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[纪实] 合武新高铁 安徽段施工图 开始招标了。。。。

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发表于 2023-6-2 16:35:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 sangguo 于 2023-6-5 17:17 编辑

新建合肥至武汉高速铁路安徽段施工图审核HWSH-1标段招标公告
https://www.shggzy.com/jyxxtlgg/ ... uQSPc8&isIndex=

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发表于 2023-6-2 16:51:21 | 显示全部楼层
合肥南站城际场呢?
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发表于 2023-6-2 17:33:20 | 显示全部楼层
yishiliu 发表于 2023-6-2 16:51
合肥南站城际场呢?

上铁瞧不起合肥,南站当初面积规划这么小,现在加城际场又要改造。西站规划也远远小于南京北站,杭州西站,现在杭州西站撂棍子打不到人照样可以建那么大。
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发表于 2023-6-2 17:54:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 yishiliu 于 2023-6-2 17:56 编辑

这是选择方案Ⅱ了吗?

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发表于 2023-6-2 21:32:07 来自手机 | 显示全部楼层
过几年南站高铁越来越多、线路又紧张、又要头痛医头、脚痛医脚!
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发表于 2023-6-2 21:54:10 | 显示全部楼层
我就看看
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发表于 2023-6-3 11:43:14 | 显示全部楼层
国家发改委批复的投资估算792.52亿元(湖北段399.96亿元)比长江沿岸铁路集团董事长马春山去年在电视上接受专访时说的合武段总投资1001亿砍了一大截,安徽段166公里总投资392亿左右,看来大部分砍在合肥枢纽上了,人走茶凉这帮玩意儿不当人子
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发表于 2023-6-3 19:33:00 来自手机 | 显示全部楼层
只要合肥南还能去南京南就行…
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发表于 2023-6-4 20:32:50 | 显示全部楼层
rossie 发表于 2023-6-3 11:43
国家发改委批复的投资估算792.52亿元(湖北段399.96亿元)比长江沿岸铁路集团董事长马春山去年在电视上接受 ...

合肥第二南环线,安徽省与合肥市自己出资,一起批复,但并不算一个项目
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发表于 2023-6-4 20:49:46 | 显示全部楼层
yishiliu 发表于 2023-6-2 17:54
这是选择方案Ⅱ了吗?

直通线和南站扩建还在,单独的项目。估计是因为出资问题。
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发表于 2023-6-4 22:06:29 | 显示全部楼层
俯瞰大地 发表于 2023-6-2 17:33
上铁瞧不起合肥,南站当初面积规划这么小,现在加城际场又要改造。西站规划也远远小于南京北站,杭州西站 ...

杭州西建设得那么现代化,那么偏,但是人家有亚运会啊,合肥有啥?
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 楼主| 发表于 2023-6-5 09:05:16 | 显示全部楼层
seanchung 发表于 2023-6-4 20:49
直通线和南站扩建还在,单独的项目。估计是因为出资问题。

只要合肥南站直通线方案和合肥南站扩建还在就行;确保合肥南能通南京南,这两个对合肥意义重大。
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 楼主| 发表于 2023-6-5 09:06:38 | 显示全部楼层
hrwaitfor 发表于 2023-6-4 22:06
杭州西建设得那么现代化,那么偏,但是人家有亚运会啊,合肥有啥?

不能和杭州比,什么时间合肥经济体量能够达到杭州、南京的水平,合肥的配套才能够上台阶。
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发表于 2023-6-5 09:08:11 | 显示全部楼层
seanchung 发表于 2023-6-4 20:49
直通线和南站扩建还在,单独的项目。估计是因为出资问题。

奇怪了,为什么合肥第二高铁南环线要地方自己出资?还不一起做了,后患无穷啊
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发表于 2023-6-5 11:08:33 | 显示全部楼层
minghu 发表于 2023-6-5 09:05
只要合肥南站直通线方案和合肥南站扩建还在就行;确保合肥南能通南京南,这两个对合肥意义重大。

这个百分百不用担心或顾虑,合肥南和南京南作为两个城市的NO1高铁站,不可能现状有取消的或改变,过境合肥南进入南京南到达长三角的车次太多了,这是主线,即便以后北沿江的合肥至上海段建成,沪宁城际线的车次还是占主流。扩建如果能有空间实施,感觉比新建城际场要好,整体性强,合肥南的规模也提升,整体交通枢纽也便捷。
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