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发表于 2023-7-4 08:54:08
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本帖最后由 clie 于 2023-7-4 09:42 编辑
地铁不光是运几个人，或者是卖几块地
而现在的情况远不止这点利益，湘江科创城、湘潭大学城这些项目，全都是基于地铁而生的
如果没有地铁，换成磁悬浮轻轨站，谁脑子烧烂了会在磁悬浮轻轨站旁边建这些？
磁悬浮两侧几百米都不能有人有建筑,除了运人，连地都卖不出
现在我们的一些公共项目，明显被产业利益链+政绩所绑架，屁股决定脑袋，株洲是个最明显的地方，像智轨这种东西，根本不合适株洲，株洲本来就规划差道路窄，还硬挤出一条道走智轨，占用城市本身已经狭窄不堪的道路，也难怪周边居民怨气难平
这次长株线不光站点设置差，并且采用磁悬浮（就是因为长沙把中车的磁悬浮技术，拿长株线续血），肯定 又会是一地鸡毛，花钱买罪受
高架磁悬浮的危害有哪些
德国规定是磁悬浮500米以内不能住人。
浦东机场磁悬浮示范线设置了单侧100米的安全距离，100米内不得有建筑物。
之前闵行居民们曾专门去浦东机场试验段考察过，沿途公告牌显示:“根据2003年4月浦东新区**对《磁悬浮沿线绿化带规划》的批复，磁悬浮两侧各留有25米宽的安全距离。两侧各规划50米的一级防护带(约167公顷)，实际性质为公共绿地。两侧各规划100米的二级防护林带(约411公顷)。结合长远规划，尽量将二级生态林带由100米宽拓展至200米宽左右(约406公顷)。”
德国、日本之所以一直迟迟不推出商用磁浮铁路，一个重要的科学原因就是强大磁场对人体产生危害非常大，而到目前德国和日本都没能找到消除强大磁场对人体危害作用的方法。
强磁场危害的实例：
一个西北的千瓦广播差转台，男女不到50岁就大量脱发，得白血病的人很多，大部分家庭只养女孩。而有数十万千瓦的磁悬浮所产生的磁场，更达到无法形容的程度。所以mz的德国就规定磁悬浮两边500米不得居住人，即便这样，德国民众还是不停的抗议、斗争，知道现在，德国还没有一条运营的线路。
高架磁悬浮的危害有哪些：
1.穿越市中心区域----绝对是不妥.---出发点/立场有问题.可以说害人多,益人少;害多数普通人,益少数有钱人/外国人。省际高速公路避免穿越市中心，如果你们说沪杭磁悬浮多么有必要造----那也不应刻意要穿越市中心-------这样做很不道德!
2.沿线磁辐射不可避免,即使符合所谓的安全标准范围,但沿线邻近居民的癌症发病率将高于普通人N倍.,对孕妇、对小孩的智力发育更是有害，这些可以看下有关医学资料。有人说，磁悬浮过一下的磁辐射，仅相当于你开下电灯开关-----如果一个人每10分种要开下开关，一个月、六个月、一年、三年、六年...十年、二十年，天天如此，那他得癌的可能性高于一般人N倍;如果是对小孩，智力发育影响更不好。
3.噪音.有人说龙阳路站噪音不大.奇怪了,磁悬浮停站的地方噪音当然不大,那呼啸而过的沿线呢?----那些是老百姓的小家、学校、医院...有婴儿/老人/病人/学子----这些绝对是影响民生的重要影响问题,是否都不入工程决策者的法眼?
4.房价剧跌：如果**不差遣，房价将会跌到谷低，想要远离磁悬浮而想离开的居民也不能把这房子卖给别人去受伤害，房子更是成了无人问津的麻烦，从道德和经济2方面看沿线居民的房子都成了废品。
其实高架磁悬浮的危害还是挺大的，如果不能及时处理好磁场辐射等问题，对市民的伤害是显而易见的，所以如果一定要建高架磁悬浮，请一定要将对民众的伤害降到最低。 |
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