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江东路终于要往南快速化了

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发表于 2023-10-13 14:35:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天看到一个消息,江东路要从金鹰门口的预留口继续往南高架越过兴隆大街,然后隧道穿过梦都大街,在元通转向河西大街,出地面,高架越过泰山路,和现在的小行高架相接。

有点疑惑为啥不一直往南快速化改造,一直接上江山大街,和绕城还有五桥打通,这样城西的快速路网就盘活了。

目前这个方案只是解决了江东路接机场二通道的问题。难道继续往南接江山大街还要再等下一次改造吗?
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发表于 2023-10-13 17:21:26 | 显示全部楼层
江山大街隧道不好接了吧,没有预留接口
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发表于 2023-10-13 21:01:24 | 显示全部楼层
最起码可以先修越过兴隆大街这一段
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发表于 2023-10-13 21:01:40 | 显示全部楼层
最起码可以先修越过兴隆大街这一段
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发表于 2023-10-13 21:16:41 | 显示全部楼层
高架越过兴隆大街和梦都大街还差不多,隧道通过元通转向河西大街东向似乎不现实,元通地下太过复杂。
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发表于 2023-10-13 22:11:12 来自手机 | 显示全部楼层
江山大街那条路在扬子江大道的交叉口就无法做到全互通了,在连上江东路的快速路,几乎从工程上就无法解决
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发表于 2023-10-13 22:19:32 | 显示全部楼层
不太可能吧,下面有地铁
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发表于 2023-10-14 13:44:16 | 显示全部楼层
高架很破坏这条路的景观
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发表于 2023-10-14 15:59:10 | 显示全部楼层
一是元通以南的江东路快速化改造还没有这么迫切,二是你说的江东路与江山大街的快速路互通,估计之前没有预留的话,现在改造起来动静太大,所以未来如果快改的话,估计也会是深隧道下穿江山大街,CBD旁边加青奥轴线景观带大概率不会建高架。
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发表于 2023-10-14 20:29:19 | 显示全部楼层
不太现实,地铁线路有干扰
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发表于 2023-10-14 21:26:10 来自手机 | 显示全部楼层
既然有快速化计划,地铁干扰肯定是能解决的
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发表于 2023-10-14 22:15:40 | 显示全部楼层
myqqj 发表于 2023-10-13 21:16
高架越过兴隆大街和梦都大街还差不多,隧道通过元通转向河西大街东向似乎不现实,元通地下太过复杂。

肯定是深隧下穿**公园,不会经过2号线和10号线的十字交叉点和地铁站厅层下方
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发表于 2023-10-15 16:01:55 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 ffwwyy 于 2023-10-16 11:35 编辑

项目起于应天大街预留接口,向南经江东中路、河西大街,初步研究采用高架形式跨越兴隆大街后采用隧道形式一路下穿,而后以高架形式跨越泰山路,终点与凤台南路现状立交相接,全长约6千米。
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发表于 2023-10-16 09:01:22 | 显示全部楼层
还好河西CBD一二期都是隧道 对沿途景观影响算是降到最低了
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发表于 2023-10-16 09:06:40 | 显示全部楼层
江东南路往江山大街转弯进江心洲大桥,现在晚高峰就已经很堵了。如果快速路往那修,还不知道堵成啥样
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