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楼主: 小白大白

[城建综合] 建设大道延长线进展最新

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发表于 2023-11-1 17:10:50 来自手机 | 显示全部楼层
温馨路沿线包括连城工业园没有什么拆迁量吧,温馨路有一点拓宽空间,工业园那边也差不了几栋。
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发表于 2023-11-6 16:25:40 | 显示全部楼层
siralex 发表于 2023-11-1 17:10
温馨路沿线包括连城工业园没有什么拆迁量吧,温馨路有一点拓宽空间,工业园那边也差不了几栋。

拆迁量巨大。。有一个幼儿园一个医院,都是挨着温馨路的。扩宽都可能达不到双向6车道的标准。其次是后续有两部分的铁路线,在武汉大型养路机械运用检修段那里分开了。所以跨过货运和客运线的难度非常大,投入的收益比直接拉到最低。我感觉的最多是跨过货运线之后引流到连城南路汇入到解放大道。
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发表于 2023-11-7 08:24:20 | 显示全部楼层
dazuo128 发表于 2023-11-6 16:25
拆迁量巨大。。有一个幼儿园一个医院,都是挨着温馨路的。扩宽都可能达不到双向6车道的标准。其次是后续 ...

路还是有的,就是拓宽不太现实
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发表于 2023-11-7 09:35:52 | 显示全部楼层
dazuo128 发表于 2023-11-6 16:25
拆迁量巨大。。有一个幼儿园一个医院,都是挨着温馨路的。扩宽都可能达不到双向6车道的标准。其次是后续 ...

拓宽问题不大,之前温馨路两边的怡康苑,温馨苑都不是贴着路边做的,两边都预留了很宽的绿化带,然后才是小马路,这个绿化带明摆着看着就是为了以后拓宽准备的,百步亭派出所、曙光幼儿园,百步亭社区卫生服务中心门口和对面都有预留的绿化带,这倒不是问题,问题是从建设新村路开始的村里的房子,再加上跨两个分开的铁路线,那难度不是一般的大,主要是这种跨铁路工程别人都不能做,只能武铁江腾和中铁大桥局来做,还不能跟其他市内跨铁路工程同时施工,得等上一个工程完了才能再搞这个,再说**还要看一下投入产出比,温馨路从三环线到建设新村路,两边的地基本上都开发完了,冒得地卖了,唯一能卖的就是建设新村的地,城中村改造又是最麻烦了,而且建设新村的地就贴着铁路,噪音肯定大,做成了房子也卖不出价钱,**花了钱修了路,最后城中村改造搞不到钱出来,哪个愿意做咧
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发表于 2023-11-7 10:03:17 | 显示全部楼层
whsmcfq 发表于 2023-11-7 09:35
拓宽问题不大,之前温馨路两边的怡康苑,温馨苑都不是贴着路边做的,两边都预留了很宽的绿化带,然后才是 ...

城中村里面的路+跨铁路的路。   听起来就头大,投资回报率也没那么高。现在**这么紧张,处处要花钱,这条路的优先级也没那么高,估计也是遥遥无期了
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发表于 2023-11-7 11:04:38 | 显示全部楼层
拉索已经拉了一半了,要不了多久,就可以转体跨线了,说个实话为汉阳市政、中铁大桥局点赞,施工速度真心不错。另外还能一直保证涵洞的行人、自行车通行功能,极大地方便了附件上学上班的人。
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发表于 2023-11-8 08:38:44 | 显示全部楼层
“满城挖”时间持续短了,武汉城市基础设施欠账多。建设大道延长拖延,累积的拆迁难度多。坚决支持,城市道路建设超前规划,付出大代价,老百姓是支持打通瓶颈。
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发表于 2023-11-8 11:05:13 | 显示全部楼层
dazuo128 发表于 2023-11-6 16:25
拆迁量巨大。。有一个幼儿园一个医院,都是挨着温馨路的。扩宽都可能达不到双向6车道的标准。其次是后续 ...


可以这样吗?

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发表于 2023-11-8 14:26:40 | 显示全部楼层

第一段那个地方的铁路是高架桥,你要做越过去的桥起码要修到30米的高度,然后引桥可想而知又多长了,然后后面就得全部做高架桥直至跨越完京广线的客运线。那造假大到可怕。所以这条路很无解了
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发表于 2023-11-10 09:19:39 | 显示全部楼层

第一段还好说,第二段你看哈子铁路线,明显就贴着发展大道边上,如果要做涵洞,还要连到发展大道上,那个坡子么样起?洞挖浅了过不了铁路,再说也限高,大车子走不了,洞挖深了,这一过铁路就要起坡,要不然就要把发展大道挖破了,那个坡度可想而知得几大,一般车子上不上得去还是个问题
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发表于 2023-11-10 10:17:48 | 显示全部楼层
whsmcfq 发表于 2023-11-10 09:19
第一段还好说,第二段你看哈子铁路线,明显就贴着发展大道边上,如果要做涵洞,还要连到发展大道上,那个 ...

我画的第二段是二环高架的出口匝道跨越京广线   不是涵洞   
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发表于 2023-11-10 10:28:10 | 显示全部楼层
dazuo128 发表于 2023-11-8 14:26
第一段那个地方的铁路是高架桥,你要做越过去的桥起码要修到30米的高度,然后引桥可想而知又多长了,然后 ...

两段铁路之间有400多米  完全够引桥下底

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发表于 2023-11-10 17:41:02 | 显示全部楼层

主要是铁路局不同意下穿隧道方案吧。
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发表于 2023-11-10 17:41:40 | 显示全部楼层
fengzeng 发表于 2023-11-7 11:04
拉索已经拉了一半了,要不了多久,就可以转体跨线了,说个实话为汉阳市政、中铁大桥局点赞,施工速度真心不 ...

转体跨线 对武汉是家常便饭,技术成熟得很!
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 楼主| 发表于 2023-12-6 14:32:39 | 显示全部楼层

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