本帖最后由 anderain 于 2023-12-29 20:28 编辑
01 区域潜力与城市雄心
在郑州近现代城市发展史中,「铁路车站」是带来前行动力的核心引擎,车站周边也是快速发展的核心商圈。如建成于1904的郑州站,成就了现今如日中天的「火车站-二七商圈」;而建成于2012年的郑州东站,则全面提速了「郑东新区」的发展节奏。
起步于本世纪初的郑东新区,整体的规划设计无愧于世界级水准,引入的优质资源可谓集全省之合力,如今的城市面貌更是独步于中原。
(鸟瞰郑东新区的金水路立交桥周边 @图源网络)
特别是郑州东站与郑东CBD之间的「政务区」,沿着道路品质及绿化景致都无可挑剔的金水东路,一路向西至金水路立交桥,沿途密集分布着ZF机关、文化场馆、商业设施及办公楼宇等,「郑版长安街」似乎就在脚下。
(郑州东站与郑东CBD之间的政务区的城市资源(新商业LAB制图,仅供参考))
然而,郑州东站建成之前,郑东新区虽已初具规模,却苦于无大型商业体入驻,城市的基建配套也尚不完善,以致片区的楼宇空置率较高,夜间也是灯火寥落,甚至被郑州市民一度戏称为「鬼城」。
那年,为扭转郑东新区的口碑,培育更具活力的氛围,来自台湾、扎根河南的丹尼斯集团应邀而来,打造出大体量、全业态的「丹尼斯七天地」,逐渐改善了区域的口碑与氛围,并为郑东CBD成就「新晋城市地标」奠定了坚实的商业基础。 (鸟瞰郑东CBD的夜景 @图源网络)
如今,郑州东站已成为郑州「米」字形高铁网的「郑中心」,郑东新区也崛起为聚集全河南顶尖优质资源的中原经济区金融集聚区的核心功能区。
基于自身的综合优势,面对新的时代机遇,郑州提出加快建设「国际消费中心城市」的发展目标;而拥有突出优势及纵深空间的郑东新区,无疑成为引领城市商业升级、推动城市经济振兴、书写城市封面的「先锋示范区」。 (「米」字形高铁网是郑州发展前行的活力大动脉 @郑州铁路)
于是,仿效当年在郑东CBD引入丹尼斯七天地而成功激发区域商业活力及联动发展潜力的案例,在郑东新区最为核心的政务区即金水东路周边,推动建设更具商业影响力与市场号召力的高端城市综合体,就成为当地ZF的云霓之望。
郑州ZF的雄心壮志,在本次的土地出让细则中已表现得淋漓尽致,如打造郑州首个高端商业街区,且需同时引入40家+国际知名品牌及奢华五星酒店品牌等。这般极高标准的要求,即便放眼全国,符合条件的在营城市综合体也是凤毛麟角。 (即便是上海新晋商业地标前滩太古里,也只配置了五星级酒店品牌香格里拉 @图源网络)
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