​​​

有谁知道这次会议更详细的内容吗？市域统筹、四网融合等理念又会体现在哪些线路上了呢？！

孔孔

三期线网规划图不老早就剧透了，基本就那个样子，8条普线加3条快线，和金坛区有关的是4号线和K1线，还有常金溧城际轨道交通、茅山旅游专线这两条市域线。

SEBASTIAN1

孔孔 发表于 2024-2-3 13:44
三期线网规划图不老早就剧透了，基本就那个样子，8条普线加3条快线，和金坛区有关的是4号线和K1线，还有常 ...

没看到官方发布图啊🤔

孔孔

常州市ZF还没有正式审查通过，怎么可能有官方发布图

海内存知己

SEBASTIAN1 发表于 2024-2-3 14:01
没看到官方发布图啊🤔

只有别人根据背景图做的猜测图，不过八九不离十，8+3的版本

SEBASTIAN1

海内存知己 发表于 2024-2-3 14:19
只有别人根据背景图做的猜测图，不过八九不离十，8+3的版本

提出的发展目标合理、功能层次清晰，符合常州市国土空间总体规划确定的总体格局，同意通过审查。

是这个图吗

龙城大桥

海内存知己 发表于 2024-2-3 14:19
只有别人根据背景图做的猜测图，不过八九不离十，8+3的版本

能把水印去掉吗？看着眼花。

孔孔

SEBASTIAN1 发表于 2024-2-3 14:40
提出的发展目标合理、功能层次清晰，符合常州市国土空间总体规划确定的总体格局，同意通过审查。

是这 ...

这也是网友自己画的，估计差不多吧！

武晋

画了这么多线，六号线居然不从沿江武进站延伸直联常泰常州南站，简直了！

东南飞

这个版本规划2035年之前只有7条线，如果加线还得等三期规划。

扬常而来

这个版本常锡互通没有看到

常州大宝

孔孔 发表于 2024-2-3 13:44
三期线网规划图不老早就剧透了，基本就那个样子，8条普线加3条快线，和金坛区有关的是4号线和K1线，还有常 ...

没有看到太湖旅游专线吗?不是说对接无锡S2吗，在马山接入。金坛溧阳还是人口以及财政太弱。起码也要到2500+以上后才能规划城际。江阴昆山都是5000+后才通地铁，人口也都是200+左右。从这点看宜兴还要等几年，金溧起码等十年以后

shenhuicz

四号线看来是常州的横轴啊，要经过丹阳，流程又麻烦了好多

海内存知己

常州大宝 发表于 2024-2-4 12:08
没有看到太湖旅游专线吗?不是说对接无锡S2吗，在马山接入。金坛溧阳还是人口以及财政太弱。起码也要到250 ...

旅游专线属于都市圈城际了，不纳入城市轨道交通。这里也没苏锡常城际以及常金线和常溧线，这些要从长三角多层次轨道交通规划里体现。

东南飞

SEBASTIAN1 发表于 2024-2-3 14:40
提出的发展目标合理、功能层次清晰，符合常州市国土空间总体规划确定的总体格局，同意通过审查。

是这 ...

这个网上流传的版本一直没有仔细看过，观后感：
1、2号线三期西延先到邹区即可
2、由于原3号线主体线路被K3挤占，3号线北段走了原4号线的线路；但3号线中段又被K2挤占，就直接外扩到邹区，当然这样是为了照顾两湖，其实3号线中段还是应走K2的部分线路，否则三期很难获批。
3、由于原4号线北段、中段被3号线、K2挤占，4号线就走S340经皇塘去金坛，线路跨市，三期也很难获批。
4、6号线三期西延先到薛家即可
5、7号线为了照顾两湖经过常州南站（暂），却停在了夏溪，7号线西延去金坛比4号线更容易。
6、新增8号线也是为了照顾两湖，却仍然忘记中吴大道-延政大道6公里宽没有横向线路这回事。
7、不清楚新增K线的定位，能否接市域线也不知道，K1保留但需调整；K2、K3线路挤占别的线路，且与其他线路重复，删除。
8、这是一版以两湖为中心的规划，缺乏通盘考虑；这一版规划对线路定位不明确，特别是与市域线的融合欠考虑。
9、常州的市域线落后了，好像并受重视。