关于引进海南航空在赣设立公司的提案

jxyg

  获悉，南昌机场T3工程项目可研于获批，好事办好。围绕着“让航空产业大起来、航空研发强起来、江西飞机飞起来、航空小镇兴起来、航空市场旺起来”的原则，我们所知在昌设立基地或分公司的航司，有东航江西十几架机、江航14架、深航5架及春秋3架飞机投放，与同级规模南宁，贵阳，兰州，太原等中西部省会规模完全不相配。
  现建议如下：
  一：引进南昌方大钢铁（九江钢铁、萍钢）旗下海南航空或旗下航空公司在南昌投放过夜飞机和设置分公司。目前海航板块注资和救助完全依靠南昌方大特钢资金投入几百亿，通过牵线搭桥就可以吸引海航旗下的首都航空（在海口、杭州、西安、丽江、青岛、南京、广州、沈阳、重庆及三亚过夜基地），天津航空（在天津、西安、呼和浩特乌鲁木齐、贵阳、重庆等9个城市设置分公司／基地），祥鹏航空（在昆明、丽江、西双版纳，成都、绵阳，郑州设置基地）在南昌设置基地；积极参股金鹏航空引进战略投资者。

   二：请商务部门主动作为担当组成专班组，联合江西国资委，江西发改委，南昌市相关部门为成员单位，与方大集团联系商务洽谈工作。同时南昌相关与方大特钢相关部门联系，争取方大集团内部游说和支持力度。

   三：洽谈海航闲置空客A330，波音787各三十几架洲际飞机投入南昌开通日韩，东南亚航线，通过江西货运航空湿租运输航空货物。

vod2008

这些提案可以发到官方去,这里只是民间论坛，提案无用。
再问一个问题，停机会像停车一样，有高额的停机费么？

lljjss

关键还是市场规模的问题，现在几个基地航里，除了江航引进飞机比较慢，其他几家基地航也只是不温不火

jxyg

lljjss 发表于 2023-5-22 11:01
关键还是市场规模的问题，现在几个基地航里，除了江航引进飞机比较慢，其他几家基地航也只是不温不火

  先有鸡还是先有蛋。
配套资金补贴跟进才是关键！