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楼主: SWB6127Q6

[龙城交通] 1号线要开始铺轨了

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发表于 2023-5-21 11:27:10 | 显示全部楼层
kenghuo278 发表于 2023-5-20 22:57
那得修五条线,不过30年前应该没问题!

用不着,修个R1就干到118公里了,而且磁浮修的比地铁快
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发表于 2023-5-21 11:54:57 来自手机 | 显示全部楼层
北冰羊 发表于 2023-5-21 11:27
用不着,修个R1就干到118公里了,而且磁浮修的比地铁快

r1确实应该尽早上马。但磁悬浮是1718那会提出的,实际上运营稳定性和技术成熟度远不如普通的市域列车。既然现在看来磁悬浮生产线早已经没有消息了,不如直接采用市域4B预留6B,远期修到太谷绝对够用了。那天又翻了一下机场综合枢纽的施工情况,R1是按6节磁浮/市域6A两种兼容的尺寸预留的。但说实话太原的A车足够多了,四号线及以后市区全部6B,市域线路4B甚至3B就行了。
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发表于 2023-5-22 08:33:55 | 显示全部楼层
SWB6127Q6 发表于 2023-5-20 07:28
公鸡是众所周知的摆大烂。。不过不好说,毕竟是上 级 领 导的要求

公交快算了哇,你能指望上?这几天李荣浩红灯笼体育场演唱会,晚上结束以后,好几万人从体育场出来准备回酒店,有些人在社交媒体上吐槽说公交没有,黑车太多,很多人都是走了好几公里再倒网约车回的酒店,很多外省来太原看演唱会,就给人家这种印象,有时候真不怨人家说太原不行
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发表于 2023-5-22 08:35:00 | 显示全部楼层
太原哪怕变成发达城市了,也别指望公交,指望不上,指望地铁哇还是
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发表于 2023-5-22 08:59:01 来自手机 | 显示全部楼层
xtxkzhang 发表于 2023-5-22 08:33
公交快算了哇,你能指望上?这几天李荣浩红灯笼体育场演唱会,晚上结束以后,好几万人从体育场出来准备回 ...

是了,前天晚上看了人们说的,昨天就给留言板上留言了。太原今年还有五场大型演唱会了,除了许巍在潇河其他都在红灯笼,包括周杰伦林俊杰这种咖位的。每次都让人骂,那是想咋地?要是不整改以后啥活动不用办了,办了也没人来。
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发表于 2023-5-22 09:36:27 | 显示全部楼层
龙城大地 发表于 2023-5-22 08:59
是了,前天晚上看了人们说的,昨天就给留言板上留言了。太原今年还有五场大型演唱会了,除了许巍在潇河其 ...

许巍的地方更是网约车都费劲
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发表于 2023-5-22 10:01:27 | 显示全部楼层
太原建设者 发表于 2023-5-19 23:07
太原动物园现有停车泊位1000余个,在节假日和旅游旺季停车资源供需矛盾突出。在应急停车场,韦韬听 ...

其实也不能全怪公鸡,目前**的补贴和公鸡的低票价,导致无法增派人员,因为加人要发工资的,不能指望员工奉献,尤其是节假日,三倍工资能否兑现,直接决定了车辆的趟次多少,还有就是公交覆盖率的问题,现在的太原公鸡就是在解决有没有的问题,不是在解决好不好的问题
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发表于 2023-5-22 10:19:34 | 显示全部楼层
       给你们看一段:

       今年2月14日,周杰伦世界巡回演唱会经纪公司,来太原考察举办场地,杏花岭区的一家公司,以商招商、以商引商,向经纪公司推荐了在太原举办的优势和杏花岭区的相关政策,我们相关部门立即跟进,上午落实了税务、工商政策,下午用40分钟办齐了手续,该公司对此效率大为赞赏,决定将原本由中部其他省会城市举办的演唱会落地注册、定档太原、连办4场。9月21日到24日,届时将会有12万外地观众涌入我市,他们有消费力,也乐于传播分享,短短4天,他们将打卡太原、宣传太原,吃、住、行、游、购、娱将会为我市的社零行业带来至少3亿元的收入。


        公鸡肯定看不见。
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发表于 2023-5-22 10:22:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 太原建设者 于 2023-5-22 14:52 编辑
八角大楼 发表于 2023-5-22 10:01
其实也不能全怪公鸡,目前**的补贴和公鸡的低票价,导致无法增派人员,因为加人要发工资的,不能指望员工 ...


以前我就说过,我要是市Z,我就把公鸡董事长、财务、工会、调度这些人,还有市财政局长把他们叫到一起,让他们直接谈,公鸡你说你到底缺多少?谈不成不准下班。
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发表于 2023-5-22 11:08:52 | 显示全部楼层
太原建设者 发表于 2023-5-22 10:22
以前我就说过,我要是市Z,我就把公鸡董事长、财务、工会、调度这些人,还有市财政局长把他们叫到一起 ...

我是09年来太原的,那时候感觉太原公共交通搞得挺好的,公交价格便宜,出租车司机都是衬衣领带,说话也比较礼貌!现在服装都不说了,就那服务态度、车里面的环境卫生一下就感觉这什么情况,这是省会吗
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 楼主| 发表于 2023-5-22 14:22:25 | 显示全部楼层
八角大楼 发表于 2023-5-22 10:01
其实也不能全怪公鸡,目前**的补贴和公鸡的低票价,导致无法增派人员,因为加人要发工资的,不能指望员工 ...

我感觉票价低不是理由,这票价都是十几年前的了,完全可以涨一些,成人改75折学生改5折我看大部分人应该也能接受,搞下分段计价(这东西几年前就叫唤上要搞了)提高乘坐率也不是不行,毕竟三四块的地铁我看也不是没人坐;调整优化下线路做好跟地铁的接驳我看也能提高乘车率吧;关键是感觉公鸡已经养成懒和浪费的习惯了,你看这几年光印错的站牌有多少,地名都懒得核对的,站牌连设计都懒得设计的,点名877的;前两年退下来的燃气车有多少,那些可大多都是才用了强制报废年限的一半时间,在其他城市还正值当城市主力的时候了,尤其是那堆只用了7个月的电车,前两天看微博估计至少一半都拉去拆车报废了,其中有不少充上电还能动,没去报废的又在长风东放着,不出意外估计也是从能用再放到不能用最后拉去报废,就这还想以扬子江倒闭为理由买新电车了。另外买回来的新车真是一年比一年烂,19的中车感觉质量可以,20的感觉还行,有些地方有改进;21的中车那啥东西都敢开上路来,刹个车感觉车身都要跟底盘分离了,还有21中车的烂椅子,那是这两年的新车用的?真的用纳税人的钱搞的国有资产就这么随意浪费的。。还有像康兴路纺织街那些新路,修好这么久了也不通公交,这种地方总不能用客流不大敷衍人吧,懒到极致了,放的那么多能用的车然后说没车用,然后封存车堆满场子后又说车场不够用,还开的几个像84路Y3路那种一天下来客流量接近0的线路,不是纯粹在浪费?更不用提唐槐车场那边,把877延过去真是既不考虑乘客又不考虑司机,就一种交代了就算了的态度。。更有太钢那片,以前双向公交都能走的路现在至少单向也能走吧,车场在片区外用智能调度系统重排时刻表(现在车载端司机能直接看到一天的时刻表的,包括线路、方向和时间)区间线和全线交叉也不是不能做吧,这都是他们分内该考虑的就是不干。导向设计也是一堆问题,环线方向指示不明,地铁接驳指示不做,给人站站台上咋思考这车我该不该坐,站牌就杵在那我还得掏手机看?这也影响客流的。另外像那些往旅游景点的线路,除了Y1和Y4两条线因为上山只能往就近山底下的枢纽安排,其他的就纯粹没考虑过能让外地来的游客从大型交通枢纽便捷抵达景区,那能有了客流?没人坐哪来有钱一说?要是真没钱节流又不是不行,开源又不是不行,方法多的是但就是不干,只能说是纯粹的摆烂。。市里管交通的上 级也不管,不知道在干啥,估计也在摆大烂,沆瀣一气。。不知道能不能像伦敦那样把公交地铁合并统筹规划管理,或许会好些?
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发表于 2023-5-22 14:32:15 | 显示全部楼层
公交缺钱是各个城市的普遍现象,但这不是管理差劲、乱七八糟的理由。建议去看看济南公交的管理水平、品牌建设和车辆车况,感觉不在一个世界
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发表于 2023-5-22 15:05:59 | 显示全部楼层
SWB6127Q6 发表于 2023-5-22 14:22
我感觉票价低不是理由,这票价都是十几年前的了,完全可以涨一些,成人改75折学生改5折我看大部分人应该 ...

说到最后就是这个公司改革不了 或者不是不想改变 就维持着 挺好
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发表于 2023-5-22 15:46:12 | 显示全部楼层
交通局就是个辣鸡,公鸡公鸡不求行,出租出租全国闻名
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发表于 2023-5-22 16:46:25 | 显示全部楼层
龙城大地 发表于 2023-5-22 08:59
是了,前天晚上看了人们说的,昨天就给留言板上留言了。太原今年还有五场大型演唱会了,除了许巍在潇河其 ...

许巍那个潇河演唱会我就想笑的不行行,是哪位策划者或经纪人骨骼惊奇,想起来把演唱会选在潇河会展中心,潇河会展中心那地方对比红灯笼体育场那更是有过之而无不及,晚上如果演唱会结束,几万人的市内往返交通如果没有个人或那啥资助,他们的返程就将成为大问题,难不成大晚上开完演唱会都住温德姆?还是玉米地搭帐篷呀?那地方可是连根毛都没大晚上的。

那地方就不是说什么能不能打到车了,那地方纯属就是白天,都没出租车和网约车过去

还有潇河会展中心结构布局都是平面,没有阶梯设计,到时候后排看前排后脑勺呀?能看到真人不了?
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