304.1万人次，历史新纪录诞生！

CaptainKenway · 发表于 2024-1-3 10:19:53

Kimmy777 发表于 2024-1-3 10:11
照你这么说闲人都是财富zy的有钱人是吧，然后天天去挤地铁是吧

不是挤地铁，我一直在说夜生活。

闲人也不一定是有钱人，也有阶段性的闲人，比如大学生，比如处于换工作的gap期的人，比如旅游的人，比如找不到工作，暂时在家里“啃老”的人。还有，工作多年有一定积蓄选择躺平的人，比如家里有几套房当包租公的人。只要不被工作束缚住作息时间的人，都是，甚至ziyou职业人和弹性工作或者需要外出的职场人。

murano · 发表于 2024-1-3 10:21:38

其实还有一个原因都没有人说到，那就是职住平衡的问题，相较于那些省会城市，苏州的职住是相对更平衡的，园区新区吴中相城都各自外延了产业园区，使得每个区都能解决一部分就业，对地铁客流的影响就是：1. 因为距离近，可能开车，公交，小电驴就能解决上下班 2. 也是因为距离近，哪怕需要乘地铁，换乘也少。那些省会城市，都有若干个纯市区，几乎没有二产的那种，这些区职住是不平衡的，每天有很大一部分人要跨区上班，造成通勤客流高

zimmer89 · 发表于 2024-1-3 10:21:48

本帖最后由 zimmer89 于 2024-1-3 10:24 编辑

insospeed 发表于 2024-1-3 10:02
为啥上班的人没有都去挤地铁，苏州不限行，不限牌，线网还不够发达，总是老百姓选择还是多

因为二产聚集的地方大多没有地铁，二产许多也有专门的职工班车。
但节假日这些二产的打工人也加入到地铁出游的行列中，直接导致苏州地铁节假日客流暴增。

Kimmy777 · 发表于 2024-1-3 10:23:44

CaptainKenway 发表于 2024-1-3 09:57
闲人不是指没本事的人，而是不用被工作束缚住生活作息的人。

你自己说的话永远都是前后矛盾，我现在就照你的意思定义你口中的闲人＝有钱舒适上班的人，那行，美国湾区的人够“闲”了吧，生活够舒适了吧，产业够高端了吧，怎么湾区的地铁电车客流这么低的呢

金鸡湖王 · 发表于 2024-1-3 10:27:31

本帖最后由金鸡湖王于 2024-1-3 10:30 编辑

是的，也是我一直在说的，除了人口数量密度之外，产业结构是影响苏州地铁客流的第二大因素，苏州在工厂上班人多，很多都住在离工厂不远，没有地铁也不需要坐地铁，直接骑电瓶车上班，这也是为什么苏州人口不是全国前列，但是电瓶车保有量全国前列的主要原因。

Kimmy777 · 发表于 2024-1-3 10:35:51

实在不理解的人直接对比巴黎和柏林的地铁客流，巴黎就是典型的“省会”独大型，崩溃的路网结构老城区极高的容积率，20年前全网纯地铁客流强度日均3.4，而柏林就类似苏州的人口产业分布，包括整个德国的人口密度远大于法国，但德国你始终感受不到拥堵

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-1-3 10:36:45

Kimmy777 发表于 2024-1-3 10:23
你自己说的话永远都是前后矛盾，我现在就照你的意思定义你口中的闲人＝有钱舒适上班的人，那行，美国湾区 ...

苏州外来人口的目的性很强，打工人属性强，不知道要干嘛先混着的人少

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-1-3 10:38:35

Kimmy777 发表于 2024-1-3 10:09
事实就长沙就是湖南“没本事”去广州深圳安家的次要选择，而且我告诉你长沙的地铁客流就是实锤注水的

长沙的地铁客流肯定是有问题的，换乘系数高得不合理，都接近人均换乘了，这明显不可能

建康 · 发表于 2024-1-3 10:43:36

本帖最后由建康于 2024-1-3 10:45 编辑

对的，嗯嗯

建康 · 发表于 2024-1-3 10:44:34

szkaka · 发表于 2024-1-3 10:44:41

青胖咸鸭蛋发表于 2024-1-3 10:38
长沙的地铁客流肯定是有问题的，换乘系数高得不合理，都接近人均换乘了，这明显不可能

毕竟省会，湖南除了长沙还有拿得出手的城市么。长沙夜生活比苏州强太多了，半夜12点人还暴多，客流高也正常。

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-1-3 10:47:50

szkaka 发表于 2024-1-3 10:44
毕竟省会，湖南除了长沙还有拿得出手的城市么。长沙夜生活比苏州强太多了，半夜12点人还暴多，客流高也正 ...

你这是没了解情况的和稀泥，你说省会，全国那么多省会，比长沙大、线网比长沙密集的城市比比皆是，但长沙地铁换乘系数是全国独一档的高，这肯定是不合理的。造假就是造假。

CaptainKenway · 发表于 2024-1-3 11:08:41

Kimmy777 发表于 2024-1-3 10:23
你自己说的话永远都是前后矛盾，我现在就照你的意思定义你口中的闲人＝有钱舒适上班的人，那行，美国湾区 ...

第一，我的言论的主要围绕夜生活，并非地铁客流。
第二，闲人的言论有何矛盾？闲人就是时间很ziyou的人啊，这种人可能是已经事业成功的有钱人，不用再工作了，也有可能是暂时休假的人，或者在校读书的人，还可能是靠一点房租就躺平的包租公，没有说固定是哪个人群啊。

Kimmy777 · 发表于 2024-1-3 11:18:00

青胖咸鸭蛋发表于 2024-1-3 10:47
你这是没了解情况的和稀泥，你说省会，全国那么多省会，比长沙大、线网比长沙密集的城市比比皆是，但长沙 ...

长沙的换乘算法是换乘站进出默认换乘一次，长沙南站进坐2号线五一广场出，124各算一次，之前就是官方不小心爆出了长沙南站的换乘客流然后被高手算出来了，单位时间内换乘比例比北京之前的1号八通的都高，而且长沙南普通情况换乘个啥？难道你从五一广场去换乘了再回市区？

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-1-3 11:24:39

Kimmy777 发表于 2024-1-3 11:18
长沙的换乘算法是换乘站进出默认换乘一次，长沙南站进坐2号线五一广场出，124各算一次，之前就是官方不小 ...

这个情况我知道，好比你在乐桥坐1号线到东方之门，按长沙的算法，会算3次客流