武汉汽车品牌信息汇总（信息更新帖） -

云中一梦

3月19日，国内首颗汽车智能SBC芯片近期正式量产出货。该产品由光谷中心城企业武汉芯必达微电子有限公司（简称“芯必达”）设计，这家成立仅22个月的芯片公司，已陆续发布8款相关芯片，其中6款实现量产。

道具中心每日

wuhan-id 发表于 2024-3-29 14:18
就这个思维能做什么事儿.....感觉的你的思维停留在90年代？傲慢和自负刻在脸上了吧。。。
务实/谦逊/迅 ...

大家去东湖都看梅花看樱花看荷花，很开心。他去了偏偏盯着厕所看然后说东湖是臭的。
东湖有没有厕所？有，但是只盯着厕所看高低就有点病态了。

hxxhxx

Archerone 发表于 2024-3-29 11:45
看你的很多发言，真希望你跟官方没任何关系，如果你代表官方水平和态度，那我真心死了。

三年前电动车变革刚刚开始时这位就说出了电动车不会太快渗透率10年内不会高，然后抛出惊世骇俗的等东风理论，等到现在等东风是个什么结果大家也都看到了。今年不出意外新能源渗透力就会超过一半，当时的等东风等来就是湖北汽车产量排名一降再降，武汉新能源汽车产量连榜单都进不去，当时的不着急换来了现在的汽车产业全面危机！！你这话我三年前就说过，官方对待新能源变革如果是这个态度迟早会成为武汉历史中的罪人，如果产业相关部门人员对待产业变革如此顽固迟钝就是在犯罪！当然我相信他应该到不了那个级别也代表不了相关部门的意志。毕竟现在武汉的汽车产业已经到了生死存亡之际了，相关**就算是木头人也该被打醒了，根本不可能还在着慢悠悠的发着东风的新闻！

public

hxxhxx 发表于 2024-3-29 17:06
三年前电动车变革刚刚开始时这位就说出了电动车不会太快渗透率10年内不会高，然后抛出惊世骇俗的等东风理 ...

他应该是**内的混饭吃 搞文宣的人，专门负责这里的

calixs

道具中心每日 发表于 2024-3-29 16:33
大家去东湖都看梅花看樱花看荷花，很开心。他去了偏偏盯着厕所看然后说东湖是臭的。
东湖有没有厕所？有 ...

东湖真是臭的，从双湖桥，放鹰台过去就是臭的

tushuguan

calixs 发表于 2024-3-29 17:37
东湖真是臭的，从双湖桥，放鹰台过去就是臭的

这地方是很臭，估计附近有下水道出口

chenyunh

tushuguan 发表于 2024-3-29 18:46
这地方是很臭，估计附近有下水道出口

应该是，如果一定要排能不能搞个净化器处理了再排？

七七八八机器人

说句不好听的话，东风做新能源缺少魄力，e派007定价就有点过高，果然不温不火，现在扭扭捏捏降价，但是已经错过了最佳话题时间了。。包括之前的纳米03也是，这年头最低配居然没有喇叭，这种配置要么就不出好了，何必让对手一下子抓住黑点。。。二汽是大央企船大难掉头，但是没有破釜沉舟的勇气，难得搞哟

hxxhxx

七七八八机器人 发表于 2024-3-29 21:56
说句不好听的话，东风做新能源缺少魄力，e派007定价就有点过高，果然不温不火，现在扭扭捏捏降价，但是已经 ...

东风在国内走向沉寂基本上可以说是必然，目前来看东风只有走出去这一条路，到海外市场上拼杀，国内看能不能守得住湖北吧，估计也很难。今年200万辆不知道能不能卖出去哦，东风已经到了不死一次就救不活的地步了。内部已经干枯了，自主这么多年了一点声响都没有，何况新能源摧枯拉朽的变革！永远觉得自己是个央企，靠等就行了，游侠的态度可能代表不了省市干部，但是肯定可以代表东风这类已过了时代，什么都看不懂的老同志们！现在国内是流量时代了，东风的老玩法过去都不咋的现在还指望啥哦……唯一就是找海外要市场，靠合资出口或者靠新能源出口至少产能能保住，供应链不会死。武汉想发展新能源等东风必死无疑！不能靠东风！不能靠东风！不能靠东风！小米华为没有别的答案了！

guoyou998

新能源车的发展速度应该说超过了我们绝大部分人的想象，还记得大概三年前吧，当时电车市占率还很低，但是去年已经30%了，今年小米直接王炸开场，我想可能不用两年就要油电半分江山了。
小米的定价应该超过了大部分人的预期，直接比毛豆3低三万。亏多少我不知道，但是很明显这就是一条大鲶鱼，搅局是肯定了。
雷总还是牛B啊，卷王就是卷王，用小米手机养小米汽车。三年五年后看还剩下几家。到时才是盈利的时候。想的很通透，不扭扭捏捏，后来者想居上，就要一声惊雷来炸场，雷也是最好的营销，小米热搜榜不下来。
虽然第一次造车，肯定会有这样那样的问题毛病，但是不要紧啊，先有市占率才能活下去。卖不出去车，厂子都得关门。
说白了，Y企虽然有大量资本，但是没办法一直靠亏损去抢市场，应该他们考核不在这。这也是弊端，好在今年开始考核改变了，就看接下来的动作和速度，能不能迎头赶上吧

guoyou998

东风对我们很重要，但是和当年武G一样，曾经的王者如果没能赶上时代的列车，时代淘汰你真的不会打一声招呼...
手机领域的诺基亚 摩托 等 哪个不是享誉世界，最后从神坛掉入泥潭 只需要三年足矣  苹果重新定义手机 ，华为小米OV等跟上，诺基亚只用了两三年就直接无了。 说实话 挺夸张。
虽然电车和油车都是汽车，但是GJ大力要推行这条路，唯有顺势而为，才能先活下来。何况现在电车加上AI 智驾 ，以后会和油车越来越不是一个东西，那么汽车会不会和当年手机一样被华为小米等智驾科技公司重新定义呢...
只能说，这个时代，当新事物来临时，先去了解和适应它，而不是吹毛求疵拒绝它，因为一旦思想固化，可能要不了多久就被时代抛弃了。
希望东风能背水一战，大破大立，没有向死而生的决心，这一场电车战可能很难撑到最后。(个人不敢太乐观，意见不同望轻喷)

guoyou998

小米的表现应该给全国车企都上了一课，我猜我们的有关部门应该已经准备开始着手邀约武大的杰出校友武汉的女婿来考察新建车厂或者接手车厂了
虽然现在还不敢断言米车一定火的什么程度，但是只要米车驾驶和安全表现不要太垃圾，让人不能接受。那么小米汽车就算站住脚了
后续加大产量是必然，北边会有二期，但是也不够，如果小米选择第二城，希望我们务必拿下，为车城后续留一点参与竞争的重要筹码

visua

目前东风不景气，对湖北及武汉的影响很大.东风以前也有困难时期，但目前的局势东风想重新振作很难.武汉要弥补东风的亏空，最好的路子是把小米汽车搞过来，并且规模相当大，就象BYD在西安和合肥一样.

public

一个个都在幻想小米汽车，这不也是等靠要吗？

yangyiping2053

我对小米汽车谨慎乐观，现在才刚开始，目前的数据象征意义居多，还不具有代表性，有待观察。对于东风，我依然看好，几十年汽车专业厂商的底蕴仍在，同时是中国汽车最大的技术流派，虽然不太懂得营销，但质量依然不差。就算是整合，我相信，也一定是东风整合别人。