机场航站区改扩建工程顺利通过建筑方案审批

龙城龙王 · 发表于 2023-6-6 08:44:53

想想苏州梅友机场吧，有比没得好。

czfw · 发表于 2023-6-6 09:50:26

现在的物流区应该就是预留的T2航站楼，只要把内外装修一下就可以了

毗陵我里 · 发表于 2023-6-6 14:34:19

manech 发表于 2023-6-4 23:55
常州发布的官方宣传里都是比较低调的宣传2030年，客流490万。真，躺平啊。相信肯定会突破的。

没关系官方低调不敢说那就让后续数据打某些人的脸

海内存知己 · 发表于 2023-6-7 12:21:29

AndySeattle 发表于 2023-6-5 23:25
东部的老大做不希望常州做大，旁边的无锡也不希望常州做大。。。扩建后490万人次，侮辱性极强。。。我想问 ...

本身苏南市场基本被禄口和硕放瓜分了，常州机场的客流量上升有限，做好自己的定位就行，别想着做巨无霸，给常州的架次也是固定的，差异化发展客流就行，深耕旅游架次以及货运市场。

龙之小睡神 · 发表于 2023-6-7 13:42:52

奔牛飞鄂尔多斯的航班都取消了，一塌糊涂

国师鸠摩智 · 发表于 2023-6-7 15:17:35

日航班量持续走低，6.5起降75架次，6.6起降72架次，6.7预计70架次

武晋 · 发表于 2023-6-7 19:16:02

机场线必须提上日程了！

yuyedao · 发表于 2023-6-7 21:04:37

国师鸠摩智发表于 2023-6-7 15:17
日航班量持续走低，6.5起降75架次，6.6起降72架次，6.7预计70架次

拿三天的数据，然后说持续走低。这持续得有点久啊。。

AndySeattle · 发表于 2023-6-8 00:12:43

海内存知己发表于 2023-6-7 12:21
本身苏南市场基本被禄口和硕放瓜分了，常州机场的客流量上升有限，做好自己的定位就行，别想着做巨无霸 ...

常州还想做巨无霸？？？无锡都不敢。。。

海内存知己 · 发表于 2023-6-8 07:51:10

AndySeattle 发表于 2023-6-8 00:12
常州还想做巨无霸？？？无锡都不敢。。。

禄口，硕放，奔牛的起降架次是有上限的，硕放起降架次大约是禄口的三分之一，奔牛是硕放的二分之一，在起降架次限制的前提下，客流也基本限定了。

545120561 · 发表于 2023-6-8 08:15:04

meadow91 发表于 2023-6-2 10:29
扩建完成后有十四个指廊？

14个近机位

dapjb · 发表于 2023-6-8 08:32:56

本帖最后由 dapjb 于 2023-6-8 08:34 编辑

yuyedao 发表于 2023-6-7 21:04
拿三天的数据，然后说持续走低。这持续得有点久啊。。

确实在持续走低，新增加1、2条航线在那大吹特吹，架不住每天取消的航班太多，禄口的情况不清楚，硕放减少的不多，省内其他机场航班量也在持续走低。上个月奔牛34万，这个月再这样下去30都危险。

龙城龙王 · 发表于 2023-6-8 08:34:34

台海紧张，给军机让路。前几天我在上海，头顶的空警500一直在飞。

yuyedao · 发表于 2023-6-8 08:38:17

常州军用机场定位太强了，挪还挪不动

yuyedao · 发表于 2023-6-8 08:56:26

dapjb 发表于 2023-6-8 08:32
确实在持续走低，新增加1、2条航线在那大吹特吹，架不住每天取消的航班太多，禄口的情况不清楚，硕放减 ...

我只是觉得拿三天的数据说明不了什么问题，虽然军用机场航班不确定性很强。

[龙城轶事] 机场航站区改扩建工程顺利通过建筑方案审批