以前城建论坛的航班信息

Kayrui_Chu

ZIkesoul 发表于 2024-3-4 12:43
是的  但是宁波怕是不敢得罪东航

东航在宁波存在感也不强，宁波是典型的基地航司不强，中小航司来开一堆支线航线，而且宁波在东航大本营的辐射范围，指望东航开国际线困难，京广深蓉渝四个枢纽机场又都不是东航大本营，宁波想用基地航司增加开这几个干线航班也难

Kayrui_Chu

ZIkesoul 发表于 2024-3-4 12:43
是的  但是宁波怕是不敢得罪东航

南航给二线基地开广州经停国际航线，海航也给二线基地开海口经停国际航线，东航在二线基地的国际线几乎没啥存在感，都让去上海转机给大本营送客流

Nasiriii

Kayrui_Chu 发表于 2024-3-4 18:26
南航给二线基地开广州经停国际航线，海航也给二线基地开海口经停国际航线，东航在二线基地的国际线几乎没 ...

东航江苏都不舍得投入 感觉指望东航太难了 感觉海航补贴下还是愿意开航线的

最帅的人

Kayrui_Chu 发表于 2024-3-4 18:22
东航在宁波存在感也不强，宁波是典型的基地航司不强，中小航司来开一堆支线航线，而且宁波在东航大本营的 ...

南京不是也快被东航搞死了么，我看南京也苦不堪言

此花不在尔心外

Kayrui_Chu 发表于 2024-3-4 12:27
可以争取让南航来设基地了，南航在华东存在感本就不高，上海南京和杭州温州又被东航和国航严重把持，宁波 ...

就怕是东航的上层和本地ZF关系好...这年头做事情都是靠关系，东航就是个关系户，不然南航这个航班量怎么也得去谈谈深入合作的事情

此花不在尔心外

2024.03.05  宁波机场计划进港155，计划出港157，今日取消26/27，今日执飞航司排名前五数量：东航67，南航54，春秋38，海航19，国航22。今天实际计划执飞259。今日布达佩斯-宁波上座人数80+

Kayrui_Chu

此花不在尔心外 发表于 2024-3-5 11:01
就怕是东航的上层和本地ZF关系好...这年头做事情都是靠关系，东航就是个关系户，不然南航这个航班量怎么 ...

东航在浙江已经不是脚踩两条船了，东总让东浙在杭州宁波间摇摆，又让子公司上航和联航给温州投放大量运力，宁波只剩名义上的总部了，给东浙的飞机也是又小又少，和国航南航比起来格局也太小了

Nasiriii

比起来还是找南航靠谱 国航东航宽体几乎一年到头都看不到 南航去年有几天广深几乎天天有宽体

Kayrui_Chu

Nasiriii 发表于 2024-3-6 20:32
比起来还是找南航靠谱 国航东航宽体几乎一年到头都看不到 南航去年有几天广深几乎天天有宽体

国航宽体不来NGB也算正常，本来国航在NGB就不是基地，市场份额又非常小，而且国航在杭州温州都已经有基地

Kayrui_Chu

此花不在尔心外 发表于 2024-3-5 11:04
2024.03.05  宁波机场计划进港155，计划出港157，今日取消26/27，今日执飞航司排名前五数量：东航67，南航5 ...

中国对匈牙利免签了，国内跟匈牙利航线总共就那么几条，希望宁波机场能接得住这次机会

此花不在尔心外

2024.03.12  宁波机场计划进港144，计划出港147，今日取消28/28，今日执飞航司排名前五数量：东航62，南航50，春秋38，海航18，国航22。今天实际计划执飞235，不知道换季之后有多少新增的。今日布达佩斯-宁波上座人数160+

此花不在尔心外

Nasiriii 发表于 2024-3-6 20:32
比起来还是找南航靠谱 国航东航宽体几乎一年到头都看不到 南航去年有几天广深几乎天天有宽体

说的是啊，看看南航这航班投放量，NGB真的可以谈谈

Kayrui_Chu

此花不在尔心外 发表于 2024-3-12 11:07
说的是啊，看看南航这航班投放量，NGB真的可以谈谈

南航的澳洲航线一定程度上比东航还强势，拉拢南航，初期可以开经停广深的澳洲洲际航线，有稳定客流了可以直飞，不然南航在华东的国际市场也很难拓宽市场规模

Nasiriii

Kayrui_Chu 发表于 2024-3-12 17:22
南航的澳洲航线一定程度上比东航还强势，拉拢南航，初期可以开经停广深的澳洲洲际航线，有稳定客流了可以 ...

南航比起来还可以  还愿意把美国航权分给武汉 而且跟基地离得也远 没影响

此花不在尔心外

2024.03.18  宁波机场计划进港149，计划出港149，今日取消16/17，今日执飞航司排名前五数量：东航72，南航45，春秋40，海航22，国航20。今天实际计划执飞265。今日宁波-布达佩斯上座人数190+