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楼主: dgzfxy

[坛友交流] 应该把泉城路西头原时装公司那一片拆了再引进一家顶级商场

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发表于 2023-12-10 03:31:49 来自手机 | 显示全部楼层
DukaDiLombardia 发表于 2023-12-9 19:51
一会是“国际时尚中心”结果引进了一堆泺口进货的时尚 黄了之后又改成“加大宣扬传统民俗风情的中国传统 ...

成都这边的COSMO倒是和它的情况差不多,算是一个复兴成功的案例。COSMO原来的财富中心就因为跟太古里之类的新兴商业竞争不过衰落了,后来COSMO和太古里打差异,走潮流路线。先是把首二层直接给了主力店品牌放飞自我的设计,再是内外部源源不断的商业装置艺术,再加上合适运营、内装,就把它盘活了。
手作中心倒是也在不停的改,不过没成COSMO,成了COSMO隔壁的仁恒置地广场……

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发表于 2023-12-10 20:17:51 | 显示全部楼层
交通不畅,去这地方太难受了。 我上次去泉城路好像是18-19年
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发表于 2023-12-10 23:17:23 | 显示全部楼层
cvncvn1 发表于 2023-12-10 20:17
交通不畅,去这地方太难受了。 我上次去泉城路好像是18-19年

你现在是住商河还是平阴啊,竟然七年没去泉城路~
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发表于 2023-12-10 23:44:32 | 显示全部楼层
爱爱爱呦 发表于 2023-12-10 23:17
你现在是住商河还是平阴啊,竟然七年没去泉城路~

大哥算虚岁啊,就算18年1月1号到现在也不到6年。。。
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发表于 2023-12-11 09:37:17 | 显示全部楼层
还是交通不畅的原因,东西算是畅通但北边的东西路到大明湖了,南北根本就没有大动脉级别的路,泉城路最火的年代是没有私家车大家都坐公交车的年代,依靠发达的公交系统带动,现在逛街的一家三四口都是私家车,泉城路私家车难进难出更难停,又没有地铁,自然就只有节假日不依靠私家车出行的外地小年轻了。
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发表于 2023-12-11 09:39:59 | 显示全部楼层
最根本因素不在于业态和品质,而在于居民数量,密度差太多了,东边随便2.5+,老城基本都小于1.5,同样面积的居住区,人口差出40%,其次交通,4车道和8车道,流量不是一个级别,老城就低密度,精品质就挺好了,但是想“热度、流量”反超,太难了,靠业态和品质升级无法实现
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发表于 2023-12-11 10:50:42 | 显示全部楼层
爱爱爱呦 发表于 2023-12-10 23:17
你现在是住商河还是平阴啊,竟然七年没去泉城路~

我住历下
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发表于 2023-12-11 13:11:23 | 显示全部楼层
时装大厦,当年小时候第一次玩电子游戏的时候就是在时装大厦里的几楼里,一晃快40年了。
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发表于 2023-12-11 13:39:01 | 显示全部楼层
cvncvn1 发表于 2023-12-10 20:17
交通不畅,去这地方太难受了。 我上次去泉城路好像是18-19年

距离上次去泉城路逛街也不记得多少年了,那时候恒隆停车还没涨价。
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发表于 2023-12-11 15:12:17 | 显示全部楼层
交通确实不太友好,我上周末带孩子去泉城路新华书店,开车去的,感觉不太好停车,停车费挺贵,上次去泉城路附近还是五一前去五龙潭公园,停车也是好费劲,正月初二去的趵突泉,今年一共去了三次泉城路附近,我住高新区,
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发表于 2023-12-11 15:46:39 | 显示全部楼层
春夏秋季节可以直接骑电动车过去,我最近试了两次,奥体到恒隆10公里仅用时不到40分钟,还是点对点,平时开车的话加上进出停车场40分钟不一定打得住,过年过节更没治
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发表于 2023-12-11 18:22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 DukaDiLombardia 于 2023-12-11 18:24 编辑
Z·L·X 发表于 2023-12-10 03:03
真要有魄力的话倒不如把原来红尚坊和现在的手造中心一直到齐鲁周刊的地块全拆了,联通泉城路大明湖腾给太古 ...


明府城不可能也绝对不会拆大建 这是全国为数不多的保留着明清600年以来延续下来的古代城市肌理的古城片区 对于城市的历史和未来发展的意义 远大于几个商业地产项目 国外的社区升级改造也是由中标的地产公司全盘运营 一个居民点一个居民点的改造 一个店铺一个的店铺升级 国内前20年这种把一整个社区都夷为平地的大拆大建 短期内竭泽而渔 钱和财政收入让官商联手拿走了 长期内缺乏远见和不可持续
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发表于 2023-12-11 18:30:15 | 显示全部楼层
371591446 发表于 2023-12-11 09:39
最根本因素不在于业态和品质,而在于居民数量,密度差太多了,东边随便2.5+,老城基本都小于1.5,同样面积 ...

居民密度和城市活力无关 新小区容积率再高也只是利用土地效率高而非社区活力高 马路再宽也只是以车为本加大了通过的车流量 而非滞留提升了道路两侧商业的客流量 所以济南的城市活力和热度的实际情况和你说的恰恰相反 东边的热度中心仅限于万象城 奥体 高新万达等几个商业中心 而老城区则是成片规模化的活力社区和路旁商业
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发表于 2023-12-11 23:07:07 来自手机 | 显示全部楼层
DukaDiLombardia 发表于 2023-12-11 18:30
居民密度和城市活力无关 新小区容积率再高也只是利用土地效率高而非社区活力高 马路再宽也只是以车为本加 ...

我走万象城南边、黑虎泉附近、领秀城、经七纬十二等处都有房子,平时在万象城那边住,去老城区感觉憋得慌,没法停车,生活各种不方便,也各种不习惯。
我认识很多过去住在泉城路的朋友,他们后来大多拆迁到友谊苑。过去泉城路就是破罐子也能卖出去。
后来让沃尔玛彻底破了风水。
我曾经做了一期视频说这个事。
沃尔玛这三个字,正冲着中国内地(西北除外)排名第三的msl社区,城顶。和他们说窝卖儿的发音完全一样。哈哈。
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发表于 2023-12-11 23:16:13 来自手机 | 显示全部楼层
泉城路,小时候最常去政协大院、百货大楼、奶店、乐器行,一大。旁边的天地坛、舜井。
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